Путь Самурая

vitalies » 14/12/2008,20:49

to Garyk:

Ну по медицине я уже 6 штук написал (и наверняка никто их не читает :lol:

) - перейдём на технику - тут думаю читателей будет достаточно :wink:

Спасибо ребята за поддержку - хотелось бы быть с вами - вместе бы строили!!!!

Евген » 15/12/2008,10:45

читаешь -все у тебя просто..раз -два и готово:-)

**ФОРУМ** » 15/12/2008,13:29

to vitalies:
Дааааааааааа, а вот всеравно видно твою профессию.
Ты даже машины в хирургических перчатках чинишь

А после бодика не будут колеса маленькими????

А книжки тобой написаные они для чьего пользования????

Про Конструктор это из жизни..
У нас это отечественные машины,у вас импортные, т.к. стоят на порядок ниже и их не жалко
усовершенствовать,все равно хуже не будет

vitalies » 15/12/2008,14:12

to Евген:
ну не совсем раз-два

самое главное делает мастер а я ему помогаю....или мешаю :?:

to ВселенскийРазум:

привычка с перчатками - тока рвутся быстро о железки :wink:

Даже после бодика резать надо будет :shock:

А книжки неинтересные - про хирургию :oops:

Garyk » 15/12/2008,15:35

vitalies писал(а):А книжки неинтересные - про хирургию

Ну ты выкладывай, а на счёт интереса мы решим :lol:

**ФОРУМ** » 15/12/2008,23:34

to vitalies:
Очень интересно. Спасибо!

Возможно, придется ограничивать ход подвески в низ из-за предельных углов для крестовин карданных валов. Валы короткие. А также потребуется их(валов) удлинение.

vitalies » 15/12/2008,23:57

to Петр (КПЕ):
Углы почти не изменились как ни страно а карданы имеют посередине шлицевое соединение (именно в кардане - кроме шлицев для раздатки) и могут хоть 20 см удлиняться /сжиматься. Я не знаю если это у всех самураев или у моего прежний хозяин замутил.

vitalies » 19/12/2008,14:19

на пару дней надо уехать - но перед этим заскочил посмотреть на самика - а он уже обут в новые ботинки

сфотал телефоном. Сам начинает принимать взрослый вид :wink:

ВикторЫч » 19/12/2008,14:40

vitalies писал(а): заскочил посмотреть на самика - а он уже обут в новые ботинки сфотал телефоном.

Красавец

Garyk » 19/12/2008,14:58

to vitalies:
Знатная зверюга получается

**ФОРУМ** » 19/12/2008,15:03

ООООО вот это уже начинает походить на крассавца.
А на крыльях пластиковый обвес же???
может и резать не прийдеться вроде все входит.....

Евген » 19/12/2008,16:04

зверь-машин

vitalies » 19/12/2008,21:13

to ВселенскийРазум:
резать не только придётся но уже началось с той стороны - отрезается нижняя кромка крыла отрезается с арки лишнее а кромку потом назад приваривают. Кстати накладки не как у галла - нижняя часть это железная кромка арки - пластик только сверху - поэтому решил их оставить.

Вятко » 22/12/2008,22:53

Блин...уже завидую....ы-ы-ы-ыыы..

Doha » 23/12/2008,12:52

Красавчик!

ТИТА » 23/12/2008,14:33

to vitalies:
Так,а мотор где трёхлитровый??? :shock:

vitalies » 23/12/2008,17:15

to ТИТА:
Лёш - будет и мотор - тока не 3-х литровый а 2-х литровая V-6 от витары :wink:

но это в будущем - пока есть другие приоритеты - тем более что для понижайки в раздатку закуплен кит с числом 6.5:1 :shock:

А дальше отписываю что произошло за эти дни в гараже :wink:

. Последующие 2 недели будет затишье тк у нас начинаются рождественские а потом и новогодние выходные и до 5-го никто не работает. Я тоже еду в Рим к друзьям на праздники.

Начну с Рессор от ИЖА :twisted:

– продавец клялся что от ижа – пирожка (я подозреваю что таки от космича). Пришлось поверить – если кто знает так или нет скажите и если нет от чего они. Короче она оказалось намного длиннее – резать её я не хотел, делать ререходник на раму тоже.

Поэтому обмозговав это на пару пришли к такому решению:

На саме коренных 2 – не знаю если у меня или у всех так – то есть они как-бы сандвичем один на другом и у каждого на конце по одному завихрону для втулок. Под этим бутербродом был ещё только один лист. Поэтому первые 2 самовских листа были оставлены а между ними и нижним коротким поставлены дополнительные листы от пирожка отрезав лишнюю длину. На фотке я обвёл красным что было вживлено от пирожка.

Оставшееся от ижа это полноценная но слишком длинная для сама рессора, поэтому я поговорил со знакомым и он обещал коренной отрезать лишнее и концы на фабрике снова завернуть как втулки. Делаться это будет не кустарно а в цехе где делают рессоры для местной автопромышленности.

Так разобравшись с рессорами переходим к их креплению к раме. Как я написал ранее мы решили переделать по типу шакл реверс. Крепления были срезаны и переставлены местами – сваривалось электродами и апаратом котрыми варят рельсы для жд.

Спереди (сорри эти фотки делал чуть раньше телефоном )

Сзади думали просто серьгу поставить – ан нет получилось это:

Пришлось опять почесать репу – и придумали кое-что – дальнейшие фотки не окончательный продукт а лиш предварительный илюстративный материал :wink:

Решили из комбинации родных и космичёвских серег сделать типа револьверных

Сначала хотели их сгибать назад

Но когда поставили рессору оказалось что лучше вперёд

Саму серьгу будем делать так – смотрите по рисунку. Зелёный круг это распорная втулка которую сделаем с маслёнкой, на неё (красный круг) оденем резиновую или полиуретановую втулку больших размеров – которая будет служить заодно и опорой серьги на раму. Там где серьга крепится к раме между серьгой и втулкой мы поставили маленькие опорные подшипники от стоек местного переднеприводного тарантаса (дачия)- синий круг.

Думаю заработает – нет куплю готовые револьверы – хотя на 99% уверен не надо будет.

Пока я отсутствовал мастер начал ваять и каркас безопасности – вот пару предварительных фоток – он ещё не закончен над головой и за спиной будет по распорочному Х для увеличения жёсткости и надёжности. А нижняя часть клетки будет через отверстия в полу соединена с опорами силовых порогов которые идут на раму.

Вот примерно и всё на данный этап – продолжение следует.

Kolokolchikov » 23/12/2008,18:54

to vitalies:
как всегда все супер!!!!!!
респект и уважуха!!!!!!!!!

Garyk » 23/12/2008,19:45

vitalies писал(а):продолжение следует.

Ждём с нетерпением!!!

serg64 » 24/12/2008,09:25

Наверное у тебя знакомые и на местном космическом заводике есть :?:

**ФОРУМ** » 24/12/2008,09:45

to vitalies:
Мож работу поменяешь???? И в гараже со своим мастером организуешь
монстрострой-опыт уже есть

Рессора загибаеться с одной стороны которая потом крепиться впереди моста к раме
типа усиление как рычаги на пружинных держат мост..........
А сзади просто площадочка под лист с резинками.....

А может пружины рама мост воткнешь???
Или пневмоподушки воткнешь рама мост,и будешь в больших колеях приподниматься,
а можно и по отдельности поднимать стороны-и на склонах поднимишь одну сторону и будешь ровно ехать без крена :?:

Не по комплекции машинку взял нужно было хамера или амереканца какого нибудь мостростроить

А так как всегда уважуха,следим за ростом твоего детища уже

Garyk » 24/12/2008,12:41

to vitalies:
Наверно скоро ты нам подобное видео выложишь :lol:

http://www.fishki.net/comment.php?id=46036

vitalies » 10/01/2009,21:26

Неспешно началось продолжение постройки.

пока амы таки совковые (не закидайте камнями :lol:

) - когда машину изучу хорошо в грязях тогда и возьму посерьёзней ОМЕ к примеру.

передний волговский с зада

наконец доделали растягивающиеся серьги - на след рисунке их конструкция - испытания в деле покажут их живучесть или косяки.
Для езды по дороге мне посоветовали в максимально сложенном состоянии сделать сквозные отверстия и фиксировать серьгу штивтом который вытаскивать перед бездором.

вот их работа

Как я выше говорил рулевую тягу длинную - что от одного колеса до другого идёт перевернуть с право на лево нельзя. По такому делу мне подарили тягу от боевого самурая которыый закончил существование и пощёл на разборку. На тяге для якобы усиления наварен уголок - это не моё творчество так я её получил. Вопрос - есть смысл в этом уголке (эта тяга стояля на саме неоднократно бравшего призовые места)

Каркас безопасности практически закончен – осталась х-образная распорка за спиной.

Сделали каркас для крышки багажника
закрытый

открытый

начали примерять лебедя – вот где он будет стоять, за сидением штурмана. По мере приближения момента её внедрения отпишу этапы.

сделали пороги – болты от головы блока како-йто иномарки (что в гараже нашлось)

начали резку арок – тыкнули пару раз сваркой и поняли что это работа для кузовщика – позвали и дадим ему этот этап делать.

Запаска – вешать на дверцу такое колесо значит быстро её убить. Поставить на багажник – можно но его потом не откроеш. Поэтому померяли и решили делать кронштейн на петлях который будет прикреплен к поперечине каркаса безопасности вверху и идти под углом в 45 гр вниз к краю багажника. Он будет подниматься вверх вместе с запаской а для облегчения поставим на газовые стойки помощнее. После поднятия запаски будет свободный доступ к багажнику.
Это примерка – процесс опишу по мере выполнения.

Динго » 10/01/2009,23:20

Интересное продолжение! Вот, кстати, собрат из Иркутска - тоже на револьверах, вроде как, - может будет полезно: http://show.automarket.su/festival/2008/0/1204615956.html.

Kolokolchikov » 11/01/2009,00:01

vitalies писал(а):есть смысл в этом уголке

Конечно есть теперь усилия для токо что бы ее перомить\погнуть нужно просто запредельное!!!Я такие вещи проделывал с задней балкой на Москвиче можно было за балку цеплять трос и без проблем таскать))))

Путь Самурая

Кто сейчас на конференции