Ещё отчет про установку лёбёдки под штатный бампер

[ЛЁХАС]

А болты.. ну если оторвёт то можно другой вкрутить.

Главное чтоб после того как "если оторвёт" было чем "другой вкрутить".

Хаха, а второй тогда болт на что и петля на раме? Если оторвётся(специально проверю), то выковырять его экстрактором не сложно,.

Я же написал "ЧЕМ вкрутить", а не "что" или "куда". Обрыв троса при лебежении очень страшная вещь.

[murinos]

to:ЛЁХАС, дело пишет...
Если такая железяка оторвется с и войдёт кому-нибудь в стекло, или не дай Бог в голову.... сам понимаешь...

Поищи на ютубе видео как троса рвутся, или силовые бампера отлетают...

[gogengame]

Тут я конечно озадачился, потому что площадку уже покрасил, внимания ей было уделено много, и уже нет никакого куража её переделывать.
Такие петли часто мелькают на фото силовых бамперов, думал проверенное решение...

Что делать, лебедиться через эти рым болты я на всякий случай не буду, но если найдётся под эту резьбу что-то повышенного класса прочности, с указанием допустимой нагрузки, то думаю можно пользоваться.
Пока это будут петли для хранения крючка

[McEr]

to:gogengame,
Лебедиться по прямой за рымы можно, не оторвет. Скорей лебедка скажет бе, чем оторвет рым.
Если за них не дергать полноразмерные жипы или газ66, а ласково рвать пузотерки, то пойдет, мое такое мнение.
Опять же красиво.
Опять же можно шаклы в них возить, для брутальности.

[dyoma]

Лебедиться по прямой за рымы можно, не оторвет.

Нагрузка допускается только по прямой, на выров, а на изгиб/на слом вырвет.

[gogengame]

Новые китайские лебёдки все даже продавцы советуют разобрать и смазать, подозревая что их там не смазывают.

После откручивания продольных втулок, катушка легко вынимается со шлицевых с обеих сторон.

Правая часть, редуктор. Откручиваем шестигранники, крышка снимается..

Смазки набито под завязку. Попытался мазнуть немного своего ликимоли, но уже просто некуда.

В левой части всё в таком же стиле хлюпает, так что я не стал вникать, всё собрал обратно. В моём экземпляре смазки оказалось столько, сколько влезло.

Вопрос:
А так ли нужно менять провода и переносить блок управления наверх? К штатному исполнению бы только вторую розетку для ручки, в салоне.
Если я не собираюсь использовать лебёдку намеренно часто как спортсмен, может быть достаточно будет установочного комплекта? Эти провода плавятся или что с ними не так?

[Lexmoss]

комплектные провода похоже из супер легкой меди сделаны, так как если сравнивать с проводом для сварки (который был использован), то разница по массе раза 2, может больше, отсюда вывод, что медь г*но. ну а по поводу блока соленоидов, стоял он у нас раньше почти что на штатном месте, чуть повыше на стяжках был притянут, никуда особо не ездили, но из-за негерметичности блока - туда попала вода, и один из соленоидов окислился. пришлось развальцовывать и чистить контакты. после этого коробку перенесли в район воздушного фильтра. надеюсь больше проблем не доставит. кстате сделали там отверстие в нижней части блока, для слива конденсата. так же удобно укоротить штатный трос до 10 м, удобнее наматывать эти 10 метров. а из остального куска делается удлинитель, который можно закинуть в багажник. а то наматывать 25 метров троса несколько геморройно и долго. имхо.

[Dmitriy]

to:Lexmoss, верно, блок соленоидов стоит на железке, ограждающей АКБ. Удобно и сухо.

[gogengame]

комплектные провода похоже из супер легкой меди сделаны, так как если сравнивать с проводом для сварки (который был использован), то разница по массе раза 2

Наверняка есть провод лучше, возможно позже дойдёт и до переноски блока и до замены проводов соответственно, но сейчас уже можно поставить быстро то что есть.
Вопрос в том, использует ли кто-то штатные провода, а то такое впечатление что их сразу все меняют. Они что, пожароопасные, плавятся? Их безопасно оставлять?

[Dmitriy]

to:gogengame, да, нормально. Я перенёс блок после соревнований и не одних. Просто соленоидам там сыро и неуютно.

[gogengame]

to:gogengame, да, нормально. Я перенёс блок после соревнований и не одних. Просто соленоидам там сыро и неуютно.

Ура! Значит у меня всё есть чтобы поставить лебёдку и попробовать. О соленоидах вроде бы позаботился производитель,- коробка довольно герметичная.

[Dmitriy]

А ещё рекомендую сварганить защитный кожух на лебёдку сверху. Снег, дождь, заморозки... - и кусок льда вместо троса, который не размотать. Дополнительное гнездо для блока управления лебедой - удобно рядом с крутилкой яркости приборов. Там и место есть - под рулём левее.

[gogengame]

Снег, дождь, заморозки... - и кусок льда вместо троса

зимней эксплуатации не планируется, зимой я в отъезде, конь на консервации.

защитный кожух на лебёдку

Это наверное просто брезентовый например чехол?

[Dmitriy]

брезентовый например чехол?

Пластик. Из старых канистр.

[gogengame]

Вот собрал всё в кучку, собрался установить

(ролики надо перевернуть)

Подсоединил провода по инструкции.. все что есть. Остался висеть только длинный красный провод, которым по инструкции нужно подсоединить к + батарейки. А где же минус? Может быть производитель рассчитывает на массу с корпуса лебёдки, от площадки?
Но у меня там всё закрашено, контакт если и есть то слабый.

Смотрю инструкцию:

Здесь всё подключил, но где минус?

На этой картинке в правом нижнем углу изображен отдельный кабель, которым по инструкции нужно соединить массу двигателя лебёдки(куда идёт тонкий провод) и минусовую клемму аккумулятора.

У меня что, один провод пропал?

[dyoma]

У меня что, один провод пропал?

Вот подпись "Terminal A" это и есть "-" (масса)

[McEr]

У меня что, один провод пропал?

Вот подпись "Terminal A" это и есть "-" (масса)

я б назвал это сливной пробкой. Я проверял, знаю о чем говорю.

[dyoma]

я б назвал это сливной пробкой

А что там сливать?
У меня в эл. части всё сухо и гидроизолировано.

[gogengame]

Значит я этот провод потерял или его не было в комплекте.

[dyoma]

или его не было в комплекте.

Вполне возможно что не положили в комплект.
Редко, но бывает не докладывают....

[gogengame]

Ещё вопрос:
к плюсовой клемме аккумулятора провод можно прикрутить, так как на ней есть болт на 10. А минусовая клемма к не имеет никаких болтов, кроме затягивания её самой, и она припаяна к проводу. Что делать, менять минусовую клемму?

Из доступных проводов есть варианты:
камазовский "плюс", один 1 м(не уверен что достанет, но может), второй 2.40, длинный.. клеммы медные, провод дорогой;
провод КГ для сварочных аппаратов, метражом, дешевый, клеммы надо устанавливать(там вроде пропаивать надо).

[ЛЁХАС]

to:gogengame, да не надо тебе её туда тащить, повесь на массу где-нить поближе к лебёдке.

[gogengame]

to:gogengame, да не надо тебе её туда тащить, повесь на массу где-нить поближе к лебёдке.

о! для этого подойдёт камазовский 1м или вобще короткий плетёный от легковушки. Я об этом думал, но не знаю нормально ли это в плане автоэлектрики.

[gogengame]

Итак, бампер однозначно снимать.

Дальше казалось бы всё просто, но не тут то было. Площадка вместе со втулками и болтами примерялась давно, но каким-то образом одно отверстие уплыло почти на пол сантиметра. Хорошо что в верхней части, и получилось расточить круглым напильником на месте. Наверное метал повело при сварке, когда устанавливались петли. Другого объяснения не нахожу, потому что всё стояло четко.
Потом оказалось что лебёдка с блоком соленоидов сверху просто не влазит. Коробка упирается в эту вот вертикальную часть кузова. Это конечно намёк перенести блок в другое место, но проводов для этого у меня не было, пришлось придумать куда его деть,- сдвинул левее(прямо на провода) и закрепил край на 1 из 2х креплений. Если разбирать ошибки, то сразу 1: крепёжные отверстия надо сверлить чуть дальше от кузова.

Сама лебёдка влезает, но при этом прижата к этой же штуковине, что не оч хорошо, потому что кузов относительно рамы немного двигается наверное.. Был бы косяк ещё на пол сантиметра,- всё, пришлось бы переделывать площадку.

Затем я её подключил, массу пока прикрутил на болт крепления воздушного фильтра, красным плюсовым проводом от камаза(1м).
Включил ручку, понажимал.. жужжит и тянет! Ведь что измыслили люди
При поисках нового места для коробки с соленоидами, оторвал тонкий минус с двигателя лебёдки. Прикрутить его обратно в низ двигателя почти не возможно(на машине), не подлезть, и пришлось прикрутить на ближайший болт на кузове. Проверил,- работает.

Вот почти всё, осталось протестировать с нагрузкой, поставить защиту. Интересно работает ли радио пульт.
Тюнинг вроде переноса блока, замены проводов, укорачивания троса, это всё позже, главное что работает. Поеду сначала за грибами.

[sa1523]

to:ЛЁХАС, дело пишет...
Если такая железяка оторвется с и войдёт кому-нибудь в стекло, или не дай Бог в голову.... сам понимаешь...

года два или три назад в смоленской волости грузового эвакуатора убило- лопнула цеппь или крюк и пришло водителю прямо аккурат в голову наглухо, как говорится правила безопасности написаны кровью и продолжают дописываться....