быстрый старт

[Антоний]

в руководстве к данным балончикам сказано, что надо либо отключить свечи, либо вообще выкрутить.
Кто что посоветует - отключать надо или нет? И если распрыскивать через шноркель - дойдут пары или нет?
Понятно, что тут все экпериментально проверяется, но может у кого был опыт

[virus310]

По моему разумению,с выкручеными свечами вообще не заведешь.Не будет компрессии.

[Garyk]

to Антоний: Антох я бы не рисковал с этой чёртовой жижей вообще , можно движок запороть с такими экспериментами

[Андрей_А]

to Garyk:
Х.З. Мы ездили смотреть Паджеро для брата, тот аппарат год не заводился, поставили акум, крутили, крутили - не заводиться.
Хозяин достал баллончик "Быстрый старт" пшикнул во впускной коллектор, и раз дизель завелся и заработал ровно.
П.С. от машины все равно отказались, убитая не в меру.

[Garyk]

П.С. от машины все равно отказались, убитая не в меру.

Вот этой хренью и убили Исправный дизель должен заводиться без "быстрых запусков"

[Лис]

Исправный дизель должен заводиться без "быстрых запусков"

Прально, все на капиталку!
Свободная касса =)))

[крюгер]

to Антоний: эту зиму,в злые морозы,пользую этот яд-свечи прогрел,в воздухан прыснул,свечи отключил,тапку в пол-стартер круть и "здраствуй хозяин".работает нормально.без свечей пробовал-крутить надо дольше.еще особенность-если балончик подержать на батарее то схватывает лучше.мерседес у меня без свечей так его ваще без балончика не заведешь.

[Лис]

to крюгер:
Ну у вас там все мужики серьезные, не то что в москве =))

По делу: Применение "Быстрый старт" на 2,5 дизеле Galloper - ОПАСНО!

Кончил, спасибо. =))

[крюгер]

to Лис: чем опасно? за два месяца ничего не случилось чем грозит?

[Рыбак]

Исправный дизель должен заводиться без "быстрых запусков"

Тут всё сказано.Мой отстоял две недели на морозе,сегодня думаю надо пробовать запускать и ли аккомулятор на зарядку.Погонял свечку два раза и мой коник вздрогнул и как будто не стоял.Так что точно сказали, если всё в порядке то и пшикать ничего не надо.

[Андрей_А]

to Лис:
У меня проблем с запуском нет, но почему ОПАСНО применение быстрый старт?
(тот дизель стоял почти год)

[Palmyr]

-25...27 никаких проблем, с полпинка заводится (свечи менял года два назад).

[крюгер]

кажется вопрос не про то как у кого заводиться-а про жижу "быстрый старт."

[Динго]

Это старый дизельный баян. Опасно разрывом задубевшего ремня ГРМ или ремня БВ с последующим ремонтом/заменой головы. При хорошем морозе и щедрости прыскателя можно отправить двигатель в металлолом с одного раза, добравшись до поршневой. Топливо в цилиндрах не воспламеняется штатно, а взрывается, то есть скорость горения смеси и нагрузки возрастают многократно. Отличия и последствия очевидны.

[Лис]

to Динго:
Опередил. Хнык =(((

Даже добавить нечего.

[Динго]

Опередил. Хнык =(((

Извини, так получилось.

[крюгер]

нуу насчет щедрости прыска во всем меру знать надо.я в мороз так завожусь(ремни поменял недавно).в общем и целом-не убедили.есть много разных способов заводить дрыгатель в мороз,даже ушатанный.начиная от чайника с кипятком и заканчивая факелом в воздухане...но это все экстрим.

[chim]

Топливо в цилиндрах не воспламеняется штатно, а взрывается, то есть скорость горения смеси и нагрузки возрастают многократно. Отличия и последствия очевидны.

Для меня как всегда всё не очевидно.
Брызнули во впускной коллектор. Крутим стартер. Вспышка в цилиндре. Когда? Смесь из баллончика воспламеняется ненормально легко. Значит задолго до верхней мёртвой точки. Топливо в цилиндры ещё не поступало. Двигатель чуть-чуть даже получит толчок назад, т.к. слишком раннее сгорание. ТНВД впрыснет топливо в цилиндры немного позже. Там уже будет сгоревшая горячая смесь и топливо сразу же по мере впрыска будет гореть.

Т.е. получаем нормальный хороший качественный пуск. Наверное даже менее жёсткий, чем штатно.

[Антоний]

свечи отключил

т.е откручивать провод +, котор. идет на свечи?
или просто подождать, когда релюха погаснет - и крутить?
вот чего я не пойму

[крюгер]

to Антоний: нее.у меня свечи принудительно на кнопку выведены, кнопку включил, сосчитал до десяти-выключил и стартером круть-круть

[Лис]

to крюгер:
"Факел в воздухане" - имхо гораздо безопасней.

to chim:
Не согласен, имхо динамика несколько иная.

[Вжик]

Читайте на болоне жижа бывает разная есть составы для турбовых и нет, со свечами и без них вещь не плохая но не на каждый день а на всякий случай, но если сам болон холодный почти бесполезно весь состав конденсируется на патрубках, использовали на двигателе ГАЗ 560 (штаер) 2л. турбовый со свечами без ТНВД помогал прошел уже 140 т и не чихает а проблемы с электрикой или АКБ бывают у всех. Читайте инструкцию и четко следуйте ей. А солярка в двигателе тоже не горит а взрывается и по жестче чем эфир.

[evgenii_zaev@bk.ru]

насчет свечей,двыжок всасывает эту смесь именно когда крутит,я делаю так,пшикаю запуск в коллектор.включаю зажигание,жду пока погаснет лампочка,далее ловышь тишину и слушаешь когда щелкнет реле свечей накала(то есть она их выключает)потом крутишь стартер.использую в самых крайних случаях.а так соглашусь.когда все исправно.и дизель нормально заведется.я свой в -25 спокойно заводил.и главное не забывайте зимой заливать зимнюю солярку.

[Oleg 33]

Старая, заглохшая тема. А вдруг стала актуальна. В регионах качество дизеля такое, что трактор
стартует с трудом...Вчера в -20 едва завели коня с помощью "быстрого старта". Пробег не большой,
компрессия в норме...а вот подиж? Уже думаю о том, как врезать что-либо для быстрого впрыска
эфира в воздуховод. Может кто уже делал? Подскажите.

[general]

врезать что-либо для быстрого впрыска
эфира в воздуховод.

наверное можно на зиму снимать датчик вентилятора,в кулере,и какой нибуть барашек чтоб без ключей выкрутил и обратно.у меня на фуре просверлино и нарезана резьба под барашек.морду поднят и все доступно