Повысились обороты при переключении на 3 и 4 передачу АКПП

[ZILLA]

to:cheborg, со снятым тросом ездить можно, коробку не убёте. Но лучше его поменять на живой.

to:SerP, звоните, вычелим вашу коробку.

[cheborg]

to:cheborg, со снятым тросом ездить можно, коробку не убёте. Но лучше его поменять на живой.

Спасибо это понятно. Не понятно если переключаться сбросом газа, коробка страдает или нет?

[ZILLA]

to:cheborg, номер троса 45615-M1020. Сбросом газа - переключатся можно. Это лучше чем палить фрикционы.

[cheborg]

номер троса 45615-M1020. Сбросом газа - переключатся можно

Спасибо!

[cheborg]

Не фигасе экзист показывает 9 735 за тросик , а подешевле ни где нет?

[SerP]

to:cheborg, со снятым тросом ездить можно, коробку не убёте. Но лучше его поменять на живой.

to:SerP, звоните, вычелим вашу коробку.

===========================================
Вылечил! Подали 12 вольт на соленоид - все заработало, кроме отключения оврдрайва. Да я им и не пользуюсь. Пока подключил провод к "зажиганию" напрямую. С электрикой будем разбираться.
Пока выяснили, что с кнопки овердрайва напруга на колодку "реле" приходит. Постоянные 12 вольт и "масса" тоже есть. Непонятно, что должно приходить на белый провод, якобы с датчика температуры. Там сопротивление порядка 45 ом.
Может, само псевдореле отказало?

[ZILLA]

to:SerP, возможно сдох датчик-термовыключатель на моторе. Он при прогреве выше 50 гр замыкается на массу и тем самым даёт схеме подавать 12в на соленоид.

[SerP]

to:SerP, возможно сдох датчик-термовыключатель на моторе. Он при прогреве выше 50 гр замыкается на массу и тем самым даёт схеме подавать 12в на соленоид.

========================================
Не нашел в форуме указания, где конкретно стоит этот датчик. По идее должен стоять в головке блока. Знаю два датчика, один управляет включением свечей накаливания, другой указателем температуры на приборной панели. Оба эти датчика ведут себя вполне адекватно.

[gall]

Всем привет. Подскажите, третья передача включается на 60 км/ч. Так должно быть или можно регулировать. А то в городе постоянно едешь на второй

[JAHAN]

На 60 уже четвёртой пора включаться,а не третьей. Регулировок нет.

[gall]

четвёртая включается на 65 км/час. Значит 3-ю можно регулировать? а вообще на какой скорости включается 3-я

[gall]

И ещё подскажите, при движении можно нет пользоваться нейтралкой на автомате

[ZILLA]

to:gall, нет 3ю не выйдет. Снимайте соленоид овердрайва с коробки и мойте его в керосине, он у вас забитый. Если это запустить - умрёт 4я передача.
При движении нейтраль включать низя. Давлени смазки падает.

[makarych]

Всем привет! Начну с того что это мой первый пост. Я недавно стал владельцем Галла сразу же зарегился на данном ресурсе. Сразй скажу вайт отличный очень много полезной инфы. Специально прочитал весь форум. И решил написать в этой теме. проблема такая же, как у авторов темы с отсутствием 4 передачи в городе. а на трассе 4 включается после 4000 тыс. об/мин, но через некоторое время может опять переключится на вторую. До этого были повышенные обороты переключения 1,2,3 передач выше 3000 тыс и был сильный удар при переходе с 1-ой на 2-ую скорость. Потом посмотрев форум скинул тросик, переключения стали плавными и удар стал намного мягче. Теперь осталось найти 4 скорость). Вот такая история. Буду рад и заранее благодарен за ответы.

[ZILLA]

to:makarych, трос у вас скорей всего умер. Менять, благо на бензинку они есть. Состояние масла в акпп и его уровень какой?

[makarych]

ZILLA Приветствую! Трос однозначно умер, оплетка на нем порвана. Уровень масла в норме и красное. Проверял по вашим рекомендациям.Только не знаю какой декстрон туда залит.Заранее рахмет за вашу помощь мистер Зилла! Есть ли шанс найти 4 передачу?

[ZILLA]

to:makarych, Новый трос на бензинку вообще не проблема. Оно есть в наличии и денех стоит вполне гуманных. Про 4ю передачу - поиск немного специфический. Нужно проверять электрику - термодатчик на моторе, реле ОД в салоне на правой передней стойке за бардачком, сам соленоид ОД.

ЗЫ: Чем можем - поможем.
ЗЗЫ: Масло - только Декстрон 2 лить и ничего больше.

[makarych]

to:ZILLA, Спасибо большое, что уделили время. По крайней мере после ваших советов, у СТОшников будет мало шансов развести меня на лишние деньги.
П.С. Теперь читаю форум Паджеро 4на4 где Вы ведете ФАК по АКПП. Тоже много интересного. И еще вчера купил комплект зимней резины с дисками 31*10.5/15 от Паджеро-2. Все подошло.

[ZILLA]

to:makarych, на паджеровском форуме тема прям таки бьёт все рекорды.

ЗЫ: С заменой троса не тяните.

[makarych]

Все понял. С заменю в ближайшее время. Только не задам еще вопрос, По поводу удара с 1 на 2 передачу... Ведь удара практически, когда давишь педаль газа чуть сильнее примерно в 2 трети хода. А в плавном разгоне он есть. Важно заметить, что после скидывания троса удар стал значительно мягче. Что то с давлением в масла в коробке?

[ZILLA]

to:makarych, это проблема троса и пружины в основном регуляторе давлении. Трос даже сильней влияет, т.к если он выскочил из оплётки внизу на коробке, он 100% приоткрывает клапан тяги в коробке и из за этого получаем толчёк 1-2.

[makarych]

Большое спасибо!!! Последний вопрос. А как найти датчик на двигуне, который влияет на вкл 4 передаче при 50 гр. Перечитал форум паджеро там парни замкнули его напрямую на корпус и принудительно вкл 4-ю скорость. Еще раз спасибо!
П.С. А может повыситься расход из - за того что скинут тросик?

[ZILLA]

to:makarych, а всё просто. Это одноконтактный датчик который стоит вдоль оси мотора под верхним патрубком ож.

Тросик на расход будет если коробка затягивает переключения, т.е. переключает на высоких оборотах.

[makarych]

Позвольте еще поблагодарить Вас, ZILLA! Помогли прояснить ситуацию. Когда решу ее обязательно напишу как я ее решил.
Раз уж такое дело и перелистав весь форум так и не найдя артикульный номер тросика АКПП, решил спросить здесь же? Всем кто скажет большое человеческое спасибо!

[ZILLA]

to:makarych, есть трос, лежит про запас для работы, но могу и уступить вам. Номер троса 45615-M1020.

ЗЫ: Да пока не за что, пока только советы давал.