снятие заднего стабилизатора поперечной устойчивости

[evgenii_zaev@bk.ru]

уважаемые коневоды подскажите.решил снять задний стабилизатор.говорят улудшается артикуляция заднего моста на бездорожье.ну и больше не придется менять втулки стабилизатора.интересует как изменится поведение машины на асфальте.кто снимал или ездит уже без него подскажите

[sergey2518]

Стабилизатор не дает сильно кренится машине при поворотах.
Если его снять ,то при резком повороте на скорости просто завалишся на бок(у Галла высоко центр тяжести) ,а там тю-тю .как кому повезет!!! (Когдато знакомые на старом Гольфе так и кувырнулись ужасное зрелище)

[evgenii_zaev@bk.ru]

ну галлопер не та машина на которой захочешь на скорости в поворот входить.я имею ввиду при нормальной городской и трасовой эксплуатации

[sergey2518]

А вдруг придется на скорасти резко обьехать выбежавшего козлика или барашка ,или чего лучше нетрезвого гражданина!!!
Я считаю ,что лучше гремящий и стукающий стобилизатор чем в тишине и без него!!!

[vitalies]

Как на галлопере, так и на пыжике стабы были сняты без раздумий. Никаких ужасных последствий на асфальте не наблюдал, а вот на бездорожье риск кувыркнуться или в диагональ сесть действительно меньше. Кроме того эта зараза постоянно всё цепляет и выгибается так что в конце концов становится ниже моста - ещё тот якорь.

Для наглядности смотри как ведут себя паджерики без стабов на триале





и на том же триале галл со стабом

[sergey2518]

to:vitalies, Ну если для триала ,то полнастью согласен .что стабы не нужны вообще!!! +1
Но вопрос про эксплуатацию на асфальте и в городее???

[Динго]

Не надо забывать про русские дороги. Входишь на "безопасной" скорости в поворот, а там яма или выбоина. И никаких нетрезвых граждан не надо со зверьками. Для автомобиля, "заточенного" под соревнования - вопросов нет, снятие стаба - стандартная операция. Но на машине для повседневной эксплуатации я бы этого делать не стал. Иногда и со стабилизатором думаешь, как машину на этой т.н. "дороге" поймать.

[sergey2518]

Это точно!!! +1

[vitalies]

Но вопрос про эксплуатацию на асфальте и в городее???

я-ж писал выше - без проблем - я на пыжике на перегонах 150-160 на симексах гоняю - ни разу не почувствовал необходимости поставить стаб на место. Снять стаб это 20 минут - сними покатайся пару дней и сам убедишься, не понравится поставишь быстро на место и всё. А машину без стаба мотыляет скорее из-за разбитых сайлентов. Панара с целыми втулками не даст мосту (а соответственно и машине) гулять. Ясен пень что со стабом стабильнее (простите за каламбур) - но поверьте моему опыту его отсутствие на так страшно как это теоретически кажется

[chim]

Была уже такая тема.

Я снимал и передний и задний. По ямам - изумительно. По асфальту больше 40 км/ч ехать боялся. УЖАСНО!!! Любое резкое движение руля и машина почти неконтролируемая. Спасают только аммортизаторы.
Назавтра поставил.

Если снят только один, то ничего. У меня одно время задний не работал - не было одного крепления. Но когда оба сняты - я на такой машине не поеду.

[крюгер]

первый мой галл достался мне без заднего стаба,три года я честно отьездил на нем с бодиком и 33мудами-и все хорошо.ездил и под сотню(по трассе) и в нормальном режиме по городу-да крениться но не критично(может надо с мозгами дружить).но что бы бояться на 40- такого не было.единственное-когда сел на мост не смог отдомкратиться-домкрат кончился,а колеса из колеи не вышли...

[Игорь 438]

Задний снимай смело, для спокойствия поставь газовые каябы и будет тебе счастье. Езжу на 35' - 36' тапка боди 2' по асфальту в том числе и ничего страшного.

[zymozis]

Однажды на трассе оторвало крепление переднего стабилизатора к левому рычагу, понял это только по стуку концом стаба об рычаг, больше никаких неудобств не почувствовал, ехал дальше 200 км в обычном режиме.

[evgenii_zaev@bk.ru]

спасибо.однозначно сниму.тем более собираюсь снимать только задний.нива же ездит без всякого заднего стаба и ничего

[McEr]

отличный подход.
А ведь есть быстро- разъединяемые линки стаба.

[vitalies]

А ведь есть быстро- разъединяемые линки стаба.

есть - на патрулях видел такое, дорого и сложно если кнопкой из кабины. Одно время подумывал но пришёл к выводу что вперёд бессмысленно тк на независимой подвеске много не выиграешь , а сзади как уже писал без стаба едет без проблем

[cat]

На длиннои Тойоте 78 модели KZJ78(5дверка) сначала снял задний. Ничего не заметил. Потом и передний. тоже полёт нормальный. а по высоте моя 70ка была на 2 головы выше стандартного галла. Машина была универсал, и по городу и по говнам ездила без проблем. Моё мнение задний однозначно можно снимать без последствий. Передний на независимой подвеске лучше не трогать, если по городу катаешься. А если машина спортивный болид то с неё само всё лишнее слезет!

[McEr]

А ведь есть быстро- разъединяемые линки стаба.

есть - на патрулях видел такое, дорого и сложно если кнопкой из кабины. Одно время подумывал но пришёл к выводу что вперёд бессмысленно тк на независимой подвеске много не выиграешь , а сзади как уже писал без стаба едет без проблем

ну, я имел в виду вот такие

[chim]

Если нормальные тугие исправные аммортизаторы - то можно наверное и без стабилизаторов.

Но аммортизаторы ведь всегда исправными не будут. Всё равно будет момент, когда они вышли из строя, а заменить ещё не успел.

Так вот попробуйте проехать без аммортизаторов со стабилизаторами и без обоих стабилизаторов.

Без стабилизаторов и аммортизаторов по ямам машина прямо плывёт - мягко-мягко. Но по асфальту - резкое движение рулём и машина идёт в раскачку. УЖАСНО!!!!

А вот когда стабилизаторы стоят - отсутствие аммортизаторов на рессорном Галлопере почти не ощущается.

[chim]

http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... 0%BE%D1%80

И ещё
http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... %80#p59977

[salmon509]

Всем привет.
Уже три недели катаюсь без заднего стабилизатора.Не знаю как на пружинном Галле,а на рессорном ни какой разницы есть он или нет.

[крюгер]

to:salmon509, +1

[vitalies]

Не знаю как на пружинном Галле,а на рессорном ни какой разницы есть он или нет.

на пружинном тоже

[Abell]

нива же ездит без всякого заднего стаба и ничего

- на шнивах теперь ставят. а вообще задний стабилизатор нужен, если кто помнит историю с Шевроле-Корвэйр, там вроде сын главы корпорации на нем разбился, да и многие другие, а все из-за того, что сэкономили на стабилизаторе как раз. оффроад - отдельная тема, там скорости не те что на асфальте.

Входишь на "безопасной" скорости в поворот, а там яма или выбоина. И никаких нетрезвых граждан не надо со зверьками.

- согласен, бывало не раз, особенно если ночью - адреналина полные штаны

[ильдар]

у меня сняты оба..ниче страшного)))