Аккумуляторы. Соц опрос.

[Vladig]

COLIS100 при-25 не заводит АКБ 3мес эксплуатации

Вот так и я на днях решил попробовать без автозапуска. При - 23 и северо-западном нехилом ветерке, после ночной стоянки, заводится не с первого разу, и, крутить надо стартером, благо АКБ подзаряжал недавно. После этого упражнения решил до окончания морозов, а они все более усиливаться собрались, оставить автозапуск, и пусть хоть и соляру расходует, зато пуск в - 23 и пуск в - 10 очень отличается. Так что автозапуск не понты, а всего лишь ежеутренняя реальность. причем без кипятку, и прочими народными средствами.

[McEr]

При - 23

это нормальная ситуация для меня. После недельного простоя, например.

А по поводу умершего

COLIS100 при-25 не заводит АКБ 3мес эксплуатации

предыдущего оратора могу сказать, что убить акк можно и за неделю, даже при видимой исправности авто.

[adm384]

Для справки. Сей девайс влезает на место без снятия теплового кожуха.

Единственное НО - мне полярность пофиг - у меня клеммы и провода запилены таким образом, чтобы переваривать любое расположение клемм.
Так что будьте внимательны.

Как оно будет работать - поглядим. Во всяком случае тюменские акки держатся в лидерах тестов (не возьмусь утверждать, что тесты не предвзятые) последние несколько лет.
Есть такой же на 90ач, на 10 мм короче и чуть ниже и чуть дешевле. Только вот зачем он тогда. Тяжелый только очень, нелегко ставить в лифтованную грязную машину.

Спасибо тебе добрый человек ! а то должны его сегодня привезти а я с дуру даже не померил какое расстояние на гале 1 ) теперь почти уверен что влезет )

[крюгер]

to:Vladig, автозапуска вещь хорошая, но может убить стартер. У знакомого было что машин завелся, а сигналка включила стартер ещё раз, хозяин машины в окно наблюдал( после этого отключил). Сигналка, (как правило) берет данные о запуске- с генератора, а в холодную погоду гена не сразу подключается, надо газануть. Отсюда проблемы...

[Vladig]

Сигналка, (как правило) берет данные о запуске- с генератора, а в холодную погоду гена не сразу подключается, надо газануть. Отсюда проблемы...

Пятую зиму юзаю, когда температура за бортом ниже - 20. Когда повышается, то автозапуск отключаю, зачем зря соляру палить.. Только для холодов. Машину пользую каждый день, и, как правило с утра с 6.30...

[medved_1_nah]

to:Vladig, автозапуска вещь хорошая, но может убить стартер. У знакомого было что машин завелся, а сигналка включила стартер ещё раз, хозяин машины в окно наблюдал( после этого отключил)

Либо плохая сигналка (как вариант - заглючило), либо дибилы -установщики, либо кривая проводка, ибо у самого иногда бывает, что двиг завёлся, а сигналка этого "не видит" (у меня, правда, на давление масла завязано, так логичнее, ибо если пропадёт - сразу остановит), так перед повторной попыткой она двиг глушит сначала.

[general]

У меня тоже BOSCH-SILVER 95а/час на два года хватило

третью зиму доживаю.завожу без сцепления.нет проблем.в -28 пришлось выжать сцеп.,завелся с пол пинка.

[Vladig]

Либо плохая сигналка (как вариант - заглючило), либо дибилы -установщики, либо кривая проводка, ибо у самого иногда бывает, что двиг завёлся, а сигналка этого "не видит" (у меня, правда, на давление масла завязано, так логичнее, ибо если пропадёт - сразу остановит), так перед повторной попыткой она двиг глушит сначала.

Согласен У меня тоже перед повторной заводкой глушит. А вот насчет "не видит" тоже бывает, подает сигнал запуска, а потом обратной связи иногда нет. Поглядишь в окно, а, она родимая работает. И газовать не нужно, прогревочные обороты есть на то В сегодняшние холода, -30 -32 с легким северо-западным бризом, автозапуск по температуре, дюжа помогает.

[крюгер]

Не видит когда завязано на генератор. Гена не сразу подхватывает когда машин холодный

[medved_1_nah]

Гена не сразу подхватывает когда машин холодный

увы, не вижу температурной зависимости в этом плане относительно генератора.

[McEr]

Гена не сразу подхватывает когда машин холодный

увы, не вижу температурной зависимости в этом плане относительно генератора.

дело не в температурной зависимости. Дело порой в индивидуальных особенностях гены. У меня так было на нивке на одном из ген - заводишь, и до первого повышения оборотов выше 1.5к лампочка горит и зарядки нет. Чуть газанул - вуаля, все как в аптеке, напряжение и ток поперли вверх. Перестал на это внимание обращать, забил.

[medved_1_nah]

Гена не сразу подхватывает когда машин холодный

увы, не вижу температурной зависимости в этом плане относительно генератора.

дело не в температурной зависимости. Дело порой в индивидуальных особенностях гены. У меня так было на нивке на одном из ген - заводишь, и до первого повышения оборотов выше 1.5к лампочка горит и зарядки нет. Чуть газанул - вуаля, все как в аптеке, напряжение и ток поперли вверх. Перестал на это внимание обращать, забил.

Стоп-стоп. Про плохое возбуждение отдельных генераторов я в курсе, тоже не особо парился по подобному на совкоциклах унд зубиле, но тут разговор именно про температурную зависимость.

[kibandrei]

Не видит когда завязано на генератор. Гена не сразу подхватывает когда машин холодный

А обороты на холодную не повышаются?
На Жигулях была подобная проблема. Но решилось заменой помпы, с которой капало прямо на генератор. Где связь не понял...

[raven_kg]

По осени взял себе Medalist 105-D (90Ah) - Правда холоднее -20 в этом году не было и вряд-ли будет.

[RodJer]

Поставил BOSCH 95Ah 830A! Перед покупкой ещё подзарядили его Бошовской зарядкой до 100%! + я ещё стартер перебрал (щетки перепаял все 4, почистил якорь, смазал подшипники! В -28 крутит будь здоров!

[kibandrei]

Выкинул старый аккумулятор непонятной марки, то ли Хорс, то ли Форс... 70А/ч.
Поставил Варту. http://www.varta-automotive.ru/index.ph ... type=15145

Вот. Варта отслужила шесть лет. Купил Бош. По характеристикам и цене всё то же самое что и Варта. Цена 8000 с учетом сданного аккумулятора. Варта была свежей, при покупке, а этот где то два года болтался. Ну что ж, посмотрим сколько отслужит.

[McEr]

Выкинул старый аккумулятор непонятной марки, то ли Хорс, то ли Форс... 70А/ч.
Поставил Варту. http://www.varta-automotive.ru/index.ph ... type=15145

Вот. Варта отслужила шесть лет. Купил Бош. По характеристикам и цене всё то же самое что и Варта. Цена 8000 с учетом сданного аккумулятора. Варта была свежей, при покупке, а этот где то два года болтался. Ну что ж, посмотрим сколько отслужит.

для полноты картины ннада бы уточнить:
- просаживался ли он в глубокий разряд
- рабочее напряжение в системе
Ну, это как минимум. А так если пойти глубже, то и наличие лебедки, и средняя длительность кручения стартера и погода в августе....
В нормальных условиях почти любой аккум проживет долго и счастливо

[kibandrei]

Лебедки нет. Может пару раз высаживал, но тут же заряжал. Проблем с напряжением не было, всегда 14,4 в среднем. Есть предпусковой подогрев Webasto.
В Лермонтово, на берегу Черного моря, погода в августе была отличной)))

[medved_1_nah]

Да все они теряют после просадки. Я сдуру свой месяц летом продержал с остатком процентов 15-20. Теперь при включении свечей в минус 10 на клеммах 11.4

[Baby_Galloper]

Аком Азия на 90 А с пусковым током 800 А вроде или 830 А
Крутит очень бодро, заводился на двух свечах в -15 (свечи уже заменены)
А так первый год, правая зима, Но мне нравится)

[Pato]

Последние 10 - 15 лет на своих машинах пользую АКБ от EXIDE. В основном EL955 и EL954 в паре, ни каких проблем ни зимой ни летом! В среднем такая пара выхаживает 5-6 лет, потом меняю на новые, а старые еще в гараже как резервные на свет трудятся....

[medved_1_nah]

Обе тюмени отжили по 2 года с копейкой на разных машинах.
Гомнище крч.
Ща наблюдаю за зверем и оригиналом АГМ от бмв

[kibandrei]

Последние 10 - 15 лет на своих машинах пользую АКБ от EXIDE. В основном EL955 и EL954 в паре, ни каких проблем ни зимой ни летом! В среднем такая пара выхаживает 5-6 лет, потом меняю на новые, а старые еще в гараже как резервные на свет трудятся....

Хорошая фирма. Сколько стоит один?

[Pato]

9800 руб. за штуку!

[kibandrei]

А смысл? Одна варта или бош стоит столько же, но одна. И ходит так же по времени.
Или у тебя лебедка и допы?