Багажник-площадка

[gogengame]

Обещаный феншуй, хомуты черные, всё разложено. При включении всего сразу, прибор показывает около 8 Ампер, плата с реле не греется, на всю ночь оставлял включенным.
Небольшая потеря напряжения, если с хвоста запитано 14 Вольт, то на самой дальней фаре 12 с чем то.

Из всего багажника заржавели шайбы и выглядят как инфекция. Есть комплект нержавеющих, но не буду отвлекаться

Ставим, включаю в темном помещении только люстру, передний ближний и дальний. Ближнего не видно, он развёрнут в стороны.

Светит не ярко, но видно всё вокруг, а не только высвеченный перед носом участок. Слепит наглухо, в глаза лучше никому не светить. Капот не засвечивает. Боковые освещают всю площадку вдоль борта, задние заднюю.
Радиопульт пашет пока, держится
Кстати очень удобно, если выдержит летние пробеги, то отличный вариант управления.
Особенно когда находясь снаружи нужно подсветить площадку сзади или сбоку, пульт с собой, не надо лезть в машину.
Делаем ставки, краш тест бытового радиовыключателя в суровых условиях солнцепёка, дождей и вибрации..

Багажник встал вот так, просто повезло, сантиметр в сантиметр чтобы не задевали задние фонари или передние фары.
Наверное придётся менять крепления. Эти крепления 15 см хорошо годятся для корзины, а для площадки нужно на 3-4 сантиметра выше.
Под фарами и за задними фонарями по сантиметру, вперёд назад уже не сдвинешь. Хорошо что ещё так встал, но буду присматривать другие крепления.

Осталось только припаять разъём.

[McEr]

прям слов нет, одни картинки на ум приходят

[КОНЕЗАВОД 48]

to:gogengame,
Молодца

[gogengame]

Сам удивляюсь. И ведь пол сантиметра до пролёта. Если бы фары не влезли, что бы пришлось делать? Двигать шляпу вперёд и отказываться от задних стопаков-поворотников, до появления новых креплений. С креплениями 15 см всё оч близко к крыше, местами(в 3 местах) меньше сантиметра. Для люстры нормально, но как в багажнике теперь нет уверенности, что при нагрузке он не сыграет по крыше. И потом, я до этого ставил его сдвинув назад, чтобы труба торчала за габариты крыши и удобнее было залезать по запаске. И для камеры лучше немного назад. Теперь назад не сдвинешь, т.к. спереди фары упрутся.
Следующая модель этих же креплений - 24 см, значит они сожмутся до 21, +6 см вроде бы многовато..

[McEr]

to:gogengame,
у меня перекладины багажника (если его можно так назвать, хе-хе) при загрузке и так ложатся на крышу. Ну, потертости там есть, да. И вроде даже местами и краска протерта.
Нуачо, 350кг на крыше это ж вам не просто так.

[gogengame]

350кг на крыше это ж вам не просто так.

Интересно, а сколько на эти водостоки можно положить? Не, ну развалится это всё наверное тоннах при полуторах, а так допустимая нагрузка.. наверное 150-180 примерно.

[McEr]

350кг на крыше это ж вам не просто так.

Интересно, а сколько на эти водостоки можно положить? Не, ну развалится это всё наверное тоннах при полуторах, а так допустимая нагрузка.. наверное 150-180 примерно.

тут еще важна конфигурация груза. Плечо приложения силы, так сказать.
У меня были плоские листы ГВЛ, т.е. плечо почти никакое

[КОНЕЗАВОД 48]

350кг на крыше это ж вам не просто так.

Интересно, а сколько на эти водостоки можно положить? Не, ну развалится это всё наверное тоннах при полуторах, а так допустимая нагрузка.. наверное 150-180 примерно.

12 досок 50×100×6 метров,по6 с каждой стороны
У меня 2газелькины перекладины у каждой по две опоры на сторону,итого 8 точек

[gogengame]

Привет!
Давно не заглядывал на форум, а между тем отчет про люстру не закончен.

По радиоуправлению. Релюхи с радиоуправлением в распределительной коробке успешно пережили летние тряски, жару, дожди, морозы, пребывание в сугробе на крыше с последующей оттепелью и резкие перепады температур(в тёплый гараж с -20ти). Ни одного глюка ни с реле ни с пультом(до сих пор не менял батарейку в пульте) не было. Правда пульт работает метров на 30-50, а не на километр как написано в инструкции. Пока ни разу не открывал и не видел что там сейчас внутри. Перед установкой закрашивал плату цапон лаком с обеих сторон.
Вобщем, можно сказать что система показала свою жизнеспособность

[Pivovar]

to:gogengame, Классный багажник. Но при таком приближении к крыше все-таки большая вероятность повредить крышу. А у тебя же замечательная возможность есть приподнять его на нужную высоту (например, см на 4). Как я понял по фоткам, лапы к площадке крепятся через болты. Поставить промежуточные куски профильной трубы типа 40х60х2 на более длинные болты. И гламур соблюден с красотой, и грузоподъемность не страдает. Не? По себе знаю, когда залез на свой (багажник!), постоял на каждой перемычке - появилась уверенность в нем, в надежности. Сколько грузил его при ремонте квартиры- дух захватывало, мягко катился, как танк. И не было боязни за крышу. Так что стоит о высоте подумать

[gogengame]

Поставить промежуточные куски профильной трубы типа 40х60х2 на более длинные болты.

Да, думал или проставки из профильной трубы или текстолита, или всё-таки заменить крепления. Есть такой же комплект в продаже, но не 12-15, а 19-24 см высотой, вот 19 было бы хорошо.

[Паромщик]

to:gogengame, слепил что-то похожее, при 60км\ч начинает гудеть, неприятно, а у тебя как? Проводку хочу проложить внутри трубы.

[gogengame]

to:gogengame, слепил что-то похожее, при 60км\ч начинает гудеть, неприятно, а у тебя как? Проводку хочу проложить внутри трубы.

Не гудит, или сливается с общим шумом, какой-то отдельный шум от багажника не слышен. На скорости до 110 км/ч, а быстрее уже начинается вертолётный звук от резины, так что не слышно
Проводку внутри трубы передумал прокладывать, потому что её там сложнее обслужить или что-то к ней добавить. Хотя у меня труба тонкая, видел в продаже рифовские багажники, там трубень дето на 35-45, вот в такую можно заложить провода. Но тогда надо какие-то сальники ставить, чтобы труба не набирала влагу и не ржавела изнутри. Гофра с косой внутри, обмотанная пару раз изолентой получается крепкая, хомутами притягивается снизу, хорошо защищена и не заметна, мне показалось удобнее.

[Abell]

to:gogengame,

[gogengame]

Антикризисный вопрос от моего друга сварщика ну и от меня, как разработчика.
Как вы думаете, такие багажники(есть ещё проект корзины и маленькой передней площадки под люстру), со своими хорошими креплениями, возможен вариант уже с электрикой, если мы будем делать 2-3 штуки в месяц, их будут покупать или не потянет?

[chim]

:roll: Антикризисный вопрос от моего друга сварщика ну и от меня, как разработчика.
Как вы думаете, такие багажники(есть ещё проект корзины и маленькой передней площадки под люстру), со своими хорошими креплениями, возможен вариант уже с электрикой, если мы будем делать 2-3 штуки в месяц, их будут покупать или не потянет?

Моё мнение. Желающих ездить с багажником не очень много. Желающих ездить с дорогим багажником ещё меньше. А багажник будет дорогой. Заработать ведь надо на нём?

2-3 штуки в месяц продать - это надо на международные рынки выходить.

А вообще оборудование для производства закупать не надо. Здания в аренду тоже брать не надо. Сделал один - пробуй продать. Можно и под заказ. 3 штуки в месяц - это 1 багажник в 10 дней. Сделал - продал. Нет заказов - жди.

[gogengame]

А вообще оборудование для производства закупать не надо. Здания в аренду тоже брать не надо. Сделал один - пробуй продать. Можно и под заказ. 3 штуки в месяц - это 1 багажник в 10 дней. Сделал - продал. Нет заказов - жди.

Ну вот о такого рода подработке и идёт речь, инициатива человека который это всё сваривал, т.к. появилось "свободное время".

[chim]

А вообще оборудование для производства закупать не надо. Здания в аренду тоже брать не надо. Сделал один - пробуй продать. Можно и под заказ. 3 штуки в месяц - это 1 багажник в 10 дней. Сделал - продал. Нет заказов - жди.

Ну вот о такого рода подработке и идёт речь, инициатива человека который это всё сваривал, т.к. появилось "свободное время".

Я имел в виду, что вкладывать деньги в производство не надо. Себестоимость изготовления 1 багажника и 100 одинаковая почти.
Поэтому смело давай объявление и собирай клиентов. Изготовление багажников на заказ.

Но мне кажется, за достойную цену мало желающих будет.