Модератор: dyoma
это не про наших властилинов, но тем немение весь тот тюнинг, который имеет сертификат должен устанавливаться без всяких согласований.
вопрос лишь в том, кто и при каких обстоятельствах вправе это проводить.Регистрация транспортных средств осуществляется в целях обеспечения их государственного учета, надзора за соответствием конструкции, технического состояния и оборудования транспортных средств установленным требованиям безопасности, выявления преступлений и пресечения правонарушений, связанных с использованием транспортных средств, исполнения законодательства Российской Федерации.
Для первых Галлов железный кенгурятник предусмотрен конструкцией. Но он не проходил Российскую сертификацию, и должен быть снят. Снимать его нельзя - это изменение в конструкции. Однако, заколдованный круг какой-то получаетсяMcEr писал(а):регламент не запрещал
"это не есть факт, месье Дюк!" ©Abell писал(а):Но он не проходил Российскую сертификацию,
ну как вариант сделать запрос письменно в представительство, не побоюсь этого слова, ХюндаЯ и получить от них охвициальный ответ (возможно просто на бланке с исходящим нумером без печати), в котором будет подтверждено, что тот gril, что мы кенгурином зовем, установлен на заводе в стране восходящей свежести, есть элемент штатной комплектации да и просто красиво!Abell писал(а):Осталось только распечатать комплектацию авто, заверить ее где-то печатью, и предъявлять в ответ на "снимайте кенгурятник", правильно понял?
Ну так скажи им в ответ, что на сайте филателистов-теоретиков кто-то разрешил ... 
Если тренд с аннулированием регистрации войдёт в моду,то на посту в Карелии с оформлением заморочатся.Ни каких денег не надо,да и не вздумайте предлагать,ещё и за это оформят.Они умудряются по камерам разглядеть,что номер не по штатным дыркам прикручен,а тут то сам бог велел.Андрей_А писал(а):Но остается вероятность попасть в чужом регионе на взяткоемкого гайца, вот тут крови он попьет.
Тем у кого Дёмины шноркели,наверное,полегче будетОткуда инспектор на дороге знает штатная эта приблуда на конкретном авто или нет
Вот это меня и волнует. Кто это должен определять и как. Раз не прописано, значит любой хмырь с 8 классами образования, но со значком на груди и половым органом самца зебры в руках?ЛЁХАС писал(а):Да, не очень понятен механизм. Откуда инспектор на дороге знает штатная эта приблуда на конкретном авто или нетАндрей_А писал(а):Может только при переоформлении, ну и на техосмотре
http://myterracan.ru/forum/index.php/to ... cseen.htmlНедавно узнал что с осени 2016 года. В ДПС и МОТОТРЭРы Москвы и подмосковья вводится пока внегласное правило. Запрет постановки на учёт а так же передвижения по дорогам общего пользования. Для доработанных автомобилей. То есть авто с доработками будет остановлен и отправлен на штраф стоянку. Причина тому "изменения конструкции автомобиля". Например: силовые бамперы, шноркель, увеличенный ход подвески и т.п. За что купил за то и продаю!
Так вот позвонил сегодня в НАМИ там послали в НАМИ-ПТИА-ФОНД. Там все подтвердили и сказали что все можно решить и получить разрешение на все допы на своём авто.так сказать легализовать машину. Сказали скиньте фото и описание произведенных доработок. Я решил все же выяснить цену сказал что у меня GREAT WALL SAFE с увеличенной подвеской шноркелем и немного соврал сказав что стоят силовые бамперы (все равно скоро хочу поставить). И так вот цены:
1). Вариант они делают полный пакет документов, но в мототрэр едишь сам 20.000р
2). Вариант они делают документы и помогают в мототрэр 70.000р
3). Вариант делаем доверенность на них и сидим дома они все делают сами, машину гнать не куда не надо 90.000р
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и 2 гостя
