Подогрев топливной магистрали

[JAHAN]

Ну с таким же успехо в смятку и правая сторона где я сижу , или зад в смятку а там бак основной. Соляра вонючий но довольно безопасный вид топлива, так просто в отличии от бензина не загорится. У меня на мотоцикле бензобак вообще между ног, и ничего.

[Dizel Man]

А тебе все не аргумент.
То что резина на морозе -25 становится хрубкой тебе тоже не аргумент.
Хочешь - делай себе.
А воду баламутить не надо.

Аргумент должен быть аргументом. Вне всяких сомнений стальная трубка топливной магистрали имеет гарантированный ресурс примерно в 10 лет. Резиновая не даст таких гарантий. А что мешает менять 10 метров шланга раз в год перед наступлением холодов? Что мешает иметь эти 10 метров + хомуты в багажнике? Как расходник? Ничто. Штатную магистраль тоже никто не рекомендует демонтировать. А вот теплоотдача у такой резиновой магистрали меньше в десятки раз, а значит топливо сохранит больше положительных градусов в процессе движения от ТНВД в бак и обратно. Сталь (штатная) имеет высокую теплоотдачу и подвержена коррозии. Медь, имеет еще большую теплопроводность. Не зря из нее делают радиаторы всех мастей. И не зря нет медных топливных магистралей у всей дизельной техники СССР, где медь никто не жалел. Особо для систем ВПК. Если и менять, то на штатную сталь. Если готовить авто к зиме, то только резина + теплоизолирующая оболочка. В эту оболочку (для экстремалов шланг большего диаметра + пенка) вполне поместится "гибкий ленточный подогреватель" с системой слежения.
http://www.nterm.ru/production/auto-ru/engl/

[Pivovar]

Столкнулся по работе со шлангами высокого давления, армированными стальной оплеткой. Т.е. внутри и снаружи резина ил похожий на нее пластик, в середине - оплетка. Под открытым небом- годами. Возникла идея замены топливных трубок на такую приблуду. Внутренний диаметр 6,2 мм, наружный1/4", нормально. Надо бы замерить сопротивление оплетки типа на один метр. Это же встроенный подогрев шланга! Кстати, кто общается с АЗС по работе, там в заправочных пистолетах с рекуперацией, а вернее, в шлангах (или по научному напорных рукавах ) находятся еще армированные гибкие пластиковые шланги. Тоже армированные стальной оплеткой. Чем не топливопровод и не ржавеет! Это как-бы мысли вслух, вдруг кто пробовал ваять?

[McEr]

Надо бы замерить сопротивление оплетки типа на один метр.

это как? Сопротивление типа нуль, а на выходе КЗ?

[Pivovar]

это как? Сопротивление типа нуль, а на выходе КЗ?

Да я как-бы закон Ома помню. Но греет призрачная надежда: оплетка тонкой сталькой (в разы больше меди сопротивление) плюс длина метров 8 (и обратку для благого дела задействовать). Придется для замера путёвый шланг тыкать иголками, если не найду порванный. Потом отпишусь, сколько киловатт получится на выходе Хотя понимаю, что КПД получится ниже проточника. Но улицу ведь греть тоже кому-то надо!

[Pivovar]

Докладаю. Для чистоты экс[s]кремента[/s]эксперимента замерил тройку шлангов длиной 15м. Сопротивление 0,4-0,5 Ом, что, конечно, для такой длины маловато. Хотя, еслиб морозики жали часто и сильно- соорудил бы приблуду через простенький регулятор или последовательно с проточником (у меня там 0,6 Ом). А так как-бы и не надо. А звонится шланг через опрессованные штуцера, так что и губить изделия из любопытства не пришлось

[avto_salon]

Много лет прошло, как утихли баталии по поводу топливной магистрали - сталь, медь, пластик или резиновые шланги... Оказалось, ресурс стальных трубок может достигать и 18 лет! Ну, так, из практики - у кого самопальная магистраль проработала хотя бы года 3, не замерзала, и не требовала постоянного ремонта?
Вариант с ежегодным протаскиванием 10 метров резиновой трубки не рассматриваю - ни условий, ни времени, ни сил, ни здоровья...

[VanoRom]

Ну, так, из практики - у кого самопальная магистраль проработала хотя бы года 3, не замерзала, и не требовала постоянного ремонта?

таки что есть самопальная??? - я протянул медь... и как-то почти 5 лет уже... и ничо...

Вариант с ежегодным протаскиванием 10 метров резиновой трубки

можно пояснить а зачем каждый год протягивать резиновую трубку??

[sa1523]

а можно читать хотя бы немного тему? а не пару последних записок

[avto_salon]

таки что есть самопальная??? - я протянул медь... и как-то почти 5 лет уже... и ничо...

Я имею в виду всё самодельно-опциональное, отличное от покупной стальной магистрали.
И как медь себя показала, не мёрзнет соляра? Всё таки 6 мм трубочка, да под днищем, да на ходу в -30, как у нас бывало в прошлую и позапрошлую зиму. Или дополнительно её теплоизолировали?

зачем каждый год протягивать резиновую трубку

-

А что мешает менять 10 метров шланга раз в год перед наступлением холодов? Что мешает иметь эти 10 метров + хомуты в багажнике? Как расходник?

Уважаемому Dizel Man всецело доверяю! Он неоднократно выручал меня ценными советами в довольно-таки экстремальных ситуациях. Говорит возить 10 метров, значит лучше возить и не задавать лишних вопросов!

а можно читать хотя бы немного тему? а не пару последних записок

Конечно можно! Даже нужно! Я за 10 лет на форуме выработал для себя правило читать не только первую попавшуюся в поиске, но и все связанные темы! Вот и пытаюсь понять-стоит ли огород с подогревом трубок или их теплоизоляцией городить или просто медь кинуть и заантикорить.
Если мысли длиннее ширины экрана смартфона плохо воспринимаются, лучше для тренировки почитать художественную литературу...на бумажном носителе!

[VanoRom]

И как медь себя показала, не мёрзнет соляра? Всё таки 6 мм трубочка, да под днищем, да на ходу в -30, как у нас бывало в прошлую и позапрошлую зиму. Или дополнительно её теплоизолировали?

никак не теплоизолировал...
не мерзнет.
на подвод 8 мм на отвод 6 мм.
может помогает то что когда менял бак переделал забор топлива... не знаю...

[McEr]

ставил медь. Делал бы сейчас - поставил бы пластик от всяких там пневматических систем.

[sa1523]

поставил бы пластик

самое здравое и лёгкое решение

у меня на камазе было всё топливное хозяйство на кислородном шланге, жило от полгода до 3х лет(плановая замена) зависит живучесть от производителя

[VanoRom]

Делал бы сейчас - поставил бы пластик от всяких там пневматических систем

аналогично...

[Andrey_1960]

Делал бы сейчас - поставил бы пластик от всяких там пневматических систем

аналогично...

Поддержал...
4 года на пластике высокого давления бензомаслостойком в пенке

[McEr]

Делал бы сейчас - поставил бы пластик от всяких там пневматических систем

аналогично...

Поддержал...
4 года на пластике высокого давления бензомаслостойком в пенке

опять же пластик - он фирменный заморский и мне_бесплатный, на любом из посещаемых заводиков. А за медь я отвалил овер косаря своих денег, да еще и метр остался бесполезным

[avto_salon]

Большое спасибо всем ответившим! Убедили таки! Буду класть пластик. Вот только какой? Первый же запрос "пневмотрубка" выдал 7 видов: TRN, TPU, TPC, TPE, PTFE, PV, TSP.
Вроде как полиамидные (релсановые) оптимально?

фирменный заморский и мне_бесплатный, на любом из посещаемых заводиков

А какие заводики надо посетить и какие ритуальные телодвижения совершить?

[McEr]

Большое спасибо всем ответившим! Убедили таки! Буду класть пластик. Вот только какой? Первый же запрос "пневмотрубка" выдал 7 видов: TRN, TPU, TPC, TPE, PTFE, PV, TSP.
Вроде как полиамидные (релсановые) оптимально?

У каждого производителя свои буковки-циферки.
Лучше брать что-то известное, festo, smc и прочие gamozzi или как там их. Есть нонейм китай, там хз.
Смотри по параметрам температуры, давления в нашей системе почти нет, этот параметр некритичный. Дороже трубки становятся от заявляемых температур и пищевости.
тебе нужны самые обычные, не китай, главное.

фирменный заморский и мне_бесплатный, на любом из посещаемых заводиков

А какие заводики надо посетить и какие ритуальные телодвижения совершить?

Тебе хоть лезгинку станцевать, но боюсь не выйдет ничего с заводиками. У меня там персональные знакомства.

Если совсем все плохо будет - свисти, я пороюсь в запасах, что-нибудь может найдем.

[SergeyRyazan]

Менял топливные трубки лет десять назад, полет нормальный. Брал от какого-то ВАЗа длинного, а ля 2-4 модель и хоть они одного диаметра встали нормально без переделок, только погнуть пришлось аккуратно. ЗЫ: у меня КОРОТЫШ!

[Andrey_1960]

я пороюсь в запасах, что-нибудь может найдем

[McEr]

я пороюсь в запасах, что-нибудь может найдем

л - логистика

Ты вона где далеко, а тут вроде как мск. Нужно будет - доедет человек сам)

[avto_salon]

хоть лезгинку станцевать

Главное, чтобы не тверк!

что-нибудь может найдем

Спасибо! Всё-таки, скатаюсь после майских в Южку, повожу жалом. Кстати, по пластику. Интересно, как у них с проходимостью, у этих трубок. Ведь шесть и 8 мм - это ж наружние диаметры? Но у пластика, по-моему, стенка довольно толстая. В 6 мм разве что спичка пролезает.

[McEr]

хоть лезгинку станцевать

Главное, чтобы не тверк!

что-нибудь может найдем

Спасибо! Всё-таки, скатаюсь после майских в Южку, повожу жалом. Кстати, по пластику. Интересно, как у них с проходимостью, у этих трубок. Ведь шесть и 8 мм - это ж наружние диаметры? Но у пластика, по-моему, стенка довольно толстая. В 6 мм разве что спичка пролезает.

обычно трубки входят одна в другую плотно. В восьмерку плотно входит шестерка, например. И даже давление держит 8 атмосфер, если еще и скотчем подмотать.
Я сто раз так делал(с)

[sa1523]

заходишь в любой трак магаз,говоришь мне пневмотубку 6мм 3 метра и 8мм три метра и по метру дюритового рукава соответственно и хомуты
ну и сё

пвх трубка-копейки, шлангу конечно маслобензостойкую, не кислородную