Доступ к ролику грм

[chim]

Кто помнит? На дизеле , если снять верхнюю крышку, то доступ к ролику грм есть?
Или нужно и нижнюю снимать?
Забыл и не найду.

[general]

то доступ к ролику грм есть?

есть.

[chim]

Тнвд буду менять . Мороз. Не хотелось бы в мороз разбирать низ.

[general]

хотелось бы в мороз

смотрел прогноз,у нас в южной части питера послезавтра до плюса обещается

[chim]

Да у нас -5. Так на улице. Неприятно.

[kibandrei]

to:chim, а как правильно самостоятельно момент впрыска выставить? А то себе поставил "на глазок", пока тепло хорошо заводился, а при минусе долго крутит и белым дымит.

[chim]

Индикатор не сложно ставится. Простой переходник. По индикатору неплохо.

Можно и на глаз. У меня знакомый дизелист выставояет на глаз. По звуку. По дыму. Меня учил, я не понял. Но у него лучше двигатель работает, чем по индикатору.

Ну и есть рычаги для системы холодного пуска. Я систему выбросил. А в рычаг вкрутил болтик. Кручу болтик - меняю момент впрыска.

Ну и последнее. Можно пробовать менять момент впрыска и засекать время разгона. Например, на 4 передаче с 50 до 100. Наименьшее время будет соответствовать оптимальному углу. Угол как то помечать.

[Andrey_1960]

Тнвд буду менять

Я, когда ТНВДшник менял, капроновыми хомутами ремень к шкивам притягивал. Снимал только верхнюю крышку А после установки регулировка только УОВ Или ты еще и ремни будешь менять?

[chim]

Тнвд буду менять

Я, когда ТНВДшник менял, капроновыми хомутами ремень к шкивам притягивал. Снимал только верхнюю крышку А после установки регулировка только УОВ Или ты еще и ремни будешь менять?

Точно!!!!! Так и сделаю. Тем более, что шкив снимать надо.
Но натяжной ролик надо всё равно ослабить, я думаю.

[Andrey_1960]

Но натяжной ролик надо всё равно ослабить, я думаю.

Я не ослаблял...Так все налезло Только шпонку на валу поровнее выставил

[medved_1_nah]

Кто помнит? На дизеле , если снять верхнюю крышку, то доступ к ролику грм есть?
Или нужно и нижнюю снимать?
Забыл и не найду.

Ослабить ремень - да. Заменить сам ролик - проблемно, но реально.

Я не ослаблял...Так все налезло Только шпонку на валу поровнее выставил

Ничо ты жоский

а как правильно самостоятельно момент впрыска выставить? А то себе поставил "на глазок", пока тепло хорошо заводился, а при минусе долго крутит и белым дымит.

Если индикатора ну вот совсем не достать или стробоскопа - то по звуку. На холодном должен греметь, после прогрева до рабочей температуры греметь не должен.

[sa1523]

ослаблять не нать ничо. швартуешь шестерню к чему-нибудь на левом борту, для надёжности ремень к шестерне притягиваешь стяжками.
нюансы:
1.шпонка должна смотреть вверх
2. при установке тнвд на машину шпонпаз залить стопрезьбой прежде чем посадить в него шпонку. выскочит-не найдёте. разберете весь грм

корейская военная хитрость

[sa1523]

для снятия надо двухлапчатыйй съёмник, короткий.

на фото выше это таракан в челябе

а ващпе по вопросу-к обоим роликам есть доступ без снятия нижней крышки, (даже к ролику балансвалов)

[medved_1_nah]

корейская военная хитрость

вот это жесть.
Ремень накинуть быстрее чем эти узлы навязывать и шкон.. тьфу ты, шпонку приклеивать.

[sa1523]

пробовал по всякому но без снятия ремня быстрее. если конечно шпонку не упустишь..