Аккумуляторы. Соц опрос.

[Pato]

А просто посчитать? Не ! Не получается? Ток запуска максимум на дизеле( учитывая прогрев свечей) в самом запущенном случае 400 Ампер в течении 3-5 секунд. Сколько ёмкости потеряет 95Ач АКБ? Около 0,55-0,9Ач. И ток штатного генератора 75 А из них как минимум на холостых оборотах будет 50 А на зарядку! Сколько по времени надо будет заряжать АКБ в идеальных условиях? Ну и плюсом даже если АКБ не молод, но еще не трупп, то 30 минут после запуска хватает с головой! Если кому интересно, подключите китайскую блютуз приблуду и посмотрите сами! Стоит не дорого, а пользы выше крыши!

[general]

в современное время в полне возможно

[Pato]

У меня в машине 2 АКБ по 95Ач. И штатный гена 75А и всё отлично заряжается!!!! И с утра напряжение бортовой сети ниже чем 12,8 вольта не наблюдается. И мне до работы час ехать и обратно столько же. Но и живу я в относительно теплом регионе. А эти сказки про долгую зарядку АКБ большей ёмкости идут от безграмотности! Есть ведро воды и вы из него выпили стакан воды. Вопрос: как быстро вы восполните этот объём воды? И влияет ли объём ведра на это время?

[jjeff]

спокойней, спокойней)

[Поползень]

Есть ведро воды и вы из него выпили стакан воды. Вопрос: как быстро вы восполните этот объём воды?
ну, если почки нормально работают, то наверное часов через 5-6 не раньше...

[general]

Есть ведро воды и вы из него выпили стакан воды. Вопрос: как быстро вы восполните этот объём воды?
ну, если почки нормально работают, то наверное часов через 5-6 не раньше...

мы про аккумуляторы...

[jjeff]

Есть ведро воды и вы из него выпили стакан воды. Вопрос: как быстро вы восполните этот объём воды?
ну, если почки нормально работают, то наверное часов через 5-6 не раньше...

А эти сказки про долгую зарядку АКБ большей ёмкости идут от безграмотности!

Ну Чим далеко не безграмотный, а скорее очень грамотный в тех вопросах, которые раскладывал тут на форуме ну и конкретику приводил в рассуждениях, а не ведра.

[Pato]

Есть очень много нюансов по поводу состояния и зарядки кислотных АКБ! И да, если его усаживать ниже 12,0 вольт, то заряжать на машине ты его будешь вечность и не зарядишь до конца! По работе обслуживаю целый парк свинцовых АКБ( около 45 штук + резерв) и отлично представляю о чём говорю! А кто сомневается, пусть сами в тыр-тыр-нетах выуживают информацию и вумные книги про процессы происходящие в свинцовокислотных ХИТ читают. А по простому: при исправной машине и исправном АКБ вашпе по барабану на ёмкость! Лишь бы нужное кол-во раз смог завести машину! И чем больше ёмкость, тем обычно больше пусковой ток может отдавать АКБ! От этого зависит минимальная ёмкость АКБ который ставят на машину! А дальше чем больше ёмкость, тем только лучше! Но и вес прибавляется соответственно!