Помогите разобраться...

Doha » 12/05/2008,12:53

Я всегда думал, что дизель:
88 л.с. - атмосферник
99 л.с. - тот-же двигатель с турбиной
105 л.с. - тот-же двигатель с турбиной и интеркулером.
У меня есть и турбина и интеркулер но в ПТС написано 99л.с. На Монтеро у знакомого тож самое. А сегодня еще и выяснилось что по ВИНу у меня TCi.
Какие еще есть и что за двигатель TCi?

**Большой** » 12/05/2008,13:01

Атмосферник - 78 л.с.

Doha » 12/05/2008,13:04

Ужас. А он вообще разгоняется? :shock:

Динго » 12/05/2008,14:21

Большой писал(а):Атмосферник - 78 л.с.

С чего бы это? TCi = Turbo Charger intercooler, это D4BH.
Если память не изменяет:
D4BA - атм.
D4BF - турб.
D4BH - турб. + пром. охл.

Здесь вопрос, скорее в том, чем D4BH 99 л.с. отличается от D4BH 105 л.с.

Из СПб, Дмитрий

Garyk » 12/05/2008,15:08

Doha писал(а):Ужас. А он вообще разгоняется?

Разгоняется , да ещё как , сам пробовал понравилось Джеф не даст соврать

Динго » 12/05/2008,16:08

Doha писал(а):Ужас. А он вообще разгоняется?

Должен! Особенно после того, как к нему кто-то турбину присобачил.

Из СПб, Дмитрий

**Большой** » 12/05/2008,16:59

На самом деле все проще, написали 99 чтоб в будующем на налогах и стаховке экономить, так часто бывает. Иногда даже вместо л.с пишут цифиры киловатов.

ЛЁХАС » 12/05/2008,23:04

Динго писал(а):С чего бы это?

Большой писал про "атмосферник" - поправил что у него не 88, а 78.

Динго » 13/05/2008,00:00

ЛЁХАС писал(а):
Динго писал(а):С чего бы это?

Большой писал про "атмосферник" - поправил что у него не 88, а 78.

Ясно. Порывшись в Сети, пришел к выводу, что D4BH TDI и TCI - одно и то же, просто мощность указывают при разных оборотах. Была еще мысль, что лошади разные - английские (HP) и метрические (PS), на разница там небольшая - около 1%.

Из СПб, Дмитрий

Viabor » 27/05/2008,08:33

99л.с. и 105л.с. разница определяется (по моим наблюдениям) типом тнвд. Последний с мозгами, улучшает КПД двигателя, но делает его особенно требовательным к качеству топлива.

Динго » 27/05/2008,09:46

Viabor писал(а):...разница определяется (по моим наблюдениям) типом тнвд...

А более подробной информации нет? Мои аналогичные догадки не подтвердились. Как узнать ТНВД какого типа стоит на а/м? Можно ли это понять путем внешнего осмотра? Я пришел к выводу, что в половине случаев мощность указывается "абы как", а в другой половине - при разных оборотах.

Из СПб, Дмитрий

ВикторЫч » 27/05/2008,13:55

to Динго:
+1, пишут как придется, у меня 85л.с. написано хотя токих мощностей вроде и нет у Гала.

**ФОРУМ** » 28/05/2008,00:32

Мощность которая указывается в каталогах это мощностьусредненного двигателя-поясняю у электоронных насосов существует разная прошивка соответственно мощность разная(это поверхностно)

Viabor » 28/05/2008,09:10

Модификация 4D56 с электронным ТНВД 105л.с. на Галлах не ставился, это Паджеровский вариант.
У Гал-2 турбо, интеркулер двиг. называется D4BH - 99л.с., ТНВД механический, с ним спокойней.
В старой книжке по Галлам таблица параметров по двигателям не полная, надо посмотреть в новой книжке.

**ФОРУМ** » 01/06/2008,10:36

то что с механикой спокойней -это точно

Помогите разобраться...

Помогите разобраться...

Кто сейчас на конференции