Зуммер на ручник

[DNT]

Кто- нибудь ставил зуммер на ручник?
Куда подключаться, к каким проводам, маркировка проводов.
В Гохране - электрические схемы- не нашел схему включения сигнала ручника.
На схеме Паджеры марикировка не Г-2

[ФОРУМ]

на щитке есть контакт ручника

[DNT]

Ясно что есть, если лампочка загорается.
Как найти?

[ФОРУМ]

to DNT:
А зачем тебе зумер на ручник???
Раньше не было сигналки с автопуском так вообще никогда не ствил на ручник,тока на скорость.
Щас сигналка привык автоматом ставлю и снимаю,ну и при заводке смотрю на приборный щиток,
привычка знаешь ли отличная штука.....

[DNT]

Я тоже никогда не ставлю на ручник (почти), привычка, знаешь ли.
Но один, два раза в год проехать км 20-30 на ручнике достаточно, чтобы потом менять колодки

[DNT]

Лампочка не пищит!
Вот если вместо лампочки поставить фару...
Это все воспитание, а по существу вопроса ответы есть?

[ФОРУМ]

to DNT: паралельно лампочке прицепи пищалку которую ставят на поворотники (чтоб не забывать выключать) они частенько встречаются в автомагазинах.

[DNT]

Кто- нибудь ставил зуммер на ручник?
Куда подключаться, к каким проводам, маркировка проводов.
В Гохране - электрические схемы- не нашел схему включения сигнала ручника.
На схеме Паджеры марикировка не Г-2

Зуммер то я уже купил
Подключаться к кнопке под рычегом-это для прокладки проводки вскрывать пол салона.
На приборной панели какие провода, плюс-минус?

[ФОРУМ]

to DNT:
Так запрячь его рядом с кнопкой ручника,пусть оттуда и пищит...

[DNT]

Страна Советов!
А электросхемы и электриков нет!

[chim]

Провод на лампочку подходит к панели приборов на разъёмы. Вытягиваем ручник. Лампочка горит. Подсоединяемся вольтметром по очереди на разные клеммы и ищем где есть напряжение. Дёргаем туда-сюда ручник. Напряжение исчезает - она, искомая. Определить нужную клемму - 5 минут. Гораздо быстрее, чем по схемам лазить. Я никогда схемы не ищу, когда так просто прозвонить.

У себя я вместо лампочки засунул несколько светодиодов. Намного ярче стало, но всё равно частенько пытаюсь на ручнике тронуться. Правда, быстро замечаю. Тоже буду пищалку ставить. А ручник включаю очень часто. На уклоне не держит на передаче. Двигатель проворачивается и машина катится.

[ФОРУМ]

всякое вмешательство неподготовленного человека в электросхему автомобиля чревато в итоге пожаром

+1! А потом поджигателей ищут...

[DNT]

всякое вмешательство неподготовленного человека в электросхему автомобиля чревато в итоге пожаром

+1! А потом поджигателей ищут...

Куча вопросов, потому что не получено ни одного конкретного ответа, а все СОВЕТЫ, типа засунь себе пищалку ...
А как горит проводка после вмешательства электриков-самоучек, которые работают без схемы, я видел.
Знаешь ответ-отвечай, не знаешь- молчи.

А ответ очень простой(как выяснилось)-электросхемы на Г-2 выпуска 2002-2003 никто никогда не видел. Вот с этого надо было начинать.

[Большой]

to DNT:Это форум, хотел посоветоваться - получил советы, не нужны советы - дуй в сервис тебе там популярней обьяснят (за твои деньги).

[ФОРУМ]

А щиток 2003 ни чем по фишкам не отличается от 1997г, а вот цвет проводов отличается в зависимости на какой рынок поставлялась машина а если ты не знаешь как пользоваться пробником или тестером то зачем ты тогда лезишь в электрику хотя можешь рискнуть посмотрев на щиток с другой стороны и пройтись по дорожкам

[chim]

Чего вы набросились на человека? Надо когда то с чего-то и начинать. И не страшно, если он начнёт с подключения пищалки. В Галлопере трудно проводку сжечь. Это не жигули. Тут везде предохранители. Больше даже чем надо

Полгода назад ко мне приходил один знакомый и спрашивал как тестером пользоваться и чем ток от напряжения отличается. Я прямо смеялся, потому что он ремонтом стиральных машин занимается. А теперь уже неплохим специалистом стал. Так что если человек начнёт знакомство с электричеством с установки зуммера - я только приветствую.

[Большой]

to chim:Да никто и непротив, у нас ведь разная техническая подготовка у всех, и советы, соответственно, разные. Поэтому не надо страну советов поминать, не подходит совет - не пользуйся, и жди более толкового.

[DNT]

Благодарю всех за участие в дискуссии.
Я прожил несколько лет в конфе «Нива», там тон дискуссий несколько другой.
Если ГУРУ дает советы, то это действительно технические советы, без выпендрежа.
А советы с претензиями и тоном Президента США типа: да зачем тебе это, да засунь свою пищалку, да не смотри ты на дорогу, вправо- влево в экстренной ситуации- ты смотри на приборную панель, загорится или нет лампочка, которая имеет вшивый контакт с бумажной платой и т.п., мне как то не по душе.
По поводу сервисов
У нас за Полярным Кругом этих сервисов не меряно, под каждым кустом, не то что у вас в пределах МКАД. И мастера все как на подбор 1 разряда. Сколько раз им не сдавал машину- всегда ломали больше чем отремонтировали. Поэтому за 25 лет водительского стажа делал все сам, за исключением сложных ремонтов, которые поручал проверенным профессионалам.
А утверждения Больших специалистов, что они с закрытыми глазами без всякой схемы кувалдой, зубилом и пробником выправят любой дефект- что-то я сильно сомневаюсь.
А вообще печально, что в «коллективном разуме» не имеется конкретной электросхемы Г-2.

[ФОРУМ]

щас я вашу переписочку покоцаю!!!

to DNT: не надо к людям с претензиями обращаться здесь никто никому ничем не обязан
схем на Г2 нету потомучто их нету, кто каким советом мог - тем и помог - других нет!

[jjeff]

to DNT:
А я с 1997 года в разных конференциях, что ж теперь
Тебе замечание сделали за дело, чтобы объяснить что у нас люди отвечают на вопросы, а не на требования, разница вроде очевидна 8)
---
У нас нет сейчас схемы, части сканировались, и целиком пока их нет
Уровень специалистов присутствующих на форуме ты ЛИЧНО считаешь низким
А теперь вопрос, ты пришел сюды чтобы это написать ? или я после каждого такого заявления должен рвать на себе волосы и закрывать клуб ?
---
Если ты на этом форуме просишь помощи, то будь любезен сам подстраивайся под правила, а не диктуй свои
---
Все вышенаписанное изложено в абсолютно благожелательном тоне, никаких особых претензий