Холодно зимой, как согреться

[Pavel]

У нас в Кирове (Вятке) зимой бывает очень холодно градусов -30-35 не редкость. В прошлую зиму было -35 недели две. У моего коня почему то только одна печка, а у пассажиров есть в ногах два вентялиционных отверстия. В холод бывало в машине печка на всю катушку работает а все равно прохладно, все таки такой сарай надо много времени обогревать. Вопрос такой как лучше и эффективней наладить теплоту в салоне?

[Pavel]

Насколько я читал и видел на конях вроде у всех две печки идут, или все таки некоторые выпускали с одной? Вот собираюсь еще поставить картонку на радиатор может потеплей будет

[Pavel]

Ясно насчет картонки учту, но все таки попробую поставить а из электрических обогревателей что посоветуете?

[Korfinex]

У самого такая же беда! Машина с внутреннего рынка и с одной печкой!
И дело не в том, что только одна она, а в том, что дизель плохо греется! По трассе еще ничего, а вот по пробкам попа!
Сначал думал заказать все, чтобы вторую поставить, но потом понял, что это не решит проблемы - мотор банально плохо греется!
Искал термостаты с другой тем-рой - не нашел!
Поменял на всякий случай и термостат и антифриз, но ничего не помогло!
Катронка тоже не помогает! А если ехать 100 км/ч, то через 20 минут тем-ра начинает приближаться к опасной зоне.
Сейчас вместе со всеми ремнями заменил помпу (люфтила) и на всякий пожарный вискомуфту!
Вчера приехал из Клинцов (575 км. в одну сторону, за бортом -7 градусов) спереди реально тепло, а вот у задней пассажирки мерзли ноги.
Буду ставить подогреватели на передние сидухи!
Проверю все уплонтители, так как где то слугка дует!

[ФОРУМ]

Знакомый один тоже ломал голову как согреть грузовой салон в грузопассажирской газели, в итоге у него там стоит такая приблуда: радиатор печки от ВАЗ 2109 с вентилятором, электропомпа от газели, и ТЭН 0.8кВт на 12В. Конструкция внешне немного похабная, но если подойти с умом то можно было бы и облагородить. Смысл в том что нагреватель (ТЭН) вкручен в кусок трубы от которой идет шланг на радиатор от "зубилы", потом с радиатора на помпу и с помпы снова на трубу с ТЭНом. Весь объем жидкости который туда влазит примерно около литра тосола. Вентилятор дует на радиатор и получается тепло. Прогревается очень быстро и сносно греет. За пол часа в грузовом салоне становится +15 при температуре наружного воздуха -20 с учетом того что никакой теплоизоляции по кузову он не делал это совсем не плохо. Печка работает только при заведенном движке чтоб не садить аккум.

[Алесандр]

У меня вместо штатной печки в багажнике стоит печка от БМВ (450х200х150 мм), почему старый хозяин ее поставил вместо штатной незнаю, но работает система на ура, топит не хуже чем на дровах , что у задних пассажиров аж обувь "начинает плавиться", так как поток горячего воздуха направлен под сиденье как раз в ноги , за 15-20 мин в машине как на экваторе А работает она от общей системы с ОЖ, через газелевскую электропомпу, которая установлена в моторном отсеке и утепленные патрубки с ОЖ идут к печке под полом вдоль рамы. Принцип прост, а КПД огого, т.к. эл.помпа позволяет перекачивать ОЖ в несколько раз быстрее, поэтому и машина прогревается быстрее. Если кому интересно могу рассказать подробно и фоты приложить. Ведь найти б/у печку от любой иномарки или нашей не сотавляет труда, можно и на разборке найти, ну а эл.помпу от газели, так это в любом магазине для ГАЗов.

[Gallопчик]

У меня тоже одна печка. До -10 ещё нормально, а вот ниже уже слишком долго нужно греть.
Поэтому в сидения поставил Емели и впринципе устраивает

[koldun2006]

Трубопроводы на заднюю печку(идут снизу, лежат в хомутах) утеплил
с помощью пеноматериала Экотэкс(для утепления бытовых трубопроводов)
внутренний диам.24мм, внешний - 38мм, разрезал вдоль и закрепил
штрапсами(затяжной хомут).Сами тр\проводы с хомутов не снимал.
Теплоотдача в атмосферу уменьшилась и стало получше - теплей.
Да , пластиковые гофры не снимал, поставил сверху.
Мож кому пригодится.

[помор]

давай поподробней и фотки.Помпа через кнопку или напостоянку крутит

[koldun2006]

давай поподробней и фотки.Помпа через кнопку или напостоянку крутит

Если это мне. то куда уж подробней ...
Изначально в авто стоит вторая печка, без насоса, НО тр\проводы
висят на "улице" в хомутах. Я их утеплил Экотэксом(есть в любом
магазине стройматериалов) - меньше грею улицу... Да, покупал
три куска по 2м, остаток примерно 0.5м., страпсы ставил по месту,
не считал(примерно штук 50).
Экотэкс - пеноматериал для утепления труб отопления, разных
диаметров ... Думаю не самая сложная операция чтобы фото
делать. Там самая сложная операция - снять пластиковую
защиту - полтора десятка болтов на 12....
Из инструмента: нужно только желание.

[chim]

У меня машина из Кореи. Второй печки никогда не было. Греет слабовато. Но когда холодно включаю циркуляцию по кругу (лобовое стекло и ноги). Плюс подаю в салон немного свежего воздуха через боковой правый дефлектор. При -10С салон до +25С прогревается, хотя и не быстро. Не знаю как там в багажнике, но на заднем сиденье тепло.

[serg64]

У меня типа 9-местного коника с одной печкой родной кореец.
тоже ищу варианты не заморозить семейство ИМХО попутчиков-рыбаков и тд

[koldun2006]

to serg64:
Да, с одной печкой нагреть салон сложновато.
Знакомый поставил в УАЗа вторую печку от пасажирской
ГАЗели, салонную. Устройство простое - радиатор + вентилятор +
насос подавливания.Врезал паралельно основной печке.
Шланги - по салону, поставил в багажнике, строго над аркой
правого колеса, что бы не занимать пол багажника.
У него - "ташкент"!
Это как вариант.
Удачи!

[Илья Абакан]

...на старом своем гал1 небыло отртодясь второй печки и повесев назиму шторку закрывающею багажник (жена сшила было оч красивао - как в лимузине бля) чтоб его негреть решил проблему.Только собака в багажнике мерзла . И приходилось ездить по зеркалам так как шторка была с черного бархата и есно непрозрачная.

[Сергей 35]

Только собака в багажнике мерзла

не жалко?

[ATeist]

На ГАЗ М20 перед радиатором стоят металлические жалюзи, тросик выведен в салон..... Когда надо открываеш их и мотор не перегревается, когда надо - закрываешь...... + в том что можно найти нужное положение, соответсвующее условиям эксплуатации.... в том что вкрячить проше чем вторую печку.... Минус в том что на большой жаре все равно охлаждение несколько хуже чем без них, и не уверен что сейчас их найти можно в прдаже.....
И еше вполне вероятно что одной печки в принципе мало для такого салона, независимо от температуры двигателя - тогда жалюзи не спасут, только вторую ставить....

[chim]

Немного выше у меня уже был пост на эту тему. Решил немного подробнее.
Вторая печка - это очень хороший выход, но довольно сложно.
Чтоб согреть салон с одной печкой:
1) Включаем циркуляцию воздуха не улица-салон, а салон-салон. Нагреть уже подогретый воздух из салона легче, чем ледяной с улицы.
2) Вентилятор на III или даже на IV, если не слишком беспокоит шум. Воздух будет выходить чуть холоднее, но теплоотдача с радиатора сильно возрастёт. И не забываем, что циркуляция включена салон-салон. Всё тепло остаётся и накапливается в салоне.
3) Чтоб не потели стёкла и сохли коврики, обдув включаем на стекло и ноги.
4) Один боковой дефлектор или со стороны водителя, или со стороны пассажира переключаем на наружный воздух. Можно не полностью переключать, а наполовину. Немного свежего воздуха - не лишнее. К тому же понижаем влажность воздуха в салоне.
5) Когда стало жарковато, обогрев не уменьшаем. Не надо стесняться зимой включать кондиционер. Просушим коврики и салон. Не будут потеть стёкла. Сейчас на улице у нас снег. И снег за ногами наносится в салон. Коврики у меня ворсовые. И всё равно лежат сухие.

У меня Галлопер длинный с высокой крышей. При - 10С на улице, салон прогревается до +25С. Время полного прогрева около часа (может 30 мин - по часам не засекал).

[Паромщик]

Крышу надо утеплять, вскрой потолок и посмотри там же голый метал.Я приклеил 10 мм самоклеющийся утеплитель, сразу почувствовалось. И летом на солнце потолок не нагревается. ВСЕМ УДАЧИ!!!

[ФОРУМ]

Почитал, пойду печь переднюю смотреть- чёй-то холодным воздухом дует.
Причем, если положение регулятора-респределителя потока строгие(ноги-стекло-в морду)- чуть теплее, чем если смесь (ноги/стекло-ноги/в морду и.т.д...)- воще дубак!

На трассе впечатление такое, что в районе боковых дефлекторов тянет с улицы напрямую. Там может быть какая-нить дыра снаружи? Пожскажите, если у кого было, pls!

Про теплоизоляцию:
Мне достался этакий тюнинг салона: ВСЁ обтянуто было кожзамом- все сёдла, подголовники, козырьки. Потолок и обивка дверей- полный атас: входные двери помните, как обивали в совейские времена? Вот одна такая дверь у меня над .

[Паромщик]

to gizmo: Про теплоизоляцию. Если этот камень в мой огород, то я думаю у нормальных людей хватит ума теплоизоляцию приклеить к крыше а не к потолку. УДАЧИ ВСЕМ!

[ФОРУМ]

2 kharityurij:
Я вообще камнями не кидаюсь, я мирный!
Просто крыша у меня такая! (К тому-ж под дермантином, похоже ВАТА.)

[Паромщик]

to gizmo: Я тоже. А вата это прошлый век. Поролон 10 мм эквивалент пенопласту 5 см. Летом на солнце при +35 потолок чуть тёплый, раньше даже кондей его не остужал, не дотронешся. УДАЧИ!!!