завяла подсветка приборки

Corvin » 03/03/2009,10:52

Коллеги, подскажите, где копать и что это может быть.

Сегодня обратил внимание, что приборная подсветка (и в обычном-то состоянии не особо яркая) совершенно перестала быть заметна. Ее теперь видно только в темном туннеле.
Также, стрелочка температуры не дошла примерно миллиметр до своего законного положения между двух белых точек.

От оборотов двигателя эта ситцация не зависит. Если добавляю электропотребителей - обогрев стекла, задняя печка и т.п. - стрелочка температуры чуть понижается. Убираю - возвращается обратно. Если подсветку выключить совсем - ярко горят индикаторы выбранного режима АКПП и часы. Стрелка температуры на штатное место не возвращается.

У меня, на самом деле, два вопроса:

1) что это, бэрримор?
2) степень критичности данной неисправности? я помню, что когда ехал с дохлым генератором, стрелка температуры тоже была не на месте, но тогда была явная зависимость яркости и работоспособности от количества потребителей.

PS с собой тестера нет, напругу на гене померять...

Сергей 35 » 03/03/2009,12:44

Corvin писал(а):Сегодня обратил внимание, что приборная подсветка (и в обычном-то состоянии не особо яркая) совершенно перестала быть заметна. Ее теперь видно только в темном туннеле.

А колесико(регулятор)яркости никто не крутил?

Dmitriy » 03/03/2009,14:00

to Corvin:
Я бы, в первую очередь, глянул массу на приборной панели. Да и все там контакты. Если подтекает уплотнитель лобовухи, то многое там может случиться.

Corvin » 03/03/2009,14:11

to Сергей 35:
C колесиком все нормально - стоит на максимуме. Это первое, что я проверил. Регулирует от совсем не видно до чуть-чуть видно :lol:

to Dmitriy:
А где там эту массу искать? Что разбирать надо?

Мне самое главное - сейчас надо понять, это действительно просто электрика приборки или же у меня более серьезная трабла, например, с генератором. Потому что вечером ехать домой по темноте, соответственно, с полной электро-нагрузкой.

**ФОРУМ** » 03/03/2009,14:16

to Corvin: регулятор яркости подсветки тоже может умереть именно с такими симптомами как у тебя, особенно если в приборке вместо лампочек светодиоды присутствуют…

Corvin » 03/03/2009,14:50

Проверил: разъемы визуально все в порядке. массу открутил-прикрутил, разъемчики подергал. выглядят хорошо. но сейчас тут солнце - хрен определишь яркость приборки поменялась, али нет. Видимо, придется подождать с дальнейшей диагностикой до вечера.

to ВселенскийРазум:
Я согласен, что умереть может все, что угодно. Светодиодов пока в приборке нет, полностью штатная приборка. Да и если бы умер только регулятор яркости (я так понимаю, обычный реостат), то это никак бы не влияло на поведение указателя температуры.

Короче, пока вопрос открыт. Непоняток меньше не стало.

Corvin » 03/03/2009,20:54

В общем, ларчик действительно просто открылся - с помощью тестера. Генератор того. Блин. Второй генератор за год. С этим надо что-то делать.

Как минимум, вставлю вольтметр в приборку.

ВикторЫч » 03/03/2009,21:02

Corvin писал(а):В общем, ларчик действительно просто открылся - с помощью тестера. Генератор того. Блин. Второй генератор за год. С этим надо что-то делать.

Как минимум, вставлю вольтметр в приборку.

Во-во я тож когда гена сдох и два дня на аккумуляторе покатался (почему то лампочка на приборке не загорелась) и после ночью на эвакуторе с пол пути на дачу и безнадёжно испорченными выходными, вольтметр поставил, который себя уже оправдал, когда гена сдох ещё раз.

Corvin » 03/03/2009,21:19

А у меня, кстати, не загорается лампочка на приборке. Я даже склонен думать, что у нее другая функция.

Сергей 35 » 03/03/2009,21:35

У меня тоже не загоралась.

chika » 04/03/2009,00:25

Corvin писал(а): Ответить с цитатой
А у меня, кстати, не загорается лампочка на приборке. Я даже склонен думать, что у нее другая функция.

Всё просто, она отображает наличие аккумулятора на своём месте

**ФОРУМ** » 04/03/2009,19:49

у меня когда гена сдох - загорелся
тормоз
температура акпп
и зарядка
видно все вместе сигнализирует о том что пипец , в смысле все приехали

,

Corvin » 04/03/2009,20:01

Мои симптомы сдыхания гены.

1) Тускнеет подсветка приборки
2) Загорается лампа ABS
3) Дохнут стрелки тахометра и спидометра

Дальше уже идем совсем на ощупь и даже аварийка какая-то тормозная. Вот на этом моменте я, обычно, уже доезжаю

Интересно, через сколько времени после этого не хватит питания для электромагнитного клапана ТНВД? Был бы полностью механическим - молотил бы до упора. А тут, все же, думаю, сдохнуть должен рано или поздно.

ВикторЫч » 04/03/2009,21:10

Corvin писал(а):Интересно, через сколько времени после этого не хватит питания для электромагнитного клапана ТНВД?

Мне хватило на два дня езды по городу (фары, музыка и кондей эпизодически) ТНВД механика АКБ 90А.

chim » 04/03/2009,23:19

если бы умер только регулятор яркости (я так понимаю, обычный реостат),

Реостат там не совсем обычный. А точнее совсем не обычный. Генератор импульсов с широтно-импульсной модуляцией. Такой цифровым тестером не проверишь.
Насколько я помню, он включен в разрыв массы лампочек (плюс приходит полный).

Пенсионер » 07/03/2009,13:30

ВикторЫч писал(а):когда гена сдох и два дня на аккумуляторе покатался (почему то лампочка на приборке не загорелась)

Corvin писал(а):А у меня, кстати, не загорается лампочка на приборке.

Сергей 35 писал(а):У меня тоже не загоралась.

лампочка загорается, если напруга менее 3 вольт - я уже где-то про это писал :lol:

завяла подсветка приборки

завяла подсветка приборки

Кто сейчас на конференции