стуки при включеном полном приводе

[elf]

нет, ну если она на длину звена растянулась, что я плохо представляю, то чисто технически можно. велосипедная - не велосипедная, но набор пластиночек.
изображений конинской раздатки не нашёл, но вот у коллег с форума бмв -
http://boards.bmworg.ru/viewtopic.php?t=2835
- там фотки раздатки с цепной передачей, у нас такая же.
о профиле цепи можно получить представление. здесь крайние ряды имеют "бортики" чтобы цепь с шестерни не съезжала в стороны. не помню, есть ли у нас такие. а в остальном всё то же самое.

[ФОРУМ]

Цепь 8-9 т.р
Все подшибники 5-6 т.р.
Работа:снять-поставить,переборка....
Прокладки-непомню 1 т.р.

to elf:
Цепь растягиваеться до 5мм,звено гаразда больше 5 мм,к тому же
при укорачивании чтобы звенья сошлись нужно удалять еще одно звено
итого 2 звена 15-20мм гдето,НУ и как натягивать?????

Есть варианты:
-15т.р. перебранная там за бугром корейскими ручками+ снять поставить
-18-20 т.р. переборка твоей с установкой
-установить паджеровскую коробку-раздатку на шестернях(по деньгам не знаю)

НУ и все других вариантов нет.
А ЕСТЬ. -Стать недоприводом......

[elf]

а какие модели паджер не с цепями, а с шестернями?

[ФОРУМ]

to elf:
Щас сам поиском занимаюсь....Пока не знаю....

[Новичок]

Объяснение: в Галлах нет межосевого дифференциала и потому при движении на полном приводе ВСЕ колеса должны иметь равные угловые скорости. Это возможно только при езде по прямой БЕЗ пробуксовок отдельных колес. На поворотах или при пробуксовках условие равенства угловых скоростей нарушается и происходит следующее (на примере поворота): внешнее колесо будет иметь большую угловую скорость (оно проходит больший путь), а внутреннее (соответственно) меньшую. Чтобы выравнялись скорости одно из колес должно проскальзывать.

Отсутствие именно межосевого дифференциала обуславливает вращение колёс двух осей с равной скоростью.. Ну а как же тогда дифференциалы в мостах? Они то должны позволять вращаться колёсам одной оси с разной скоростью? если нет принудительной блокировки или диф с LSD. Если ошибаюсь - не пинайте..
К чему всё это я написал? К тому что давича на на выезде с грунтовой лесной дороги (вкл. 4H)с поворотом на асфальт Конь едва не заглох и ощущение было такое что "затянут ручник". На асфальте остались следы скольжения. Ещё раз повторил это на асфальте за пару метров при поворте в гараж - тож самое..Значит что получается - передняя ось Коняги без дифференциала?

[elf]

задний мост не поворотный. поэтому при повороте у передних и задних колёс будет тоже разный путь, из-за заблокированного межосевого диффа конина и начинает упираться. то же самое было на ниве, если попробовать на асфальте заблокировать диф.
если бы передняя ось была без дифференциала, тогда повернуть на асфальте было бы очень сложно

[elf]

кстати, любителям экспериментов напомню, что были случаи обрыва цепи на ходу. приводило это к необходимости покупки новой раздатки.

[Новичок]

понятно!
видимо желтолицые братья чего то упустили при строительстве Коняги

Таки получается что эти явления - не неисправность а особенность конструкции

[elf]

эти явления - нежелание пользователей читать инструкции. движение с заблокированным дифференциалом по твёрдым поверхностям вроде асфальта запрещено на всех внедорожниках. а конструкция трансмиссии коня идентична 95% моделей других жыпов.

[Новичок]

да не, пользователи читают инструкцииии, и в мыслях даже не было катаццо по асфальту с 4х4.. Просто нет пока опыта летней эксплуатции Коняги дорога/бездорога и столкнувшись с этим решил написать.. не судите строго я же Новичок..

[ФОРУМ]

запрещено на всех внедорожниках. а конструкция трансмиссии коня идентична 95% моделей других жыпов.

С этим можно и поспорить.Жаль нет щас фотика.В журнале "Полный привод" как раз обсуждался данный вопрос.И полного запрета нет.Не рекомендуеться разворачиваться или поворачивать больше 90 градусов.Сам езжу иногда по трассе с полным приводом и ничего
страшного,просто откючаю на поворотах-разворотах и все.

[elf]

ну запрещается и не рекомендуется - в данном случае разница не велика.
суть в том, что это не полезно.
ездить-то можно, только потом придётся искать, где достать цепь и сколько стоит её поменять

[chim]

установить паджеровскую коробку-раздатку на шестернях

Сам думал такую найти. Но мне ответили, что таких не бывает. Мол все паджеровские раздатки с цепью. Я поставил себе паджеровскую суперселект. Там цепь.

[алексуй]

вобщем цепь в existe 24,за 20предлагают паджеро2 коротыш,без документов и двигла. Решил брать на запчасти.все равно сидушки надо раскладные вперед.будет с нас с конем донор.превращу галла в паджопер.

[алексуй]

да,паджерик 92 года,думаю должно подойти.

[ФОРУМ]

to алексуй:
Ну загнули тебе сильно,за 20-24 можно взять б\у раздатку после ремонта
там за границей,а сюда привезенную и то даже не 20-24 в от 17 т.р. можно найти....

[Илья Абакан]

...незнаю но вроде писал уже но повторюсь мож пригодится кому.Знакомые ребята по причине бедности и рук откудо надо не покупали цепь на поджере а выточили новую шестерню на привод переднего моста увеличив ее в диаметре на 1.5мм вроде. Компенсировали этим растянутость цепи.Новую шестерню надели с натягом проточив (точнее сточив) старую с вала и обварили.Шестерня примитивная прямозубая широкая делается легко спецами за не дорого... Вобщем я думаю смысл понятен. Да было это лет 5 назад поджер бегает с той же цепью...

[chim]

Я уже писал как-то. Но повторюсь. Т.к. по теме и к месту.

Это было лет 15 назад. Купил у меня знакомый Паджеру. Порвалась у него цепь в раздатке. Раздатка в дребезги. Собрал по кусочкам, сварили аргоном. Цепь - 500 $. Зарплата - 100$. Купить - не просто дорого, а жена убьёт. Поставил он две цепи от мотоцикла. Проехал метров 100 на полном приводе. Цепи порвались. Раздатка опять вдребезги.

Собрал опять корпус по кусочкам и сварил. Я посоветовал ему поставить 3 шестерни. Расчитали ему в конструкторском бюро эти шестерни, изготовил в ремонтном цеху. Для средней шестерни для подшипников вварили гнёзда. Подшипники взял от полуосей жигулей. На удивление такая конструкция оказалась очень даже жизнеспособной. Два года он ещё ездил. А ездил он по таким дорогам, что без полного привода делать нечего. Так и продал.