Пристёгивайся!

[Йод]

http://www.yapfiles.ru/show/68144/ca781 ... 0.flv.html

[Kolokolchikov]

это конечно личное дело каждого пристегиваться или нет но,я знаю лично по себе так как у меня было два очень серьезных боковых удара (одна из двух машин таталь),что если бы я был пристегнут то было бы совсем плохо а,так жив здоров + мне это говорили врачи и ДПС.ИМХО Так что решать только самому пристегиваться или нет!
тьфу трижды

[chika]

Красиво сняли.

[Bogdan]

Я на ВАЗ 21093 в юности вылетел в кювет. Были пристегнуты (хотя сам не понимаю как так получилось - я тогда не особо уделял этому внимание). Пассажир получил небольшой вывих плеча, а я ушиб ногу плюс синяки от ремней и царапины от разбившихся стекол. Перед аварией скорость была около 120 км/ч. Кювет оказался с мягкой землей, до серьезного дерева не долетели. После аварии трудно было идентифицировать марку машины. Теперь пристегиваюсь почти всегда.

[chim]

Я слышал мнение, что и подушки плохо. Мол нос сломаешь и кожу с морды обдерёшь. А помогать - не помогают.
Мой глубокое убеждение, что все разговоры насчёт вреда пристёгивания - это придумали те, кто не хочет и не любит пристёгиваться. Можно, конечно, придумать ситуацию, когда пристёгивание плохо - например, машина вдребезги, салон всмятку, вылетел через лобовое стекло и в стог сена. А был бы пристёгнут - погиб. Скажите, такое часто бывает? Это единичные случаи из тысяч. В 99,9% случаев ремни СПАСАЮТ.

у меня было два очень серьезных боковых удара (одна из двух машин таталь),что если бы я был пристегнут то было бы совсем плохо

Ну и чем это ремни мешают при боковом ударе??? Тем, что не достал головой до стойки?
У меня знакомый погиб, ударившись правым крылом о столб. Его бросило вправо и разбил голову о правую стойку (это сидя за рулём!). Был бы пристёгнут - царапин бы не было.

[Сергей 35]

Сухие цифры статистики в пользу пристегивания!(особенно с подушками!).
Недавно юбелей у ремней был!

[Динго]

Я слышал мнение, что и подушки плохо.

Подушки - хорошо, но работают они только в паре с ремнём - достаточно прочитать любую инструкцию по эксплуатации. Без ремня они могут и шею сломать при хорошем ударе. Истории про спасение непристёгнутых, на мой взгляд, основаны на простой физике - большинство спасшихся - пассажиры сидевшие на переднем сиденье, которых при лобовом столкновении может выбросить из салона и у них есть шанс выжить, если они не встретятся головой сначала со стойкой и рамкой лобового, а потом - с асфальтом или другим твёрдым предметом. Водитель так не вылетает - он ловит грудью рулевую колонку. Стоит посмотреть съёмки "краш-тестов" - насчёт того, как "весело" задним непристёгнутым - им вылетать некуда. К сожалению, большинство попавших в серьёзную аварию непристёгнутых уже не сможет рассказать про своё чудесное спасение.

Есть и обратная сторона - возгорание после аварии - а замок ремня заклинило, на на этот случай надо в досягаемости иметь строопорез или просто острый ножик.

[Dmitriy]

Вот, что осталось от моего первого коня:

Вот описание случившегося:
http://hyundai.auto.ru/forums/viewtopic.php?t=5001
Если б жена была пристёгнута, то ... Обратите внимание на расстояние от крыши до руля на фотке. "Уши" сделали раза 3.
Опять же всё ИМХО.

[Kolokolchikov]

to chim:
я просто в обоих случаях вылетел и все а,был бы пристегнут как минимум бы ребра переломало

[chim]

Значит пристёгиваться хуже, чем не пристёгиваться??? Ну не убедите вы меня. Во всём мире всем известно, что пристёгиваться надо, потому что это безопаснее. Поэтому и ремни делают на всех машинах. И пристёгиваться заставляют. И штрафы за непристёгивание дают.
Неужели не понятно, что один-два случая, когда ремни помешали бы, ни о чём не говорят? Конечно есть такие случаи! Я не спорю. Но в подавляющем большинстве случаев ремни помогают!

А вот это

я просто в обоих случаях вылетел и все а,был бы пристегнут как минимум бы ребра переломало

извините, аргумент как раз ЗА ремни. Неужели вылететь на скорости из машины безопаснее, чем пару рёбер сломать? Кстати, почему их нужно сломать? И чем, ремнём???

Ну признайтесь, положа руку на сердце, что не любите пристёгиваться и не хотите пристёгиваться и потому ищете себе оправдание.

[Kolokolchikov]

to chim:
В данной ситуации возможно каждый из нас в чем то прав а,в чем то нет.Действительно очень много приведено довыдов за и против пристегиваться или нет.Но я считаю что это личное дело каждого!

Неужели вылететь на скорости из машины безопаснее, чем пару рёбер сломать?

Да так на мой взгляд шансов выжить больше,так же это приводит и статистика что те кто вылетает из машины на скорости не более 70 км.ч 80% выживают.
Так что я еще раз повторюсь что это личное дело каждого!!!

[Garyk]

Да так на мой взгляд шансов выжить больше,так же это приводит и статистика что те кто вылетает из машины на скорости не более 70 км.ч 80% выживают.

Откуда такая статистика , если не секрет .

[Динго]

статистика что те кто вылетает из машины на скорости не более 70 км.ч 80% выживают.

А источник можно? А то странная какая-то статистика, непонятно - при каких столкновениях? Лобовых, диагональных, боковых? На дорогах с каким покрытием? Российская статистика или европейская? А то это всё равно что сказать, что выживают 80% людей упавших с 4 этажа.

PS: По США статистика другая - гибнут 73% вылетевших из автомобиля - неважно на какой скорости (http://www.injuryinformation.com/accide ... efects.php).

В общем это конечно личное дело каждого, но думать, что без ремня безопаснее, а тем более пытаться убедить в этом других - на мой взгляд опасное заблуждение.

[сварной]

Ремень!Всегда! Пристёгиваюсь!Всегда!

[chim]

Откуда такая статистика , если не секрет .

Не секрет. Её придумали те, кто не любит пристёгиваться.

Так что я еще раз повторюсь что это личное дело каждого!!!

А вот тут я тоже не согласен. Если я совершил ДТП и ты там погиб, я буду отвечать. А ты погиб из-за того, что не пристёгивался. Поэтому я против того, чтобы другие водители ездили непристёгнутыми, как и их пассажиры. P.S. Я правила стараюсь не нарушать, но всякое ведь бывает? Ошибся, задумался и т.д. Виноватым легко стать.

[Сергей 35]

У нас без ремней ездить типа круто(многие для этого и тонируют). А у них с ремнями-НОРМА(даже в полиции)! У меня бывшая живет в Швеции, так вот они с сыном всегда пристегивается,даже на заднем сиденье(без напоминания). Культура!!!

[Pterro]

Так что я еще раз повторюсь что это личное дело каждого!!!

С того момента как водителя ПДД ОБЯЗЫВАЮТ пристегиваться - это не личное дело каждого водителя, а его ОБЯЗАННОСТЬ.

[marik]

Не знаю как другие вылетают и не царапины.... с трудом верю,может повезло и слава богу.но про себя скажу,я вылетел в правое окно (во мне 100кг) ,итог сломана кисть и ребра,шишка на голове огромная,сотресение и по мелочи,а еслебы престегнулся то перелома ребер и сотрясения точно не было бы.
Теперь даже в городе пристегиваюсь. Но это дело каждого,мы же не учимся на ошибках других,пока в гипсах не полежим.

[B642XY]

А мне грустно видеть две точки на лобовом стекле ...значит опять не пристегнулись . А в городе я пропускаю ремень под левой рукой и он практически не мешает .

[McEr]

А в городе я пропускаю ремень под левой рукой и он практически не мешает .

Отличный способ)). Может лучше за спинкой сидения его пропускать вообще?

Я езжу с ремнем и всех пристегиваю (в т.ч. сзади) еще задолго до того, как штраф перестал быть 50 рублей.
А непристегнутый пассажир на заднем сиденье - это твой потенциальный убийца.

Ролик креативный, но добрый. Кровищи да костей наружу мало. Не впечатлит людей упрямых и "опытных". Есть куда более жестокие агитролики.

[Garyk]

Может лучше за спинкой сидения его пропускать вообще?

[opopypenko]

Ремни в салоне очень хорошая штука.Такая уж у меня жизнь,что очень много трупов пришлось повидать.Ремни я имею для водителя необходимы в основном для буксировки своей или чужой или для других нужд. В ЛЮБОЙ АВАРИИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ОНИ МОГУТ ПРИВЕСТИ К СМЕРТИ. Обязательно ремни нужны для пассажиров в противном случае они оказываются в невесомости.Опишу несколько случаев,а ВЫ подумайте?
1. в мае 1987г. меня тащит ЗИЛ грузовой с дизельным движком по МКАД. А тащит меня с г. Навли Брянской области.Примерно до Москвы 450км. Тащит хорошо. А я управляю народным автомобилем ЗАЗ-968М. Так как тащит с резкыми снижениями и повышениями скоростного режима,то пришлось часто свою машину держать в постоянном скоростном режиме,и из-за этого тормозам пришел кардык.
В районе нынешнего поста ДПС (93км МКАД) Зил кто-то подрезает.Он резко на тормоз,я вижу загоревшиеся красные огоньки тоже.Я тоже на тормоз.Никакой реакции.Время летит быстро,напротив нынешнего поста ДПС кладбище,называется Перловское,хотя в черте Москвы. Посмотрел я туда и понял, что до следующего сьезда КПСС я не доживу.Раскинув мысли,понял-что я по всем параметрам на своем ЗАЗ в аккурат должен войти под кузов ЗИЛа.Но чтобы хоть что-то могли положыть в гроб, отчаянно начал соображать,так как все что выше капота должно быть срезано рамой ЗИла.Хорошо что я был НЕ ПРИСТЕГНУТ,иначе кирдык. Единственный вариант падать на пол.Но когда приблизился на метр к заднему кузову Зила заметил сзади прикрученную запаску,которая на уровне передней панели кузова (решетка радиатора в переднеустановленных моторах). Я решительно направил ЗАЗ-96*М на эту запаску.Когда коснулся запаски,в это время обдав выхлопом солярки ЗИЛ рванул вперед и обратно потащил меня.

[McEr]

Обязательно ремни нужны для пассажиров в противном случае они оказываются в невесомости.

А водитель силам гравитации и инерции не подвержен, получается?

Кстати, я очень плохо представляю, каким образом можно "лечь на пол" в современных иномарках-пузотерках, например. Про "запор" - речь не идет.
Я по природе весьма чахлый и субтильный, но даже мне трудно представить себя "на полу".

А если перефразировать, то - ЛЮБАЯ АВАРИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СМЕРТИ.
Я знаю много случаев, когда люди сваливались/были с сбиты с мототехники на совсем смешной скорости. Естессно, без шлема - ну а фигли- все равно бытует мнение, что он не помогает, а на малокубатурной технике - так вообще не нужен. Так и с ремнями - фигли их юзать если они не помогают, а иногда даже вредят.
Подобных точек зрения, пусть даже подкрепленых опытом (одного человека*) я никогда не понимаю.

[Сергей 35]

Ремни я имею для водителя необходимы в основном для буксировки своей или чужой или для других нужд. В ЛЮБОЙ АВАРИИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ОНИ МОГУТ ПРИВЕСТИ К СМЕРТИ.

Как то не совсем понятно.
Вывод то какой? Не пристегиваться при буксировке или.......

[opopypenko]

Ремни безопасности применяются для буксировки,если нет фала магазинного.Второе-когда водитель управяет а/м он пытается за что-то держаться,кто за руль,кто за ручник,кто за подлокотник и т.д.При этом как минимум есть одна точка крепления.Чаще водитель держится за руль.То же самое гимнаст держится за перекладину. Тем более что если и прикрепится ремнем,то еще больше точек крепления к авто.Упасть на пол,это не означает,упасть туда где ноги водителя.Это протянуться между передними дверьми или по диагонали межу передней правой и задней левой дверью,главное чтобы тело было ниже нижнего среза лобового стекла.