подскажите про мой выбор

[Евгений]

Здравствуйте всем. Два года откатал на Mitsubishi Space Star и задумался поменять его (или её) на Galloper 2. Сразу скажу, что машина нужна не на каждый день, примерно 2 раза в неделю, эксплуатация в основном по городским разбитым дорогам (особенно весной), хочется, что бы подвеска была покрепче, для угонщиков - "не приметная", полный привод (для зимы), АКПП, дизель - ради экономичности (не гоняю, а возить иногда приходится много). Выбор остановил на Galloper 2, 2000г. 2.5Д, АКПП. Вот только не понимаю разницу: некоторые пишут мощность 99л.с., а некоторые (с таким же мотором) - 105л.с., в чём разница? И ещё: на авто ру присмотрел такой автомобиль зелёного цвета, стоит на Люберецком рынке (подозрительно долго стоит...), как думаете (Вы наверное много таких машин видели) - стоит его брать или поискать чего-нибудь другое?

[Dmitriy]

Приветствую!

некоторые пишут мощность 99л.с., а некоторые (с таким же мотором) - 105л.с., в чём разница?

Это зависит от:
1. Многие не знают сколько у них л.с. и пишут, как в ПТС, а это не всегда правда. Мне хороший человек по ошибке вписал 100л.с. в ПТС (вместо 105), а бывает и наоборот.
2. 105л.с - электронный ТНВД и интеркуллер, 99л.с. - механический ТНВД и интеркуллер.

подозрительно долго стоит...

Это ключевая фраза. Либо слишком много хотят, либо машина убитая. Обычно Галл в хорошем состоянии за разумные деньги продаётся не более недели. Так что при поиске на автору используй временной фильтр.
Плюс надо помнить, что перед покупкой диагностика обязательна!

[Евгений]

Спасибо Вам за разъяснения про двигатели. А за тот автомобиль (который я описал выше) хотят почти 400 т.р. И если можно ещё один вопрос по дизелям: правда ли, что дизельные машины "не любят" долго стоять, ездить на них надо хотя бы через день? Или это придумки "знатоков гаражных"

[jjeff]

правда ли, что дизельные машины "не любят" долго стоять, ездить на них надо хотя бы через день?

сколько его не уговаривал ответить, молчит...потом заводится после стоянки 2 недели при -25 и едет, скрывает наверное
а так в целом некая логика есть (она даже дизелей как таковых не касается) но ни одного расклада сколько стоять сколько ездить в числах подтвердить никто не смог

работа уменьшает ресурс...
пуски уменьшают ресурс...
где та золотая середина и как ее узнать - никто не знает, слишком много переменных в этих процессах

[Евгений]

Спасибо! Буду теперь знать, по сравнению с нашими гаражными завсегдатыми.

[jjeff]

to Евгений: я не автоспец, но твой вопрос касается ресурса механизмов вообще, а тут уже сопромат с физхимом поверхностных явлений, поэтому лично меня мнения спецов с аргументом "я так делал и пока не еба...о" лично слабо интересуют
на форуме очень много технически грамотных людей, думаю свою точку зрения скажут как доберутся до этой ветки

[Dmitriy]

to Евгений: Если чел всё же собрался продавать и ещё не продал, то эта машинка внушает мне доверие - viewtopic.php?f=68&t=8796
Просто почитай сообщения продавца (в профиле каждого пользователя можно увидеть ссылку на все его сообщения) и всё поймёшь.

[Евгений]

Спасибо за советы, надо теперь мне свой ум наморщить...

[bizare]

задумался поменять его (или её) на Galloper 2

Приветствую Вас! Пол года ковырял нэт и наткнулся на Галла. Понравился, нашёл ваш сайт и окончательно решил купить именно Коника. В Омске нашёл одного на авторынке и забрал без разговоров. Безпробеговый но с меняным кузовом и усталой ходовкой. В ПТС 100л.с. Не продавался около года, а я приютил коника. Вот теперь я коневод и не жалею о выборе! Большой, вместительный и вмеру красивый!

[Лис]

Приветствую!
Про ездить через день - ИМХО бред.

Про купить дизель ради экономии - ИМХО тоже бред (любой ремонт топливной, а он будет, сведет на нет всю экономию).

В остальном - ищите и обрящете.

P.s. Если что, можем помочь в выборе.

[Евгений]

Спасибо за советы! Буду искать.

[RZNGall]

Многие не знают сколько у них л.с. и пишут, как в ПТС, а это не всегда правда. Мне хороший человек по ошибке вписал 100л.с. в ПТС (вместо 105), а бывает и наоборот

У мну на наклейке, что на крышке ГБЦ написано 105 лс (ТНВД механика). В ПТС было проставлено 100 лс. Недавно уточнял мзду в налоговой. В мой ПТС даже не заглянули. При мне открыли какую-то базу, где мощность мотора D4BH Галлопера равнялась 100 лс.
В свое время в Москве на Ходынинском поле размещался салон авто под октрытым небом, привезенных из Кореи и Японии (вообщем лично мы там в 2006 и брали). Выбор был огромный. Насколько я помню назывался он Автояпония. Где-то в 2007 салон оттуда переехал. Сайт закрыт. Кто-нть знает куда они делись?

[Евгений]

P.s. Если что, можем помочь в выборе.
Спасибо, что потдерживаете, случаем не видели зелёный Галлопер на авто ру, который стоит на Люберецком рынке? Почему то приглянулся он мне, а кроме вас посоветоваться не с кем... Если кто его видел, напишите пожалуйста ваше мнение об этой машине.

[Garyk]

to Евгений: Глянь вот этот - viewtopic.php?f=68&t=8796 .

[Лис]

to Евгений:
На люберецком рынке не бываю.

Машину нужно в живую смотреть, подберете ту что вам понравится в живую и ПЕРЕД покупкой к нам на диагностику.

[Евгений]

Спасибо. А продавцы соглашаются на такое (перед покупкой - на диагностику)?

Добавлено --- 28/10/2010,21:16 ---

Garyk, почему то не получается посмотреть Вами предоженный автомобиль...

Добавлено --- 31/10/2010,17:23 ---

Здравствуйте. Сегодня посмотрел Галлопер на Люберецком авторынке. Почему то на холостых оборотах двигатель сильно трясётся, если немного добавить газу (совсем чуть чуть) то тряска пропадает, остаётся мелкая вибрация, по моему это нормально или я ошибаюсь? И ещё, у 10-ти летней машины, обработанной антикором (видно, что мазали и проливали) уже появилась коррозия, хорошо видна на заднем бампере и сверху над задней дверью (видно если открыть дверь), может быть и это нормально? "Хозяева" машины съездить на диагностику за пределы рынка отказываются, а на территории - любые проверки, "привози с собой мастера и проверяй, что хочешь", таков ответ. Хотел спросить у Лиса: что будет стоить диагностика машины "с выездом", если это возможно?

[Dmitriy]

to Евгений: Лично мне кажется, что:
1. За эту машину хотят неразумно много денег.
2. Движок должен работать ровно на ХХ и без добавления газа. Какие обороты были? Пропало ли после прогрева?
3. Небольшие "паучки" ржавчины конечно могут быть, но они должны быть именно небольшие. Смотри низ дверей и багажника изнутри, номер на раме.
4. На автору по этой машине есть 2 объявы, отличающиеся ценой и пробегом, но с одинаковыми фотками. Поговори с реальным хозяином в т.ч. на тему диагностики.
5. Зад у коня просевший. имхо.

[Dmitriy]

Мне этот больше понравился - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7423302-20c9.html
Да и с интеркуллером, что явно лучше.
Или вот этот - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7349179-3109.html
И свежее и сразу с правильной резиной, а что во Владимире, так это не так уж и далеко.

[Евгений]

Спасибо за советы. Настоящего хозяина у этой машины нет, продают видимо перекупщики. Низ дверей густо замазан по моему "антигравием" или чем то похожим, там коррозии не видно, а на бампере примерно 10мм диаметром, но за задней дверью вверху - примерно с 5-ти рублёвую монету. Двигатель был прогрет, а продавец сказал, что у него занижены холостые обороты, мол надо немного добавить. Мне показалось, что если бы она была "правильная", то давно бы уже продалась, при мне её смотрели ещё 3 человека, но ни один из них не задерживался около неё....
Может мне показалось или это действительно так: в салоне Галлопера теснее, чем в Спэйс Старе?

Добавлено --- 31/10/2010,20:56 ---

Сколько были холостые обороты не видел, за рулём сидел один из смотревших, а про диагностику я написал, что только на территории рынка.
Наверное эта неделя будет "короткой" попробую ещё другие посмотреть

[Хряк]

Действительно, галлопер тесноват в плечах - в свое время только из-за этого я отказался от покупки. А так машина зачетная