ITS и расход под 30 л (3 л двиг)

vic_363 · Сообщение **vic_363** » 12/05/2008,14:54

Shut писал(а):да это-то более менее понятно.. проблема в том - почему чек опять горят...

а код ошибки остался тот же?

Shut · Сообщение **Shut** » 12/05/2008,19:25

vic_363 писал(а):а код ошибки остался тот же?

это вопрос... сканера у меня нет а по мультиметру я не умею определять... =( но что там еще может быть.. если б свечи - пятерил бы.. провода если пробило б - тоже заметил бы наверное... неоткуда засады кроме ДМВР ждать - все кроме него поменяно и налажено... и ваще у меня Виталик всю машину по несколько раз обсматривал... =) вобщем думаю может быть какой другой датчик в ДМВР сдох... покупал его в мегадизеле за 900 рублей неоригинал... сегодня мне обещали за 1,5 недели привезти оригинальный за 1900 рублей... вот думаю стоит ли морочиться дальше или отнести 1900 за новый...

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 12/05/2008,19:28

Shut писал(а):оригинальный за 1900 рублей

не может оригинальный ДМРВ стоить столько - задумайся над этим...

Владимир · Сообщение **Владимир** » 26/05/2009,08:47

Claro писал(а):А прикол в том, что провода стояли так, как отштамповано на железяке, которая там под свечками торчит, тока вот отштампован неправильный порядок на этой железяке. Вот и тупила и жрала моя коняга, ибо плохо ей было, что пипец

Привет, а подробнее на эту тему?
Недавно занимался сам устранением провала оборотов и слабой тягой - по концовке поменял свечи и топл. фильтр...
Когда все осматривал и ставил назад в обратном порядке - обратил внимание, что ВВ провода к свечам 2 и 4 циллиндров, как бы, перепутаны... Подумал, Дежа-вю, и поставил, как выштамповано на соответствующих крышках... Тяга улучшилась, но, мне кажется, немного не хватает - но это субъективно - жарко + 40 и А/С работает на полную...

chika · Сообщение **chika** » 26/05/2009,12:20

Claro писал(а):Сегодня достал стрелочный вольтметр и считал ошибку.

А можно про это по подробнее, куда подключать и как запускать выдачу ошибок ?

ZILLA · Сообщение **ZILLA** » 26/05/2009,12:20

to Владимир:
Провода нать подключать согласно крышке трамблёра, так будет правильней. Железка, та что под свечками - это прокладка выпускного коллектора.

Владимир · Сообщение **Владимир** » 27/05/2009,08:43

to ZILLA:
Собственно, так и сделал - просто непонятно, как может быть выштамповано неправильно на прокладке: с одной стороны 1-3-5, с другой 2-4-6... Как можно циллиндры-то перепутать? Да и длинна проводов везде разная... Я к тому, что 5 и 6 циллиндры дв-ля находятся со стороны перегородки кабины, а 1 и 2 - со стороны радиатора... Что-то Claro намудрил или я чего-то не понимаю...

TUR · Сообщение **TUR** » 10/05/2010,09:20

Вот читаю я тут форум читаю - ДМРВ как расшифровуется? Датчик Мгновенного (?) Расхода Воздуха? Sorry, совсем русский забыл - если бы на английском было написано, было понятней бы...

И такой вопрос. Температурка была 20 град - средний расход 14,5 л. До этого была 40 - жрала коняга литров 18. Осенью, как раз на переходе температур поменял жиклеры - радовался недолго, пока капиталкой не озаботился. Сейчас весной расточил циллиндры в двигле (по причине надиров), колесики сменил с 31" на 32" - коняга опять жрать начала под 20 литров. На педаль давишь - рычит конкретно, разгоняется вяловато - на низких передачах переключаешься в диапазоне 3,500 или даже ок. 4,000 оборотов.
Вот я и думаю - может зря парюсь? А в увеличении расхода виновата полезшая вверх температура воздуха? Это я еще с кондером на I-II езжу...

vitalies · Сообщение **vitalies** » 10/05/2010,10:36

TUR писал(а):Вот читаю я тут форум читаю - ДМРВ как расшифровуется? Датчик Мгновенного (?) Расхода Воздуха? Sorry, совсем русский забыл - если бы на английском было написано, было понятней бы...

Датчик Массового (а не мгновенного) Расхода Воздуха

TUR писал(а):поменял жиклеры

это где на галле жиклёры есть???

Если жрёт 20 лиров в городе о в принципе это вписывается в норму. Заводской расход по городу 18 литров. Так что нормально кушает - большие колёса это и расход и вялость в разгоне + кондей + возраст машины....и тд

TUR · Сообщение **TUR** » 10/05/2010,12:43

Говорю же, что русский забыл!

Имел в виду инжекторы...

А город городу рознь - дороги хорошие, перегоны длинные - на основных городских трассах ограничение 80 или 90. В пробках стою мало - откуда большому расходу взяться? Движок тыщи 3, как перебрали - на днях на высокую дюну таки забрался по прямой - только за счет мощности...

ZILLA · Сообщение **ZILLA** » 10/05/2010,23:48

to TUR:
Без кондёра летом на 31 тампках укладывался в 15.8 литра. Как поставил БФГ на 16 радиусе - стало 18. Хотя залог низкого расхода - это плавное педалирование.

Srat · Сообщение **Srat** » 09/09/2011,11:08

Не забывайте что 33 колеса - это литр (33/31*18=) к расходу только за счет врущего одометра, так что большие тапки не особо и много прибавляют к расходу.

Stanislav056 · Сообщение **Stanislav056** » 23/07/2015,19:21

Караул!!!! Подскажите пришёл термодатчик теже цифры B57869-S302-F140(вместо F40) NTC 0.5% 3K!!! Чего это F40 и F140 означает? Прокатит нет?
Сегодня сделал диагностику, одна ошибка! Датчик температуры входящего воздуха!

Поползень · 23/07/2015,20:13

Stanislav056 писал(а):Подскажите пришёл термодатчик теже цифры B57869-S302-F140(вместо F40) NTC 0.5% 3K

а откель ты взял F40?
У EPCOS есть B57869-S302-F140 - качай и читай data sheet, если очень надо
но нет B57869-S302-F40 - Your input string: B57869-S302-F40 did not produce any exact matches.

Stanislav056 писал(а):Прокатит нет?

попробуй и узнаешь - делов-то ...

Stanislav056 писал(а):Сегодня сделал диагностику, одна ошибка! Датчик температуры входящего воздуха!

вот впаяешь новый датчик и пропадет твой "джеки чан"...

Stanislav056 · Сообщение **Stanislav056** » 23/07/2015,21:43

to:Поползень, как откель? На первой странице номер датчика, там F40, оттуда и взял

Поползень · 23/07/2015,21:50

Stanislav056 писал(а): На первой странице номер датчика, там F40, оттуда и взял

похоже, что производитель просто код немного поменял.

Stanislav056 · Сообщение **Stanislav056** » 23/07/2015,22:01

ну тогда все!!! Завтра бегу за паяльником! А то расход чет подзамучил! Сегодня на 290 км, 70 литров бенза ушло! Из-Из-за него так могло?

Поползень · 23/07/2015,22:20

Поползень писал(а):Сегодня на 290 км, 70 литров бенза ушло! Из-Из-за него так могло?

по двадцатничку-с-лишним на сотню? Вполне могло, как мне кажется - мозги же смесь по аварийному режиму готовили, не зная данных по температуре...

Stanislav056 · Сообщение **Stanislav056** » 23/07/2015,22:32

to:Поползень, до этого на моём датчике вообще глох и дергался, я снимал фишку, ездил в аварийном, сейчас купил датчик тут б/у, вроде как рабочий, с ним вроде как стало лучше, но чек время от времени тух))) при отключении фишки, чувствовалось что перешёл в аварийный!

Stanislav056 · Сообщение **Stanislav056** » 24/07/2015,12:12

Сегодня получил так сказать официальный ответ! Терморезистор с обозначением в номере F40 снят с производства, его замена F140!

Поползень · 24/07/2015,13:55

to:Stanislav056
дык, я ж те ссыль давал

http://en.tdk.eu/action/tdk-en/529294/p ... 9-S302-F40
если ткнуть по этой ссыле в значок

, то вывалится информация о замене кодировки, на ихнем нечеловечьем языке правда...

http://en.tdk.eu/tdk-en/529294/products ... p?c=737100

Stanislav056 · Сообщение **Stanislav056** » 24/07/2015,14:01

to:Поползень, ну всё, главное разобрались! Сегодня буду память!

Stanislav056 · Сообщение **Stanislav056** » 25/07/2015,12:34

Ну что то счастье моё не наступило! Поменял на обоих дмрв. на родном чек не горит, однако двигатель работает неровно и в итоге глохнет. На другом чтоикупил на замену и на котором делал диагностику, работает нормально, но проработает немного, прогреется, загорается и горит!

Поползень · 25/07/2015,19:39

to:Stanislav056
попробуй скинуть минусовую клемму на минуту - сброс ошибок в мозгах. Потом вновь запусти - может и откалибруется новый терморезюк...

Stanislav056 · Сообщение **Stanislav056** » 25/07/2015,20:43

to:Поползень, так с этого и начинал! Во все вариациях пробовал!

HYUNDAI GALLOPER

ITS и расход под 30 л (3 л двиг)

ДМРВ - это что?

Re: ITS и расход под 30 л (3 л двиг)

Re: ITS и расход под 30 л (3 л двиг)

Re: ITS и расход под 30 л (3 л двиг)

Re: ITS и расход под 30 л (3 л двиг)

Кто сейчас на конференции