Предел скорости

Alex_Afanasyev · Сообщение **Alex_Afanasyev** » 28/05/2008,15:58

В ГИБДД считают обычную погрешность спидометра 10 км/ч

Viabor · Сообщение **Viabor** » 29/05/2008,13:07

Любимая быстрая скорость моего коня в пределах 80-100 (110)км\ч. 120- без труда. Может и 145км\ч. Но я стараюсь не давать дизелю работать долговременно на более 3000об. Кратковремено 3500 и даже 4000 позволяю. Публикуются материалы, когда любители погонять на дизельных двиг. сдавали их в серьёзный ремонт. Погонять можно на бензинках, да и то не шибко, т.к. наши коники не для того.

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 29/05/2008,13:30

Дело не в том, чтобы гонять на конике 140 км/ч (я больше 100 стараюсь не ездить), а в самом факте того, что больше 110 машина физически не едет.

Viabor · Сообщение **Viabor** » 29/05/2008,13:38

to moiseikov:
При разгоне, в районе 2000об. ощущаешь пороговое ускорение - подхват турбины?

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 29/05/2008,16:27

Всё ощущается, до 90км/ч машина разгоняется прекрасно, а после, как будто кто-то за фаркоп схватил и держит.

Viabor · Сообщение **Viabor** » 29/05/2008,19:23

На холостых то она даёт обороты?

chim · Сообщение **chim** » 30/05/2008,07:54

У меня была точно такая проблема. Разгонялся очень резво до 100. Потом медленнее до 110 и всё. Больше не получалось. Проверил всё. Всё было в норме, кроме давления наддвува (гораздо выше нормы) и компрессии (ниже нормы). Оказалось - жуткий износ верхних втулок шатунов. Из-за этого снижение компрессии и максимальной мощности.

После ремонта понял, что раньше машина и не разгонялась то как надо. Это я только думал, что нормально разгоняется. А как должна, узнал только сейчас. Максимальную скорость не определял. Двигатель жалко

Ремонтировал сам и ковыряться опять 2 недели не хочется. Но 110 едет и газ далеко не до упора нажат.

P.S. У меня, кстати, двигатель был немного форсирован. Перепускной клапан турбины был зажат до полной неподвижности и подача топливного насоса увеличена. (Возможно из-за этого и втулки полетели). И всё равно двигатель был гораздо тупее, чем сейчас (всё форсирование убрал).

Саныч · Сообщение **Саныч** » 06/07/2008,22:47

А при 100км/ч по тахометру какие обороты?Может у меня главные пары другие?У меня при 100км/ч 3000об/мин или всё правильно

ridman1 · Сообщение **ridman1** » 06/07/2008,23:30

Саныч писал(а):А при 100км/ч по тахометру какие обороты?Может у меня главные пары другие?У меня при 100км/ч 3000об/мин или всё правильно

у меня так же... думаю, что это правильно... пятая передача тянет с 60 км/ч

Саныч · Сообщение **Саныч** » 07/07/2008,00:01

принял,спасибо

RIDDER · Сообщение **RIDDER** » 07/07/2008,15:07

передвигаюсь комфортно от 90-100км/ч, больше и не надо, движка целее будет и топлива меньше ест, а при 100км/ч обороты около 3300. При обгонах разгонял легко до 130км/ч, больше не пробовал, не та машина чтоб за максималкой гнаться.

Сергей 35 · Сообщение **Сергей 35** » 07/07/2008,17:05

[quote="RIDDER"]передвигаюсь комфортно от 90-100км/ч, больше и не надо, движка целее будет и топлива меньше ест, а при 100км/ч обороты около 3300. При обгонах разгонял легко до 130км/ч, больше не пробовал, не та машина чтоб за максималкой гнаться.
Полностью согласен. Да свыше 120 свист от зеркал и соляра не халява!

ATeist · Сообщение **ATeist** » 07/07/2008,19:45

Лет 5 назад разгонял свой атмосферник до 135(примерно), обороты не знаю - тахометр уже тогда не работал.....

Alex_Afanasyev · Сообщение **Alex_Afanasyev** » 07/07/2008,20:26

На прошлой неделе решил разогнаться на кольцевой. Дошел где-то до 135. Было очень неуютно. При сильном встречно-боковом ветре создавалось впечатление, что сейчас взлечу и унесет мое авто как лист с дерева. Обороты были 4000-4100.
Сей экзирсис сделал не ради понтов, но здоровья двигателя для - зас***рается потихоньку дизель в наших пробках, хотел таким образом дать ему самоочистится. Помогло ли - хз. Посмотрим.
ЗЫ: официально максимальная скорость для длинного Гал2 с двигателем D4BH - 136 км/ч.

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 08/07/2008,08:07

В эти выходные ездил на соревновани - на обратном пути по "Скандинавии"
ехал 130 (по GPS) но комфорт все таки на 100-110.

Pensioner · Сообщение **Pensioner** » 17/07/2008,20:24

Идёт 140 - по радару Подольского поста на Симферопольке. Комфорта никакого. Резина 15,багажника нет,в салоне я с супругой и собака. До замены ТНВД динамика была резвее-турбина схватывала на 2100об.,но после набора 110км лошадка упиралась и мчаться быстрее не могла. Сейчас при наборе"тупит"(субьективное мнение),работу турбины отмечаю с запозданием на 2500об.,хотя этого не может быть по сути: просто изменились показатели подачи топлива. Быструю езду люблю,но для лошадки считаю оптимальным 107км при 3000об..
С Уваж.. Удачи.

KOMLEW · Сообщение **KOMLEW** » 05/03/2009,02:54

Ехал по МКАДу 145 по спидометру,137 по навигатору

Karimov · Сообщение **Karimov** » 12/03/2009,18:07

Разгонял своего коника до 140 км/ч (по спидометру) обороты 4000, тапки 265/70 R15. Вполне нормально шел... однако всёже дизель! обычно езжу 90- 110 км/ч.

virus310 · Сообщение **virus310** » 14/03/2009,21:53

Полностью груженый разгонял (по Семфиропольке) до 140 и еще был запас резина BF 31/10,5 R15.

kesha · Сообщение **kesha** » 04/04/2009,06:35

а с какими максимальными оборотами можно ехать по трассе без вреда для двигателя? некоторые пишут 3000. у меня при 100 где-то 3100. с другой стороны красная шкала начинается с 4500.

Сергей 35 · Сообщение **Сергей 35** » 04/04/2009,11:27

kesha писал(а):у меня при 100 где-то 3100.

Это нормально. А больше можно, но долго не нужно.

Миша · Сообщение **Миша** » 04/04/2009,12:30

Езжу по трассе 100...110 км/ч. В прошлом году с товарищем замеряли скорость: на резине BFG A/T 31/10.5 R15 показания спидометра и данных со спутника (навигатор) - совпадают. На трассе начал обгон Газели на скор-ти около 100 км/ч (км пять маячил передо мной на скоростях 80...100 км/ч), потом понимаю - что-то обгон затянулся, на спидометр глянул - 142 км/ч. Отпустил я его с последующим обгоном на ближайшем подъемчике. Спасибо ему, что хоть не развалился на такой скорости на тысячу маленьких газелей

И Газель и 142км/ч - наверное круто.
Знаю, что на минимально допустимой резине - 235/75/15, спидометр завышает реальную скорость где-то на 6...10 км/ч...

Ерохин · Сообщение **Ерохин** » 05/04/2009,18:18

При уменьшении динамики разгона,снимаю и чищу фильтр-сеточку на топливной аппаратуре.Находится под болтом крепления топливной впускной трубки,при разборке рекомендую соблюдать осторожность,сложного ничего нет,но можно ратерять.

Dragon · Сообщение **Dragon** » 06/04/2009,21:02

всё-таки автомат рулит...

100 км/ч при 2600-2700...
при 3000 около 115км/ч...
145 км\ч легко...
265/70/15....

шахтер · Сообщение **шахтер** » 19/04/2009,21:33

Совсем недавно решил абсолютно такую же проблему и симптомы и поведение те же. С давлением турбины я думаю сам разберешься есть оно или нет видно как надувается патрубок после турбины. Далее проверь топливный фильтр (давно менял?). И еще один фильтр стоит на впуске в ТНВД. В аккурат под тем самым болтом есть маленька сеточка. Осторожно!!! Она находится внутри и достать ее можно небольшим кручком из спицы. Проблема в том что мало топлива поступает. Его хватает только до 110. У меня хватало только до 105, потом до 90 и тут я окончательно решился на кропотливый осмотр топливной системы. Именно здесь была небольшая соринка (наверно попала при прошлом снятии топливной трубки). Продул и поехал. Скорость до 130 легко далее растет, но медленно. Дерзай, пиши.

HYUNDAI GALLOPER

Предел скорости

Кто сейчас на конференции