У кого нибудь есть инвертор?

[jjeff]

Проблема какая с инвертором. В морозы не работает

мы как-то крутили музыку от одной аккумы 7 часов на клубный НГ, пару лет назад, инвертор работал, скорее от модификации это зависит

[chim]

У меня инвертор работает постоянно, когда завожу двигатель. При -20С работал нормально. Вентилятор в нём только замерзает и шумит.

Понял,что чем длинше провод, тем меньше мощности на выходе.

Не совсем так. Просто, если длинные (или тонкие) провода - падает напряжение на входе. И инвертор при 11 вольт отрубается (защита от переразрядки аккумулятора. И получается, что при большом токе и длинных проводах аккумулятор ещё заряжен, а напряжение на входе инвертора упало.

Ранее была и переносная сварка вначале 90х годов на 12 вольт.

Ну...теоретически аккумулятор отдаёт 500 ампер. Получается 5 кВт. Более чем достаточно. Но науке такие случаи не известны.

Есть неплохой способ сделать сварку почти бесплатную. Ставим в ряд 4 машины. Соединяем у них толстыми проводами аккумуляторы последовательно. Получаем 48 вольт. Пятую машину варим. Провода обычные для сварки. Крокодилы - медные правильные (не железные, омеднённые).

[vitalies]

У меня инвертор на 2 квт - работает всё кроме сварки

Варить можно и от двух акумуляторов - у меня в самурае 2 100амперных гелевых акумулятора. Так вот соединённые последовательно дают возможность варить электродом 2.5 - 3 мм максимум. Лист 3-4 мм варит, больше не очень. На покатушках варили рулевую тягу - закончили гонку без проблем. Сварочный набор (провода, крокодилы и электроды) вожу на покатушки и соревнования с собой всегда.

Конечно вариант Chimа с 3-4 акумуляторами позволит заварить что угодно, но в экстренных ситуациях в лесу или горах где нет 4-х машин, а если и есть то рядом их не поставишь - пойдёт и вариант с 2-мя акб. Говорят можно варить и одной акумой - я пробовал - не получается даше двойкой.

[Freelancer]

У меня инвертор работает постоянно, когда завожу двигатель.

Купил, инвертор. (600Вт)
В мануале написано что при пуске двигателя он должен быть ОТКЛЮЧЕН.
Как я понимаю, это связано с сильным обратным током в момент отключения стартера, который может повредить инвертор.

Вопрос:
1) У кого есть опыт эксплуатации: Отключать инвертор при пуске это действительно важно? "Выгорал" у кого-либо?
2) Если это действительно критично.
Как решали эту проблему при стационарной установке? А то ведь забыть запросто.

[Koshak]

у меня стоит в подлокотнике 100ват-ноут,зарядки,паяльник,зарядку шуруповерта тянет. Запитан от силового кабеля,идущего с акума,включается кнопкой на торпеде,если АСС выключить,отрубится,а то высосет акум.
вот кстати. www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=10803

Есть еще на 350 вт- валяется в гараже,нет надобности в такой мощи.Раньше пользовал ноут от него в Шеви Ниве,через 40 мин отрубается,не хватает напруги акума.
На мой взгляд нечего напрягать акум, сотки заглаза для бытовых нужд. На вездах хватает,ноут,матрасик надуть.Болгарка мне там не нужна,дрова я бензопилой пилю Гденить на Селигере заводится с толкоча....

[Freelancer]

to:Koshak,

Спасибо за коммент.
По мощности да, возможно ты прав, я тоже кроме Ноута особо не планирую
Но, уж какой купил.

В твоей схеме тоже нет отключения во время пуска стартера. А меня мучит вопрос: не перегорит ли инвертор при пуске?
У тебя не перегорает, если пустить двигатель с инвертором под нагрузкой?

[Koshak]

ну я включаю его по мере необходимости,но те несколько раз,что запускался с включенным, ничего не произошло. Да он кстати и не отключается во время пуска,видимо потому,что напрямую с акума запитан. У меня старая зарядка от шуруповерта была, поставил акум,нажал кнопку,не отключалась же. значит хватает ему. Кстати с трехсоткой заводился тоже,выдерживает.

Я бы на твоем месте поставил бы 2. 100ватт в салон, и мощный в багажник,для тех нужд. Сосать большую мощь для ноута,на стоянке,нет смысла,а. ту же дрель,логичнее запускать из багажника.

Кстати забыть выключить реально.Вспомнил,несколько раз говорил себе спасибо,за прерываение от АСС. забывал вырубить,и пару дней ездил с включенным инвертором.

[Freelancer]

100ватт в салон, и мощный в багажник

в моем коротыше это нереально.
Мне для одного-то найти бы место. С установкой его под мое сидение, придется забыть об усилке для музыки.
Хотя, есть одна безумная идея. Но это потом.

Сегодня посмотрел повнимательнее. Прикуриватель при пуске отключается (так же как и фары).
вот на него и запитаю реле для инвертора.

1) прикуриватель уже через АСС запитан
2) при пуске отключен.
3) мощности в цепи достаточно
то что нужно.

Осталось найти реле, которое при случае 600W сдюжит.

[Koshak]

от прикуривателя можно реле намвключение сделать,и прирвать тумблером.Питатся от него я бы инвертор такой мощности не пускал.
В багажнике можно поставить за обшивку и вывести розетку на обшивку.

[Freelancer]

от прикуривателя можно реле намвключение сделать

+1 +1 +1

Конечно питание прямо от аккума.

А вот за обшивку ставить мощный прибор, что-то не хочется.
Мало ли что, рви ее потом одной рукой (в другой-то огнетушитель будет .)

[fantom]

у меня 1.2 КВт, уже год. Всё ок, единственное - однажды сгорел чайник =) маленький (без опозновательных знаков. поэтому мощность хз какая была). инвертер цел, ниче не погорело. Юзаю болгарку и дрель от него

[Freelancer]

у меня 1.2 КВт, уже год. Всё ок, единственное

И при пуске стартером он у тебя не отключается?

[fantom]

у меня 1.2 КВт, уже год. Всё ок, единственное

И при пуске стартером он у тебя не отключается?

ты знаешь, он у меня сзади, и поэтому я не знаю , отключается или нет ) знаю, что при вкл. инвертере сотню раз глушил\заводил авто. Инвертер Qumo - 1200 Вт

[Freelancer]

Понял, спасибо!

[gogengame]

У меня инвертора ещё нет. Присмотрел на 1.3 КВт. Каким проводом его подключать к акуму при стационарной установке?

[McEr]

Хех. какая оказывается тема есть.
А я тут нашел простенький инвертер за 50 рублей (по цене пива+самовывоз из соседнего дома). Приобрел уже. Неисправный УПС, не заряжающий акк, с убитым аккумом. Хочу раздраконить его в другой корпус и получу мелкий халявный инвертер за гроши.
Делюсь идейкой.

[jjeff]

этой идее ....много веков )

[gogengame]

У меня тоже есть такой бесприбойник, но автомобильный инвертор не так уж и дорог, а из плюсов у него понятные заявленные характеристики, удобный корпус, охлаждение, защита от коротыша и перегрузки. Если ещё заказать с Китая, так он будет стоить как детальки для тюнинга бесприбойника до примерно такого же инвертора
Вот собираюсь покупать провода, думаю какой провод взять и для инвертора, чтобы потом не искать.

[chim]

Добавлю ещё по инверторам.

Инверторы выпускают двух типов. С синусоидой на выходе и с модифицированной синусоидой.

С синусоидой очень дорогие. С модифицированной синусоидой..... там нет вообще синусоиды. Импульс напряжения положительной полярности-пауза-импульс напряжения отрицательной полярности-пауза-импульс напряжения положительной полярности-пауза.... и т.д.

С модифицированной синусоидой идеально подходят для импульсных блоков питания. Те разницы не замечают.

А вот двигателя переменного тока греются сильнее (однофазные, двухфазные двигателя). Так как имеется очень много гармоник. Все гармоники просто замыкаются через двигатель. Трёхфазные с коденсатором - аналогично.
Коллекторные двигателя модифицированную синусоиду переваривают неплохо. У них только регуляторы частоты частоты вращения барахлят частенько. Двигатель дёргается. Но на максимальной частоте вращения всё приходит в норму.

Так же все потребители, имеющие индуктивность на входе снижают свою надёжность. Появляются высоковольтные выбросы напряжения.

P.S. а теперь по простому. Инверторы с чистой синусоидой на выходе подходят всегда и везде. Но они дороже в разы.

Инверторы с модифицированоой синусоидой подходят идеально - ноутбуки, телевизоры, зарядные для мобильников. Кипятильники. Компьютеры. Любые лампочки. Везде, где на входе импульсный блок питания или активная нагрузка.

Инверторы с модифицированной синусоидой работают плоховато - холодильники. Микроволновки. Дрели. Болгарки. Стиральные машины. Кондиционеры. Работают. Но это не для них.

[jjeff]

чистый синус стоит очень дорого...и не всегда разумен

[chim]

чистый синус стоит очень дорого...и не всегда разумен

Так и я про это же.

Но сам сталкивался, когда от модифицированной синусоиды срабатывала защита двигателя от перегрева ( компрессор для покраски). Болгарка БОШ у меня на низких оборотах работает рывками. Теоретически и надёжность снижается.

Есть схема фильтра, чтобы получить чистую синусоиду, но там тоже не просто.

[sumicom]

бесперебойник, как правило, расчитан на кратковременную работу, т.е. чтобы успеть завершить работу и сохранить данные. Т.е. мощности он выдаёт много, но если долго пользоваться, скорее всего придётся что-то делать с охлаждением.

Ездил по Калмыкии на ваз2105 летом +46 в тени,бесперебойник PCM на 600 ватт работал бесперебойно))вот такой http://www.pcm.ru/catalog/item/1479/ от него питался IPAD,ноутбук Sony Vaio U50 и 4 зарядки от мобилы.Правда я верхнюю часть корпуса снял,но стоял он прямо под печкой,внутри бороды.

[Dmitriy]

А у меня инвертор от Назара (СТК Подкова), он имеет функцию заряда АКБ. То есть работает и в другую сторону. Это практично. На даче вынес удлинитель и зарядил по очереди оба аккума. Плюс две розетки 220v. Одна на инверторе, вторая на пассажирской стороне подлокотника. Инвертор стоит за левым 6-м местом в багажнике. Не мешает ни чему и не занимает место. Провода к нему идут от рядом стоящей 2-й АКБ. Провода толстые, думаю 25мм.кв.

[gogengame]

А у меня инвертор от Назара (СТК Подкова), он имеет функцию заряда АКБ. То есть работает и в другую сторону. Это практично. На даче вынес удлинитель и зарядил по очереди оба аккума. Плюс две розетки 220v. Одна на инверторе, вторая на пассажирской стороне подлокотника. Инвертор стоит за левым 6-м местом в багажнике. Не мешает ни чему и не занимает место. Провода к нему идут от рядом стоящей 2-й АКБ. Провода толстые, думаю 25мм.кв.

Вот это классно. И второй акум именно сзади это тоже хорошо, потому как не приходится ломать голову каким проводом запитать что-то сзади, на таком расстоянии от единственной батарейки. Ведь например инвертор, чем ближе находится от акума тем лучше, а спереди он мешает..

[Gavrosh]

Ой-ой-йой а где предохранитель???? А зачем такие длинные провода???