Вопрос по генератору.

[Abell]

замкнут якорь... Почему контрольки не горели

потому что уже реле-регулятор накрылся

[Bee]

Одиссея закончилась .Был заменен якорь с релюшкой.Благо что был донор.Всё заработало. .Одно хреново накрылся медным тазом аккум. ,да есчо и Bosh - кий Abel-Вам спасибо за содействие.Кой какой опыт получил

[Bee]

В догонку. В энтом гребанном новом гене,за 3-4 месяца эксплуатации пришли в не годность оба подшипника(износились в гамно), сальник стал деревянным ну и вообще видок мне его внутренностей не понравися.Старьем попахивает. Написано производитель Тайвань.Вот так .

[Bee]

Опять двадцать пять Загорелись три родимые лампочки. Проверил -Диодный мост целый,ротор целый, остается релюха КаК ОН МЕНЯ УЖЕ ДОСТАЛ .Скажите с чего можно приколхозить релюху ,а лучше дайте ссылочку. Рыться в инете нет возможности (в данный момент честно)

[Abell]

а лучше дайте ссылочку

в этой же теме, на первой же странице

[Bee]

Понял.

[medved_1_nah]

ГАзовское реле подходит отлично. сам себе переделал на него. 2 года всё ок

[АЛЕКС 60]

ПОМОГИТЕ!!! НЕТ ЗАРЯДКИ НА АККУМУЛЯТОР... ИНДИКАЦИЯ ПОДОГРЕВА НЕ ВЫСВЕЧИВАЕТСЯ... НА ЗАВЕДЁННОМ - ИНОГДА КРАТКОВРЕМЕННО ВСПЫХИВАЕТ ПОДОГРЕВ КРАСНЫМ... РАСПЕЧАТАЛ ЭЛ.СХЕМЫ... НЕ МОГУ НАЙТИ ПО СХЕМЕ - ОТКУДА ПОДАЁТСЯ НАПРУГА НА ОБМОТКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА...

[McEr]

to:АЛЕКС 60, Привет, заканчиваем с капсом и внимательно читаем темы про генератор. Совсем недавно обсуждалось каким образом найти плюсы-минусы и сделать выводы о снятии гены. Обсуждение детальное было, прям вот для чайников.
Возможно даже в этой теме.

[Abell]

[offtopic]to:McEr, вот это выдержка [/offtopic]

[McEr]

[offtopic]to:Abell, не, я просто уже пар выпустил



А. - вот так хочется сейчас в морду кому-то дать!
Б. - и мне тоже...
А. - да, и тебе тоже![/offtopic]

[АЛЕКС 60]

ПРЕЖДЕ, ЧЕМ СНИМАТЬ ГЕНЕРАТОР, НАДО УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ОН НЕИСПРАВЕН... ОТКУДА СНИМАЕТСЯ НАПРУГА НА ОБМОТКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА??? ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ НЕНУЖНУЮ РАБОТУ...

[АЛЕКС 60]

to:McEr, ПРЕЖДЕ, ЧЕМ СНИМАТЬ ГЕНЕРАТОР, НАДО УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ОН НЕИСПРАВЕН... ОТКУДА СНИМАЕТСЯ НАПРУГА НА ОБМОТКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА??? ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ НЕНУЖНУЮ РАБОТУ...

[McEr]

to:АЛЕКС 60, нА пРедыДущЕЙ сТраНицЕ вСё рАСПисаНо.

[Abell]

ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ НЕНУЖНУЮ РАБОТУ

зачем вообще делать какую-либо работу - проще зайти на форум, наорать на всех большими буквами и заставить шевелиться. Ведь на форуме масса людей, знающих досконально Вашу машину, только ленятся сказать - какой проводок дернуть, чтоб все заработало, верно?
А так чтоб самому почитать и изучить вопрос - не, это долго. А обратиться к профессиональному электрику - блин, дорого
Как жаль

[АЛЕКС 60]

to:McEr, СПАСИБО... НАШЁЛ ИНФУ... НЕ ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРЕЛ... ПРИЧИНУ УСТАНОВЛЮ - НАПИШУ...

[Правдолюб]

Ребята ... Кто то спрашивал как внедрить волго газелевскую реле регулятор . Схем рисовать не буду а оъясню на пальцах . Снимаем гену . добираемся до щёточного узла . Обрезаем дорожки на плате ведущие к щёткам ... Напрочь !!! Затем припаиваем два провода к поводкам обоих щёток и выводим через жопу гены наружу . Провода естественно хорошо закрепить . Затем сделать фишку папа -мама , что бы можно было гену снимать если шо . Далее берём газелевское рр . там две клеммы ... плюс и шунт ... что зима что лето плюс справа шунт слева . Берём провод и подключаемк плюсу от нашей старой родной фишки идущей на гену . Он там появляется после включения зажигания и подключаем его на клемму плюс рр с неё же продолжаем путь этого провода на любую из щёток гены . Те при включении зажигания электричество поступит на рр и дальше на щётку плюс . Теперь с минусом ... Минус придёт на корпус РР посредством его прикручивания к корпусу авто . А выйдет минус с клеммы Ш которая левее плюса на рр . И вот этот проводик с клеммы Ш пустить на вторую щётку .... Зарядка на холостых при всех потребителях лето 14-13.9 .... зима 14.5

[McEr]

to:Правдолюб,

а мужики т не знают

[Abell]

Можно, я эти фразы себе сохраню, чтоб потом в мемуарах использовать?

и выводим через жопу гены наружу

Далее берём газелевское рр

что зима что лето плюс справа шунт слева

[Правдолюб]

Да хоть в рамочку и на стенку !!! По поводу жопы гены получилось прикольно .Хорошо хоть с маленькой буквы написал . А на счёт зима - лето так там рядом две фишки . Одна зима ,другая лето . Где шунт а где плюс сейчас не маркируют . Так вот плюс правый шунт левый . Что на зимнем что на летнем . АКБ у меня стоит сотка . Гена 90 ач . Уже с год наверное полёт нормальный . Кстати недавно занырнул по самые фары . Гена и рр выжили . А на счёт лексики ... Я так думаю , что здесь собрались люди , что бы решать технические проблемы , а не упражняться в красноречии и правописании .

[олеком]

Да хоть в рамочку и на стенку !!! По поводу жопы гены получилось прикольно .Хорошо хоть с маленькой буквы написал . А на счёт зима - лето так там рядом две фишки . Одна зима ,другая лето . Где шунт а где плюс сейчас не маркируют . Так вот плюс правый шунт левый . Что на зимнем что на летнем . АКБ у меня стоит сотка . Гена 90 ач . Уже с год наверное полёт нормальный . Кстати недавно занырнул по самые фары . Гена и рр выжили . А на счёт лексики ... Я так думаю , что здесь собрались люди , что бы решать технические проблемы , а не упражняться в красноречии и правописании .

Звучит классно, только у меня лично руки не из того места, чтобы всё это проделать. Может договоримся на взаимовыгодных? Гена требует переборки, возможно даже замены подшипника. Буду признателен.

[scot]

добираемся до щёточного узла . Обрезаем дорожки на плате ведущие к щёткам

Приветствую, у меня вопрос, потрошил ли ты внутренности РР генератора, как предлагалось в этой теме?

[McEr]

добираемся до щёточного узла . Обрезаем дорожки на плате ведущие к щёткам

Приветствую, у меня вопрос, потрошил ли ты внутренности РР генератора, как предлагалось в этой теме?

там особо потрошить нечего.
Да и незачем
http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=15230

[scot]

Да и незачем

Понял.

[McEr]

У меня кстати он тоже потеет понемногу. Жаба задушила менять его.
Присматривался к другим шлангам, от ЯМЗ подачи масла к ТНВД, но они подлинней, куда его такой?

Пришла весна, а с ней и плановая замена шланга, а то старый уже старый и давно потеет.
В общем есть такие шланги, вариантов масса. Более чем масса.
http://screenshot.su/show.php?img=e207b ... b0a1bd.jpg
Я так понял, что
- на новый 56U мотор шланг идет длинный (подчеркнул) 37482-42000
- наш обычный это 37482-42540 родной номер
- PXNMA030 и PXNMA137 почему-то разные номера от одного производителя. (каталог у них ёк, поэтому посмотреть что есть что невозможно)

Есть еще один вариант, мне он нравится тем, что он дешев и при это оригинальный хуюндай-киа, а не всякие там партсмоллы и прочие кардексы. Но есть ньюанс.
Обычный шланг это хвосты типа банджо-банджо, а этот - банджо-не_банджо.





И да, я нашел суперпредложение, подкупающее свое антикризисностью и импортозамещением.
http://www.avtoall.ru/trubka_zil_4331_o ... il-027778/