Проблема МКПП, ПОМОГИТЕ!!!!!!

[Rogvold]

Доброе время суток. Помогите пожалуйста, не могу вынуть вал из коробки. Выпрессовал все подшипники а вал не могу понять как вытащить. Помогите дураку понять !!!!!
коробка такая:



А вот собственно сам вал:


И как его достать????????

[McEr]

to:Rogvold, В мануале все написано какбы.
Сперва нужно вынуть промежуточный вал, спрессовав его подшипники. Оба.
Также открутить крышечку сбоку и снять большую шестерню ЗХ.
После этого можно по частям вынимать всю эту байду, состоящую из отдельного первичного и вторичного валов.
Когда будешь разбирать всю эту гондулу - раскладывай по газетке в соответствии с оригинальным расположением. Иначе потом вопросов еще больше будет.

[Rogvold]

Так я и не могу разделить первичный и вторичный валы. Где они разделяются?

[McEr]

Так я и не могу разделить первичный и вторичный валы. Где они разделяются?

по первой зубчатой муфте слева. На нижней картинке если.
Муфта включения 4 передачи - замыкает левую часть с правой (первичный с вторичным валы)

[Rogvold]

Так я и не могу разделить первичный и вторичный валы. Где они разделяются?

по первой зубчатой муфте слева. На нижней картинке если.
Муфта включения 4 передачи - замыкает левую часть с правой (первичный с вторичным валы)

А вообще они легко должны разделяться или съемник нужен какой то?

[McEr]

Так я и не могу разделить первичный и вторичный валы. Где они разделяются?

по первой зубчатой муфте слева. На нижней картинке если.
Муфта включения 4 передачи - замыкает левую часть с правой (первичный с вторичным валы)

А вообще они легко должны разделяться или съемник нужен какой то?

вообще от руки должны. Там игольчатый подшипник, поэтому все дб свободно.
Валы отдельно крутятся вообще?

[Rogvold]

нет. А вообще должны?

[McEr]

нет. А вообще должны?

должны. Либо у тебя включена 4 передача. Пощелкай муфту в среднее положение.

А пром вал-то снял вообще?

Вообще, у таза такая ж коробка трехвальная

Вот там один вал входит в другой, через подшипник.

[Rogvold]

А пром вал-то снял вообще?

А что за вал?
Я снял шестерню которая под лючком, выпрессовал все подшипники на верхнем волу и нижнем. Нижний вал спустился вниз.

[McEr]

А пром вал-то снял вообще?

А что за вал?
Я снял шестерню которая под лючком, выпрессовал все подшипники на верхнем волу и нижнем. Нижний вал спустился вниз.

нижний -целиковый. Если вниз ушел - значит все правильно.
Щупай почему не шевелятся валы меж собой.

[леха]

to:Rogvold, В этих коробках очень частая проблема залипания синхронизаторов.На первичном валу и вых к раздатке.Возьми острое зубило и освободи синх от вала.Отодвигаеш весь вал в сборе от первички и вытаскиваш его из коробаса,потом уже первичный вал.Както так ежли не получиться сфоткаю.

[general]

думаю что проще купить корабас чем так мучаться

[McEr]

думаю что проще купить корабас чем так мучаться

может и машину сразу?

[Rogvold]

Разобрался! Рассыпался и заклинил подшипник между валами. Двумя монтировками раздвигал валы.

[McEr]

to:Rogvold, фигасе подход. Кузов с рамы даже снял

[Rogvold]

to:Rogvold, фигасе подход. Кузов с рамы даже снял

Не это грузовик разбераю параллельно, двиглу нужно капиталить.

[Димка Фризен]

Всем доброго времени суток! У меня проблема,в момент переключения с повышенной на пониженную стоит хрып в коробке.Такое ощющение что шестерней об шестерню трещит.

[McEr]

Всем доброго времени суток! У меня проблема,в момент переключения с повышенной на пониженную стоит хрып в коробке.Такое ощющение что шестерней об шестерню трещит.

переключение нужно производить на остановленной машине.

[КОНЕЗАВОД 48]

to:McEr, Мне кажется разговор про коробку,а не раздатку.
Видимо синхры подизносились..........

[McEr]

to:McEr, Мне кажется разговор про коробку,а не раздатку.
Видимо синхры подизносились..........

если так, то нужно осваивать двойной выжим с перегазовкой или таки коробас чинить.

[Димка Фризен]

Всем доброго времени суток! Да,перегазовка и двойной выжим.Больше ничего неостаётся.Всё равно неприятно,когда слышен и чувствителен этот хрып..Сам на вольвешнике работаю.С рейса приду,пересаживаюсь в своего коника и чувствую себя неуютно от этих переключений.В сервис не погоню однозначно! Кто как не сам сделаешь для себя какчественно! Тем более я на вольве FH-16,610 кабыльной менял диски сцепления сам,в сервис не гонял.Просто спросил у вас,может кто сталкивался с проблемкой и ремонтировал сам! Может фото отчёт есть..

[Казах]

Меняй комплект сцепления или, проверь подшипник первичного вала, а может и синхронизаторы...

[McEr]

.Просто спросил у вас,может кто сталкивался с проблемкой и ремонтировал сам! Может фото отчёт есть..

сперва определись с типом коробки, а потом вперед.
Да, я делал сам, но фотоотчета делать не видел необходимости. Мануалы есть в достаточном количестве, с описанием и картинками.
Зачем лишний мусор

[бульбаш]

Привет коневодам. Созрел такой вопрос может у кого подобное было подскажите что делать? Проблема вот в чем у брата на L-200 рассыпался подшипник в коробке сняли поменяли подшипники коробку промыли, но валы не разбирали и вот результат не заставил себя долго ждать, синхронизаторы начали залипать так что машина на нейтрали ехала . С коробки сливалось не масло а какая то серая жижа. хотя проехал где-то не более 5000км. Сняли опять, разобрали валы по шестеренкам, промыли, собрали обратно все крутится и вертиться от руки. Только вот стала вторая проблема передачи с низу вверх переключаються нормально, а с высшей на низшую тяжело причем очень тяжело почему? Заранее благодарен.

[McEr]

to:бульбаш,
снизу вверх всегда лучше, чем вниз. Бида с синхронизаторами. Мерять нужно БЫЛО их износ согласно [s]купленным билетам[/s] мануалу.
Ну, или осваивать метод двойного выжима с перегазовкой.