выжимной подшипник 2 вида на Галлопер, какой ставить

[gambit]

первый вариант номер [glow=red]4142143040[/glow]






И Второй вариант [glow=red]41421M1000[/glow]




[glow=red]мой сгорел и расплавился на столько что даже сравнить трудно, как он должен быть на самом деле, по высоте.
пользовался поиском, везде перевернутом состоянии фоткают , вот так[/glow]


[glow=red]на сайтах пишут и тот и тот на галлопепр 2, в чем разница, какой ставить?[/glow]

или они одинаковые, только внешний вид разный?

[murinos]

Насколько помню, один на турбо другой на атмосферник, и зависит от толщины диска и корзины сцепления.
Какой куда - не помню.
На фото - слева японский от суперселекта, марку не помню, вроде koyo, справа мой родной. У меня турбо интеркулер. По привалочным одинаковые. На твоем фото - привалочные(высота) разные. Имеет значение именно расстояние от привалочного вилки до обоймы, котора будет упираться в лепестки корзины. Там вроде даже высота "солдатика" меняться может...


Размеры, видимо, не смогу подсказать.Хотя, старый в загашнике должен где-то валяться....

ХЗ как там у паджероводов, но имхо, есть смысл поискать японский цельножелезный.
Он и на вид и по люфтам - существенно качественнее.
На подумать.

[КОНЕЗАВОД 48]

На сколько помню обсуждение здесь,
все пришли к выводу,лучше менять
комплектом,так сказать во избежание.....

[gambit]

У меня турбо интеркулер

у меня тоже турбо интеркулер, а по остаткам похож на второй вариант.
думаю, может поэтому он и сдох за 40тыс км. потому что должен стоять первый вариант.
а с другой стороны он работал же на втором варианте(были хотя моменты по началу, что 3я скорость не сразу включалась, а со второго выжимания сцепления). щас если по высоте выше поставить, всегда сцепление выжатое будет, получается.

[McEr]

подшипники, ведомые и корзины меняются в сборе, комплектами. Вроде как деталька из одного комплекта не подходит к деталям другого. Голову не забиваю, покупаю все из одного партнумбера. А уж у кого что стоит в данный момент - рулетка, найдите мне родное сцепление на хотя бы одной из наших машин, самым молодым из которых стукнуло уж почти 15 лет.
Что поставили до вас - то и стоит. К черту ВИН и подборы по каталожкам.

[КОНЕЗАВОД 48]

to:gambit,

Воооот,пришел главный мазутчик,и вынес свой вердикт

[gambit]

Вроде как деталька из одного комплекта не подходит к деталям другого

У меня как раз, корзина и сцепление одного комплекта, а выжимной не знаю от кого.

[gambit]

ка кто, каким то образом, (до этого не получалось) нашел свою корзину по фоткам


номер ее [glow=red]HQ131111[/glow], и на ней как раз написано[glow=red]PHC Valeo 22649[/glow]
потом вот нашел

от сюда нашелся комплект по фоткам, и с ними выжимной которой похож на мой "уголек"




комплекты
[glow=red]VALEO 821350[/glow]
BLUE PRINT ADG030100
DELPHI HK08570
SACHS 3000951345

вот что стояло у меня:
[glow=red]HQ131101[/glow] ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ (23зуба. 225мм)
[glow=red]HQ131111[/glow] Корзина (инфа с инета - Внутренний диаметр: 155 Диаметр: 225 мм Монтажный диаметр: 281 мм)
[glow=red]41421M1000[/glow] ПОДШИПНИК ВЫЖИМНОЙ

на сайте 10на40. нашел слова Страна (по штрих-коду) Франция , может поэтому у меня установлен такой комплект, машина реально из франции.

теперь надо найти такой выжимной на рынке,

[Andrey_1960]

подшипники, ведомые и корзины меняются в сборе, комплектами

Подтверждено практикой. Я, когда менял после 146 тк, начитавшись форума и наслушавшись советов и обсуждений купил и поставил весь валеовский комплект. Чтоб не думалось

Воооот,пришел главный мазутчик,и вынес свой вердикт

А кто-то что-то имеет против истины?

[gambit]

Приехал с базара
[glow=red]вот фото отчет[/glow]




так и остается загадкой, оба с галлопера, оба разные. в каком случаи ставиться тот, а в котором другой

[glow=red]у меня такой по вин коду 41421 M1000[/glow]




надо будет, штангенциркулем замерить все, на беседующее
Всем спасибо будем собирать МаФыну

[vengo]

Разбирал погибший Портер таганрогского разлива,почти новый в2010 году вроде.Так там стоял выжимной полностью металлический,размер не мерил,поставили на другой Портер.В запчастях после этого ни разу такой не видел,только в пластике.

[Pivovar]

Для информации: выжимной, как на последнем фото, можно нормально смазать. Отвертку вставить в щель и по кругу аккуратно...На втором кругу слетает с насиженного места внутренняя обойма подшипника. Увиденное удивило (кто разберет- поймет). Пару лет назад выжимной поменял вместе со сцеплением, жужжать новый стал довольно быстро, явно не положили-недоложили смазки. Сегодня экспериментировал с когда-то снятым (на выброс). Промыл, смазал, собрал (вщелкивается)- крутится почти как новый, только с небольшим усилием, всё же смазка СтОит новые сразу смазывать.

[general]

оба с галлопера, оба разные. в каком случаи ставиться тот, а в котором другой

наверное зависит от модели кпп или маховика.я поторопился и поставил не тот.пока все нормально но надо будет заменить.может по этой причине и ломало у меня диск два раза.

[Pivovar]

Судя по тому, что я когда-то разбирал- подойдут оба. Разница в толщине нивелируется ходом рычага (или регулировкой солдатика, у кого он очень выкручен). Я у себя на шток рабочего цилиндра полтора см. вставочки наращивал, чтоб потенциально больший ход обеспечить (боялся, что выпадет). Вставку снял только из-за подклинивания штока, думаю, на выработке. Я к тому, что при сантиметровом увеличении толщины выжимной у меня всё-равно работал бы.

[Pivovar]

наверное зависит от модели кпп или маховика.я поторопился и поставил не тот.пока все нормально но надо будет заменить.может по этой причине и ломало у меня диск два раза.

А что именно ломает? Может, лепестки на корзине проблемные? В инете кто-то писал про бракованные корзины.

[general]

А что именно ломает

подробно.я купил машину и через 5 месяцев не стали включаться передачи.снял кпп и пружины диска были попалам переточины.при сьеме кпп небыло одного вехнего болта а второй от руки закручен.нижние были закручены нормально.я принел излом диска за неплотную прижимку колокола к движку.тупо со всеми деталями в магаз.все установил.и пробежал 160 тыщ.история повторилась.с диском.накладки не отличались от новых по толщине.я повторил покупку но заметил в колоколе две глубокие ямы от рычага сцепления.но было поздно.кпп вьежала на место.но до место не доходила на 2мм.я ее заталкиваю а кпп отходит обратно на этих 2мм.болтами я все затянул.значить я не тот выжимник воткнул.я то орентировался по тому что у меня было.но видимо до меня не тот воткнули.

[Pivovar]

Вот и я, когда сцепление менял, удивился, что накладки еще очень даже живые, а пружины болтаются и слегка поточены.

[general]

пружины болтаются и слегка поточены.

у меня были замены сцепа только по этой причине.переточины пружины.накладки диска как на новых.(по толщине)

[alex001]

На моем 2,5D атмосфернике стояло:
выжимной Koyo RCTS325SA полностью железный, высота от лапки до плоскости прилегания к корзине 27мм.
корзина SACHS 3082 936 001
диск SACHS 1862 993 001