Датчик в интеркулере???

[Vanich]

Подскажите за что отвечает датчик в корпусе интеркулера, он находится в задней левой части кулера.
на моем из 2-х проводков датчика остался только один, расход 11-12 литров в смешаном цикле ( ТНВД механика)

[dyoma]

отвечает за включение и выключение вентилятора охлаждения интеркуллера.
включает при температуре +60,
вентилятор охлаждения интеркуллера отключается при темп. ниже +60
или при достижении скорости авто 30км/час

[Koshak]

у меня отваливался,паяльником растопил смолу,подпоял и залил герметиком.

[Игорь 438]

Просветите, мне казалось, что чем холоднее интеркуллер - тем лучше? Почему бы не охлаждать его всё время при движении?

[dyoma]

он и так охлаждается.
постоянно крутить вентилятор охлаждения нету смысла.
есть такое слово - КПД.
вот от постоянного кручения вентилятора толку нету.
вот и подключаются когда надо.

[Vanich]

надо будет припаять и сетку на входе в ТНВД прочистить, глядишь реактивным станет

ОФФ
а какая максималка на коняке? 125км/ч разгонял ради интереса, а дальше страшно, ветром шатает, обычно крейсерская 90-100 км/ч

[JAHAN]

свой до145 по спидометру разгонял, едет вполне нормально, но крейсерская 90-100. Не для гонок машина, за то проходимость радует очень.

[pastorius]

Всем привет! Вопрос собственно вот в чём... Рядом с вентилятором охлаждения интеркулера находится металлическая трубка с утолщением на конце. По логике вещей на трубку должен одеваться какой то шанг... Но его почему то нет или я чёто не понимаю?
Заранее благодарен...

[Nazar]

такие вопросы лучше задавать с фото.

[Koshak]

после 100 у движка запас-подхват хороший. 140 идет. Но оптимально 90-100 ну иногда 110

[RZNGall]

to:pastorius, это "дышло" моторчика вентилятора - на него надевается маленький шланг - у меня прозрачного типа стоит с завода (насколько помню около 5 см) - по всей видимости чтобы не допустить попадания грязла в моторчик.

[Lesha]

Всем привет! Вопрос собственно вот в чём... Рядом с вентилятором охлаждения интеркулера находится металлическая трубка с утолщением на конце. По логике вещей на трубку должен одеваться какой то шанг... Но его почему то нет или я чёто не понимаю?
Заранее благодарен...

Привет, у меня от этой трубки на вентеляторе тонкий шланг 5мм идет к турбине на такую же трубку, я так понял это что-то вроде вакуума

[RZNGall]

to:Lesha,
фото можешь выложить? очень интересно!

[bizare]

очень интересно!

Да, на моторчике тоже прозрачный шланчик стоит см.5 не больше. Пробовал ротом вакуум создать, всё герметично Моторчик от руки чёта туго вращается

[Lesha]

Да, на моторчике тоже прозрачный шланчик стоит см.5 не больше. Пробовал ротом вакуум создать, всё герметично Моторчик от руки чёта туго вращается Hyundai Galloper 2/ TDI-2,5/D4BH/АКПП/ABS-отключил/ пружины-Патрол/5 дв/белый/2002г|VIN-KMXKPE1CP2U452266
bizare

Сообщения: 136
Зарегистрирован: 29/06/2010,17:24
Откуда: ОМСК (Большеречье)
Личное сообщение

Подключи к фишке вентилятора + и - от АКБ и увидишь работает вент. или нет. А немного туговато он и должен врощаться.

[RZNGall]

to:Lesha, и все же фото, если можно

[Jieper]

Возник вопрос адекватной работы вентилятора интеркулера, так как в жару как будто кто за хвост держит,а утром( когда свежо) конь летит! В мануале датчик включения интеркулера вмонтирован в корпус ,но у меня там гладкое место без признаков монтажа датчиков,а провода от вентилятора уходят в жгут!

[RZNGall]

Возник вопрос адекватной работы вентилятора интеркулера, так как в жару как будто кто за хвост держит,а утром( когда свежо) конь летит! В мануале датчик включения интеркулера вмонтирован в корпус ,но у меня там гладкое место без признаков монтажа датчиков,а провода от вентилятора уходят в жгут!

причин подобного может быть много.
а датчик расположен в трубе куллера, которая ближе к салонной перегородке. Он находится в стенке куллера, ближе к ГТЦ, в диаметре примерно с рублевую монету (само "тело" датчика погружено во внутренности куллера), от него идут два провода.

[Jieper]

Сегодня меняю масло с фильтрами, специально снял интеркулер и осмотрел-ну не идет из его тела никаких проводов! На боковой левой стороне есть три каких-то датчика, на два подходят тонкие резиновые трубки и разьемы на два контакта,а третий без трубки и четыре контакта-может это и есть температурный датчик включения вентилятора интеркулера?

[bizare]

Сегодня меняю масло с фильтрами, специально снял интеркулер и осмотрел-ну не идет из его тела никаких проводов! На боковой левой стороне есть три каких-то датчика, на два подходят тонкие резиновые трубки и разьемы на два контакта,а третий без трубки и четыре контакта-может это и есть температурный датчик включения вентилятора интеркулера?

Такая же байда. Они просто крепятся на корпусе кулера, а один из трёх чакает при работе двигла Похоже реле и какие то клапана?

[Jieper]

Так где же датчик включения вентилятора интеркулера?

[bizare]

Так где же датчик включения вентилятора интеркулера?

нарыл на старекс http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=4691в самом низу фотки кулера. у всех поразному.

[Динго]

у всех поразному.

Думаю, всё же, что у всех Галлоперов всё одинаково.
Достаточно заглянуть в каталог з/ч - датчик - поз. 28197: http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx?Model=d0e118b8-1e40-4c0d-bc29-e4b7bdf31067&Unit=26ff7fcd-f183-4656-bc91-481f23b8536a.
А "три каких-то датчика" - это реле распределения вакуума и давления турбины и для управления всякой автоматикой.

[bizare]

Заберу коня из ремонта засмортрю весь кулер! Весной снимал его с машины: открутил эти три реле с корпуса и отсоединил разъём от вентилятора. Всё! Больше нечего отсоединять (на моём коне) (Достаточно заглянуть в каталог з/ч - датчик - поз. 28197: http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx ... 1f23b8536a. ) Заглянул. Hyundai/Kia HR805810 Датчик температуры жидкости

[Динго]

Датчик температуры жидкости

И что? Переводчики наврали. По HEPC проверил - номер верный. У них там и не такое встречается - в новом идиотском каталоге Hyundai на Экзисте есть раздел: ТРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА И ИНДЖЕКТООР.