не заводится

[Антоний]

не пинать - поиском пользовался
вчера ездил - сегодня не завелся
на улице +30 - значит свечи нипричем
стартер крутит как сумашедший, но даже ни разу не схватило
форсунки откручивал - топливо брызжет
верхнюю крышку скинул - метки на шестернях все совпадают
ТНВД - механика
куда дальше смотреть?
чет первый раз у меня такой прикол

[dyoma]

а как компрессия?

[Антоний]

была хорошей
я так понимаю след. этап - замерять компрессию
хотя с чего бы ей за одну ночь взять и исчезнуть.
на ТНВД есть пара разъемов - может в них дело,
хотя топливо ведь поступает...

[dyoma]

на ТНВД есть пара разъемов - может в них дело,

один - клапан отсечки (но топливо поступает)
второй тахометр - он не при чём
чтобы завести дизель необходимо:
1 хорошо его крутить стартером
2 ему нужно топливо (и главное во время поданое . т.е. УОВ)
3 хорошая компрессия
4 воздух
5 слаженная работа ГРМ

[Dizel Man]

Крутит, льет и не дымит?

[Stasevskiy]

to:Антоний, а с топливом как? есь?
у меня тоже такая тема была. На лампочке в горку встал , заглушил - сходил в кафе. Пришел - заводить , а он фиг вам))
Накачал топлива кое как , потом с педалью в полу стал заводить. Долго не хватал ВАЩЕ, а потом появились первые признаки схватывания.

[Антоний]

Крутит, льет и не дымит?

точно так - никакого дыма
попробую завтра еще минуя фильтр напрямую с другим топливом завестись
а вообще подумал - и что-то на свечи грешу
свечи стоят шибко дешевые и как-то он даже в такую погоду с дымом и неохотой заводился...
почему-то все считают, что при плюсовой температуре дизель 100% без свечей заведется
может все-таки бывают исключения
to:Stasevskiy,
да за день запрвился - причем на проверенной запрвке

[Антоний]

ну все - с полтычка заурчала
все-таки мой агрегат без свечей почему-то не заводится - ни в минус, ни в плюс
свечи были все в каком-то дерьме - типа масло с нагаром или грязью, причем менял их не так давно
поставил старые - сразу завелась
только вот откуда это дерьмо там возникает?
из-за этого скорее всего и заводилась неохотно и с дымом даже при такой температуре

[миня]

У меня на трёх свечах при +5 долго заводится

[саня33]

Ребят, маюсь с той-же проблемой с зимы.(пишу в тегги "плохой запус на холодную"). летом при плюсовой стала заводиться быстрее и хоть без баллона "быстрый старт", но все равно крутит до 4-5 "вжиков",потом только схватывает, если прогрел -все проблем нет. но главное хочу сказать- свечи накала при плюс 20 не нужны точно- вы посмотрите при заводке даже спиралька на панеле не загорается,а если прислушеатесь то и реле не срабатывает,как должно при нагреве.значит нагрева не идет.а значит они нахрен не нужны до плюс 7-10 градусов ТОЧНО!

[Антоний]

to:саня33,
у меня в любую погоду спираль загорается. И релюшка щелкает.

[virus310]

to:Антоний +1

[zymozis]

У меня вольтметр стоит, поэтому видно когда свечи садят напряжение при работе, включаются при любой температуре если двигатель не прогрет, хоть +35 будет, и после заводки несколько минут работают.
Сейчас снял с них провод вообще, при +30 заводится холодный как со свечами моментально, при +20 - 3 раза жужукает стартером потом заводится.

[Dizel Man]

Если форкамерный дизель не пускается без свечей накаливания, это говорит о имеющихся проблемах с:
- компрессия;
- угол опережения впрыска;
- качество распыла топлива;
- скорость нарастания давления в камере сгорания (стартер?)
- и др.....

[Самсон]

не пускается без свечей накаливания

Наверное: "с исправными свечами накаливания". Опечатка..?

[Антоний]

to:Dizel Man,
то есть, если скажем с форсунками не все в порядке, или угол не тот - то может эта кака на свечах из-за этого и образовываться, а сами свечи тут не причем - правильно?

[Dizel Man]

не пускается без свечей накаливания

Наверное: "с исправными свечами накаливания". Опечатка..?

Не пускается без включения свечей накаливания, так нужно читать. "Свечи", это система облегчения пуска при низких температурах. Есть накал, нет накала, дизель должен хотябы коптить. А тут тишина и чистый воздух. Значит впрыск происходит в крайнем позднем положении, когда поршни еще не встречаются с клапанами. Нужно искать причину. Думается мне, что все весьма банально...

[magnum44]

Тоже вчера не завелся.
В субботу все было нормально, завелся как обычно без проблем. Заводится он у меня обычно со второго раза. Все как-то жалко мне аккумулятор долго стартер крутить. Обычно первый раз буркает, а со второго заводится - так и в этот раз было. Причем не ездил никуда, просто постоял минут 5 заведенный.
Вчера по началу тоже все как обычно, спиралька погасла, я стартер крутанул, оно буркнулу, я его второй раз, а в ответ хрен. И ваще глухо - не буркает вообще, даже попытки не делает. И что характерно, спиралька тоже не загорается больше вообще. Топливо прокачивал - после 4-5 качков насос становится упругий, т.е., я так понимаю, содержимое в насосе есть, не в пустую качаю.
Куда ещё смотреть - я хз. Машина у меня первая в жизни, да и та всего месяц - не знаю че ещё попробовать. Колеса пинал уже - не помогло.
И вот чувствую я, в фигне какой-то дело. Ну не может оно просто так сдохнуть за сутки без видимых причин. Наверняка даже я, ламер, смогу починить. Но вот куда поглядеть хотя бы подскажите, плз.
У меня рабочая версия - что-то со свечами или проводкой к ним. Предохранители, вроде как, целые.

Хотя вот тут выше написано, что рабочие свечи ваще не обязательно для пуска.

[Dmitriy]

И что характерно, спиралька тоже не загорается больше вообще.

Думаю, что аккум сдох. Для дизеля нужна очень хорошая АКБ!

[zymozis]

to:magnum44, буркает это значит схватывает, пытается завестись? или стартер пытается крутить?

У меня было, когда стартер крутил отлично и ни одной не было вспышки. оказалось самая простая причина - плохой контакт на разъеме клапана отсечки.

Без свечей у меня заводится отлично до +20, если холоднее надо чуть покрутить и заводится.

[magnum44]

to:Dmitriy, Но стартер-то крутит не плохо, по моему.
to:zymozis, буркает - схватывает, да. а щас молчит ваще.
Что такое

плохой контакт на разъеме клапана отсечки.

- это чего? И куда смотреть, что бы проверить?

[Dmitriy]

to:magnum44, Чуток отвернуть трубку с форсунки и крутануть стартером. Должна политься соляра.

[magnum44]

Т.е. если польется - все хорошо и проблема в другом, а если нет - проблема в топливной системе?

Ещё бы найти эту самую форсунку с трубкой...

[Dmitriy]

если польется - все хорошо

Ага.
Трубки идут от ТНВД на все 4 форсунки. Но, если так поставлен вопрос, то может, всё ж, не надо самому туда лезть?

[magnum44]

to:Dmitriy, надо-надо. как ещё учится-то если не самому?
эвакуатор - это завсегда успеется.