Прошу срочного хелпа нет напруги в сети

[dyoma]

В первую очередь смотреть силовые предохранители у клеммы акб.
Гена по разному может умирать.
Скинь при работающем двигателе минусовую клемму. Заглохнет?
Гена может работать не корректно. Работать, но выдавать напряжение меньше 13,5.

[salmon509]

У меня в пятницу так же что то глюкануло.Ключ повернул,а спираль накала не загорелась.Попробовал завести так - завелась на третьем-четвёртом обороте двигателя.Доехал до дачи,опять всё работает.

[dyoma]

при скидывании клеммы глохнет

Однозначно гену в ремонт.
Не обязательно при умирании гены загораются три лампочки.
Работа прогрева свечей завязана на генератор. Смотреть фишку привода на гену.
Не силовые провода, а два проводочка. До фиши и от фишки до самого РР на гене.

[Pivovar]

Когда "лёг" генератор зимой, то откидывал фишку. Подогрев свечей работал и без неё. На реле свечей управляющий провод шел с ЕТАКС. На него можно просто "+" подать через тумблер (у меня тумблер на отключение этой верёвки) и в ручном режиме очень даже неплохо будет работать.

[Pivovar]

У меня проблемы и начались, как только периодически стал отказывать штатный режим. Т.е. подогрев неожиданно стал включаться в процессе работы двигателя. Когда на ходу обнаружил по вольтметру(медленно ехал) и откинул провод- РР уже накрылся. Причем, регулятор, зараза, то работал, то не работал в зависимости от нагрузки. Сейчас: завел-отключил клавишей-забыл о возможном глюке ЕТАКС. Как-то так

[chim]

Ручной это понятно, но привык, чтобы всё работало штатно, да и разобраться в причинно-следственной связи очень хочется

Меня лично штатный режим работы прогрева свечей вообще не устраивает.
Летом вообще свечи не включаю. Заводится и так. А в штатном режиме включаются.

Так получилось, что свечи у меня стоят на 12 вольт, вместо положенных 11-вольтовых. Менять не хочу, уж больно хорошие свечи. А их надо греть зимой 10-12 секунд. А то и все 15. Штатный режим греет совсем не так. После пуска сразу же выключаю, даже в мороз. В штатном режиме частенько ещё пару минут включаются периодически.

В общем, выключатель поставил и это совсем-совсем не напрягает.

Схемы включения свечей не видел. Когда то искал, не нашёл. Что то в общем виде было, но там так....предохранитель, жгут проводки....что куда и с чем соединено, не видно было.

P.S. А ещё раньше лампочку на приборной панели отсоединил и подал на неё напряжение прямо со свечей. Стало наглядно видно. Горит - напряжение на свечи идёт. Потухла - свечи обесточены.

[Pivovar]

Похоже на проблему с РР. Аккум разрядился, возможно, от подключенного РР ротора (всё же 4-5А).

[КОНЕЗАВОД 48]

to:Ermakoff,
Рой поиском,точно так было у кого-то.....
McEr популярно расписывал....
С телефона ни как не найду......

[КОНЕЗАВОД 48]

Видимо эта тема http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=15230
Мне бы понять, РР или нет виной всему...

Точно через силовые диоды утечка....

[Grey]

to:chim, Серега, привет. Столкнулся с такой же проблемой еще на лендровере. Свечи работают не так, как хотелось бы. Решил проблему просто: Мне сервисмены установили компьютер по управлению свечами с возможностью программирования этого самого управления. В результате у меня был летний режим, зимний режим и принудительное включение/выключение, если надо. Очень удобно стало.

[крюгер]

to:Grey, вот почему у тебя всё не как у людей- все стараются упростить схему, но ты ж легких путей не ищешь и (вместо реле/кнопка) ты ставишь компутер...

[Grey]

to:крюгер, я предпочитаю дифференцировано управлять процессом... у меня все как у людей.