Установка PADJERO-вской защиты на GALLOPER

[кулибин]

to олеком:
Эта защита предназначена для асфальта, или до дачи по нормальной щебенке. Для выезды в грязь -

[Corvin]

Эта защита предназначена для асфальта, или до дачи по нормальной щебенке. Для выезды в грязь -

Да, она спасет от первого сильного удара. По сути, нормальная экспедиционная защита. Или одноразовая оффроадерская.

[кулибин]

to Corvin:
именно это я и хотел сказать.

[gagarik]

Выходной прожит не зря, установил себе паджеровскую защиту. При помощи болгарки и товарища.

доработке подверглись 3 из 4 сегментов защиты.

доработке подверглась только одна часть + как сказал аркадий проставка для предотвращения защиты с РК.
Крепления дработанны таким образом, что теперь её можно снимать ставить (для замены масла), одному.
Собственно вот:

[Лис]

Молодец чо =)))

[vitalies]

to gagarik:
нормально - руки из правильного места растут!!!

у меня вопрос к тем кто юзал такую защиту в более менее серьёзных говнах - у меня было что-то подобное, но в конце концов я отказался от длинной лыжи и разделил её на отдельные маленькие защиты строго агрегатов а не всего днища.

Почему?

- во первых туда набивалась грязь - десятки кг!!! и кроме повышения веса она закрывала обдув агрегатов которые грелись сильнее.\
- во вторых эта самая лыжа если ложилась всей плоскостью в чачу, а тем более глину, то становилась огромной присоской и оторвать автомобиль из этого плена становилось серьёзной задачей

Вопрос собственно - сталкивался ли кто с подобными ситуациями???

Поэтому я считаю что подобная защита хороша для обычного использования вне дорого - но не айс для спорта.

[gagarik]

to vitalies:

становилась огромной присоской

По поводу эффекта присоски уже тоже где-то читал, пока не проверял, но если так оно и будет с этой защитой, то буду сверлить отверстия диаметром 50-80 мм или еще что-то думать.
Если говорить про конкретно мой случай, то ровная поверхность которой машина может присосаться — это защита коробки (та, в которой диагональные прорези) и кусок защиты картера, остальные части идут по достаточно большим углом к "горизонту".

туда набивалась грязь - десятки кг

Ну от этого никуда не денешься, я после покатушек еду на мойку и тщательно керхером везде промываю гибкой насадкой, пока не польется чистая вода.

но не айс для спорта.

Согласен, для спорта наверное вообще лучше брать алюминь, он легче. Ну и закрывать днище им локально.

[Лис]

Про грязь - это неизбежно.

Про присоску - фиг знает, не замечал.

Про для спорта - для спорта она слишком хлипкая.

Про люминий - бугага, спортивная защита из люминия (достаточной прочности) гораздо тяжелее Шериф"а.

[gagarik]

to Лис: Сказал, как отрезал!

[Лис]

Ну дык я вааще такой =))))))

[vitalies]

Про присоску - фиг знает, не замечал.

возможно в болотах где чача жиже не присасывается - а в глине это капут. Мне однажды пришлось с тросом лебёдки на дерево лезть чтоб прицепить повыше - только так смог лыжу от глины отлепить. Сейчас защита из кусков которые закрывают только нежные части коробки, раздатки и двигателя. Больше присасывательных феноменов не наблюдал

[gagarik]

Надо варить каркасную защиту из труб как Hummer'ов стоит, вот только ей наверное за все цепляться будешь, но зато грязь не скапливается

[Лис]

to vitalies:
Может у нас глина другая =))

[gagarik]

- Пятачок! Кажется, это неправильные пчелы и они делают неправильный
мед!
- Винни, это мухи!...

[Лис]

to gagarik:
Тфу на вас. =)