как будто пропала часть мощности

[Vanilin]

после замена головы на новую, замены распылителей и капиталки ТНВД (его проверяли на стенде в институте в лабаратории топливной аппаратуры) машина вроде в динамике немного потеряла и на трассе стала туго разгоняться - до 100 км тапка уже в полу, а раньше до 110 и запас хода еще был ... вот и не знаю в чем проблема - то ли на насосе добавить что то подкрутить то ли новая головка ( была с кодом 032 а поставил 031) такая и изза нее все это .... подскажите пожалуйста ... к стати ХХ раньше четко был на следующем делении вниз от 1000 об/мин а сейчас посередине шкалы, а то за диагностику отдавать лишние деньги просто неохота и так влетел некисло

[Командор]

была с кодом 032 а поставил 031

А откуда ты знаешь, что была с кодом 032? На голове код написан?
Если при замене головку с мелкой посадкой клапанов поменяли на головку с глубокой посадкой оных,
то естественно камера сгорания стала больше и отсуда все вытекаюшие....

[Vanilin]

на головке между первой и второй форсункой надпись была 4D56 а под ней 031, а на моей 032

[virus310]

to Vanilin.А может при сборке угол впрыска неточно установили.

[r@r]

замены распылителей и капиталки ТНВД (его проверяли на стенде в институте в лабаратории топливной аппаратуры)

Расход топлива примерно замерь-если процентов на 15-20 жрать меньше стала-значить удавили ТНВД на стенде (уменьшили впрыск на мили секунды)

[Vanilin]

ну вот покатавшись (1500 накатал) как то побрякивают клапана, грешу
либо при сборке угол впрыска неточно установили
либо задавили ТНВД

ща как мастер-дизелист который обычно смотрит движку посвободнее станет запишусь на ТО, сам если честно очкую уже лазить да и без машины остаться смерти подобно

к стати вопрос - очень критично для движки если при сборке угол впрыска неточно установили или тнвд задавлен?

[r@r]

очень критично для движки если при сборке угол впрыска неточно установили или тнвд задавлен?

Разнос движка.

[Banderlog]

Вопрос коневодам:ровный газ, 3000 оборотов, датчик турбины 0,9. скорость 100,давление по датчику возрастает до 1,1 скорость до 140.Любое переключение передачи, либо перегазовка, скорость 100, турбина 0,9.ни с того ни с сего поднимается давление в турбине до 1,1, обороты 4000, газ как был в пол так и есть в пол. может скажет что это происходит?