выдавливает передний сальник коленвала

[pokur]

собрал все ,завел,пока котаюсь не выдавливает,дальше видно будет,герметик серого цвета GREY999 Gasket Maker,
я сначала все собрал не ставил кожухи ремня грм что бы было видно если начнет поттекать но славо богу все нормально,сейчас поставил все на место,в масло залил модификатор трения эдиал,машинка лучьше работать стала

[Frezer]

,в масло залил модификатор трения эдиал,машинка лучьше работать стала

По каким критериям оцениваете "машинка лучше работать стала".Считаете,что после добавки присадки в масло?

[JAHAN]

Все присадки-ЗЛО. Всё необходимое в хорошем масле уже есть

[Yrk@]

to:pokur, В первую очередь нужно проверить продольный люфт коленвала.Проверенно на собственном горьком опыте В поиске пошукай

[filop1111]

он имеет очень слабую посадку. Вставляется буквально пальцами от руки

Тоже это заметил когда менял ремни и сальники, если бы знал про это, то посадил бы на герметик.

[Frezer]

to:JAHAN,

Все присадки-ЗЛО. Всё необходимое в хорошем масле уже есть

+1

[pokur]

это не евляеться как таковой присадкой,в масле не растворяеться,а идет как отдельный компонент,масло являеться лишь носителем,не в качестве рекламы а для ознакомления даю ссылку
http://www.rvs-tech.ru/rvs_tech_hist.html
во всяком случае мотор как то поуверенней работать стал и звук тише,как дальше себя поведет машина напишу,пока даволен,с сальником тоже вроде нормально не течет герметик держит не знаю на долго ли,но факт остается что без него сразу выдавливоло

[JAHAN]

Серый герметик держать будет, будь уверен. Мы на него все моторы собираем, ни разу не потекли. Поддон прилепленный им монтажкой еле отрывается.

[pokur]

спасибо за обнадежку,надеюсь что так оно и будет,значит можно советовать этот гирметик всем

[chim]

Уточню. Я вообще все сальники всегда сажу на герметик. Пользуюсь красным силиконовым. Сальник коленвала выдавливало с этим герметиком 2 раза. Оба раза зимой в мороз. После этого помазал фиксатором резьбы и слегка накернил аллюминий вокруг. Совсем слегка - размахнуться молотком негде. Уже 1,5 года не выдавливает.

[JAHAN]

А мне красный не нравится, раньше тоже им пользовался, попробовал серый и теперь только с ним

[pokur]

пока езжу все нормально,масло не выдавливает,до этого стоял на красном толку не было,к стати серый тоже разный бывает,на какой я посадил выше писал,я видел серый там цифры другие были ,меньше,вероятно обозначают прочность

[Командор]

Всем добрый день (у нас день)!
Вот и у меня потекло масло из под переднего сальника.
Нужно менять. Смогу ли я его поменять не снимая радиатора?
Уж больно мало там места. Да и вообще какие советы подскажите, очень не хочу наступать на грабли, на которые уже кто то наступал.
Буду рад любому совету.

[chim]

Радиатор снимать не надо. Стандартная операция как при замене ремня ГРМ. Все тоже самое.

[Север]

Серый герметик держать будет, будь уверен. Мы на него все моторы собираем, ни разу не потекли. Поддон прилепленный им монтажкой еле отрывается.

Как его все-таки оторвать?Мять жалко,знаток советует греть паяльной лампой/?Двигатель снял под открытым небом,температура минус,снег.

[Alesha]

лучше использовать герметик для коробок передач я так думаю))))

[leomai62]

Уважаемые Сузуководы! Витара 2006г.в. - беда та же - трижды выдавливало передний сальник коленвала. Сапун чистый, не забит, масло Кастрол 5w40 синтетика. Сальник вроде оригинальный. Есть коллеги? Что это? У знакомых мотористов имеет место версия избыточного давления масла (неисправность редукционного клапана).

[dyoma]

Маловато сдесь Сузуководов. Сдесь в основном Галлопероводы.
Если у Ваших мотористов имеет место быть версия избыточного давления масла,
то пусть замерят длавление масла в системе. Будет ясно хотя бы в отношении данной версии.
И подождём следующей версии.

[McEr]

а причем здесь давление масла и давление картерных газов, которое, предположительно и выдавливает сальник?
Это особенность сузук?

[voolf]

У знакомых мотористов имеет место версия избыточного давления масла (неисправность редукционного клапана).

а спросика у этих мотористов, каким боком, сальники в ДВС выходят к масляным каналам. чтоб их давило давлением создаваемым насосом. вижу только 3 причины. неразмерные сальники, неграмотно ставят, есть картерное давление. масло под давлением подводится к трущимся поверхностям через специальные масляные каналыи дальше стекает в потдон. и ни один из этих каналов ни с одним сальником не стыкуется. скажи своим мотористам самоучкам, пусть учат конструкцию ДВС. с таким подходом, зимой все сальники на двигах, давило бы как с добрым утром.
как то зимой пригнали паджика, при старте на холодную масляный щуп выбивало. неиспавность была всеволишь в плохой вентиляции картера.

[leomai62]

Спасибо, коллеги! Хоть я и лох в ремонте, но по логике понимаю - либо сапун, либо сальник, ну ещё хреновое масло в холода.

[JAHAN]

Масло не может быть причиной выдавливания, хоть солидол с керосином залей нихрена не выдавит. Только слабая посадка сальника, и повышенное давление картерных газов. Других причин нет и быть не может впринципе

[Koshak]

поменял помпу, заменил сальник распредвала,остальные менять не стал,год назад менял,тоже была проблема, давило сальник колена,спасся герметиком серым. Так вот вытащил сальник распредвала, посмотрел, подумал, вполне живой, свежий,эластичный.поставил новый.Остальные оставил в покое, не стал искушать судьбу,сидят и сидят. денек покатался,дом гараж, на километра 2 проехал,смотрю сальник в масле.... Сегодня купил новый, думаю может,смазал мало,задрало,надо менять. Вроде не в первой, но как то настроения не было,мог косякнуть. Поменял, благо шестерню снять, не грм менять.... Смазал как следует посадил. Доехал до гаража, помоему опять шкиф мокрый.... Попадосик.

Вопрос: Какие мнения? задрал поверхность вала,пока сдергивал? Менять распредвал? Или второй сальник может правда воткнуть? Кстати цену распредвала подскажите,кто недавно брал. Может правда махнуть, дело то недолгое, я печку в гараж купил,тепло,хорошо.... Салярогаз.