Провернуло болт крепления ролика натяжения ремня балансира

[AlexBoog]

Подскажите пожалуйста при замене ГРМ и ремня балансира и установке ролика натяжения балансира обломало болт верхнего крепления неподвижного (опорного) и часть болта, то есть сама резьбовая часть осталась внутри, ну из за нехватка опыта я просто нарезал резьбу в начале и поставил болт большего диаметра. А вопрос такой несет ли этот болт еще и другую функцию! потому как после этого у меня начало выдавливать масло из под пробки на крышке клапанов и из под щупа, а так же появилось масло на патрубках идущих с коллектора и с турбины, пропала тяга и при разгоне начинает реветь мотор и турбина, хотя раньше я ее вообще не слышу, а заводится как раньше с пол оборота проехал после замены 500 км???

[Jieper]

А выставил по меткам все? Ремни нормально натянул? Не должно из-за болта так быть.

[Koshak]

многие вообще без ремня балансиров ездят. Думаю что то ты не так собрал

[AlexBoog]

да выставил все по меткам первые 200 км проехал как раньше все было в норме, а ремни насколько я понимаю натягиваются практически автоматически пружинами, да и может ли пропасть тяга из за ремня ведь при плохой натяжке его просто провернет!?