Как залатать бак?

[Vanich]

Мокрит бак, причем не снизу, что логичней, а где то чуть выше шва, низ бака в заводской краске причем без повреждений. Место определил, в том месте где появляется след саляры есть пятнышко ржавчины – думаю это результат убогих символических задних локеров, если эти куски резины можно так назвать.
Сварки в гараже нету, точнее только электродная и электроды минимум «3». Бак снимать полюбому буду.
Чем лучше заделать? Зачистить причинное место и типа поксипола замазать или налить половину бака воды, горелкой погреть и оловом запаять?

Как ремонтироваться подручными средствами?

P.S. …когда появилась эта проблема сразу вспомнился предыдущий Peugeot-605 TD и его пластиковый бак 80 л. и толщиной стенки 6 мм., заправки которого хватало на 1100 км

[klimanch]

Бак есть 6500р в наличии, могу отправить, один уже отправлял, 1 день до вас идет, стоимость доставки получается 800р

Если есть клубная карта то -5% от стоимости бака

[Vanich]

бак в Питере за 2500 лежит
свой при замене всё равно снимать придется, так что проще его заделать

за конкретное предложение спасибо!

[klimanch]

бак в Питере за 2500 лежит

Новый?

[Koshak]

давно,лет 15 назад,мне варили бак. Алгоритм таков,сняли повесили горловину на выхлопную,час выпаривали. Потом наварили газосваркой заплату.

[meland]

мы варили так:
1. сняли
2. пропарили от вызлопа другой машины
3. Зачистили
4. Заварили полуавтоматом (в среде углекислоты)

[Koshak]

ну я так и написал, тока автомата тода думаю небыло

[opopypenko]

без подготовки ни в коем случае не варить, иначе бак не найти.
варил баки и канистры. подготовка:
-снять бак
-слить топливо
-промыть гарячей водой с шампунем для кехлера
-закачать выхлопные газы и плотно закрыть.
-заварить, лучше электродом двойка + заплата
можно и разными смесями типа папсикол, но все смеси по разному ведут при разных температурах

[бульбаш]

Я клеил бак на Газ-66. простым Поксиполом. Причём там горловина отвалилась никто неверил что будет держать. Держал и несочился даже. самое главное хорошо зачистить и обезжирить.

[Koshak]

на 66 проще, там если что 2 бака.
Моя первая машина
силовые бампера,люфт, лебедка и гудричи в базовой комплектации мечта блин.

[ЛЁХАС]

Если бак всё равно снимаешь, то уж заморочься и на то чтоб добраться с ним до сварки - самое оптимальное в итоге простое, мыть категорически не нужно, достаточно выпарить. Если не на сгибе и не на шве, то можно болтом насквозь с шайбами резиновыми. Не знаю как с солярой, а с бензином даже слегка капающем, справляется мыло хозяйственное, и бак снимать не надо.

[Поползень]

а с бензином даже слегка капающем, справляется мыло хозяйственное

не надолго хотя я не хозяйственным фигачил, а гламурно-розовым, туалетным...

А по шву текущий бак я заклеил эпоксидкой. В качестве армировки - куски тряпки. Пока не течет, но это по любому временная мера.

[JAHAN]

Самое лучшее оловом запаять. Заваренный ржавеет зараза. Поксиполом лепил дважды ,с бензином держит пару лет, с солярой не знаю. На мотоцикле ,случайно пробитую дыру, заделывал болтом с гайкой и кожанными прокладками из ремня. бак так и дожил до конца жизни мотоцикла.

[Max78]

Потёк бак. Течёт если залить больше половины бака. Где то по шву трещина должга быть? Реально заклеить поксиполом баз снятия с машины?

[salmon509]

to:Max78, Если датчик уровня топлива топливозабор стоят не сверху,а в районе моста,то может течь и оттуда.Надо смотреть.

[general]

20 лет назад вдали от цевилизации,потек бак на камазе.нашел сварного в лесовозной конторе.снял бак и....сварной набил в него ампул амиака и стал спокойно варить газом.я то конечно за угол удрал.и не поверил своим глазам.ни чего не взорвалось.без промывки и выпаривания-тупо слит и все.

[Frezer]

Где то по шву трещина должга быть?

Он просто в этом месте чаще всего прогнивает в мелкую дырочку.Варили его у меня не раз,в итоге заварганили новый из металла гдето 2,5-3,0мм,теперь без защиты бака езжу!
Кстати варили невыпаривая,просто лишнюю грязь убирали из него.

[JAHAN]

Соляра не бензин, не взорвётся. Достаточно выгнать воздух выхлопными газами.

[Мелкотравчатый]

Запаял бензобак на опеле рекорд. Дырка была 6см в диаметре. Ничего не выпаривал, просто зачистил, обезжирил, облудил вокруг, потом, как арматуру, использовал мелкую медную сетку. Прогревал большим молотковым паяльником. Олово на сетку лучше ложилось, когда плоскость пайки была вертикальной. Сверху - нитрокраска в 5-6 слоев, потом - мастика. Бак у опеля снизу, как у 24-й и никакой защиты... Отъездил 3 года, продал, а бак так и не потек

[Ruleg]

На мазе делал так-хорошо зачищали,обезжиривали,замазывали двухкомпонентной шпаклёвкой со стекловолокном(зелёная),шкурили, красили.проблем нет.

[barada]

Пескоструил и покрывал двумя слоями новоловской полиэфиркой с стеклотканью, не красил, 2 года полет нормальный, только нужна защита, а то словлю камня, тьфу-тьфу, поколет

[Andrey_1960]

Уфффф... Только вылез... Столько нового узнал... Фоток наделал... Но чет уже не вставляется... Короче, грязь всю смыл.. Шо интересно-все 12 шпилек открутил.. с чуйством глубокаго удовлетвворения...(туда-сюда-обратно-тебе-и-мне-приятно) Нооо грязи..
Кстати,бак выбросил на... ну не в гараже. Мысль-а методом сублимации (вымораживания) ни кто не пробовал? При -15 бак вытряс-и все?

[barada]

Уфффф... Только вылез... Столько нового узнал... Фоток наделал... Но чет уже не вставляется... Короче, грязь всю смыл.. Шо интересно-все 12 шпилек открутил.. с чуйством глубокаго удовлетвворения...(туда-сюда-обратно-тебе-и-мне-приятно) Нооо грязи..
Кстати,бак выбросил на... ну не в гараже. Мысль-а методом сублимации (вымораживания) ни кто не пробовал? При -15 бак вытряс-и все?

Так бак же выброшен? Чо сублимировать?