в первую очередь смотри состояние рамы и особенно номера рамы. осмотри чулок заднего моста на предмет трещин или сварки . Дальше осмотр кузова(на предмет ржавчины , сварки и шпаклевки) мотора (потеки масла, стук гидрокомпенсаторов,компресиия, ремни, сальники , вибрация при работе, и т. д) в последнюю очередь ходовую - все равно рано или поздно на Г1 их прийдется менять
)
А лучше сразу найди проверенную СТО, специализирующуюся на Митсубиши Паджеро.
А уж если решишся на покупку , то после приобретения ,ставь ГБО (3.05 грн за литр при +10% расхода).
Я так и сделал.