Перенес топливный фильтр

[Koshak]

Всем привет, сделал перенос топливного фильтра в более доступное место, задолбался корячится с его заменой. Опять же на зиму ставится бондаж-подогрев, очень неудобно его корячить. Качать лягуху стало просто очень удобно, можно без проблем слить воду, хотя обычно при нормальной саляре это не нужно.



В связи с этим вопрос, перед фильтром раньше стоял проточный подогрев. Соответственно магистраль от фильтра до ТНВД теперь у меня 110см, думаю не поставить ли проточный подогрев после фильтра, зачем ему до фильтра ставится, если фильтр и так греется? Или всетаки до? Как считаете?

[chim]

В очень сильный мороз фильтр прогреться не успеет. Чтоб прогреться - ему надо время. У меня так было зимой на летней солярке. Когда выезжал и потом 10 минут на обочине стоял - машина не ехала. С трудом на холостом ходу двигатель работал. Потом фильтр прогревался и ехал отлично.
Моё мнение - ставить нужно перед фильтром.
Хотя и проточный подогреватель и обогрев фильтра - это уже слишком. Достаточно одного.

[Koshak]

ну вот так стояло, причем проточник не работал, оазыватся, релюха здохла, щас буду переделывать.

[Skilled]

А будьте добры подскажите,проводок с низу фильтра куда должен подключаться,у меня просто висит не подключенный.Понимаю что это либо подогрев ,либо должно на индикатор воды в саляре идти,подскажите плалста?

[Koshak]

это индикатор воды. У меня отсутствует с момента покупки машины.и даже не забиваю голову, сливать в том положении в котором штатно стоит фильтр некдобно. Да и не заправляюсь где попало, от смены до смены не набигает почему то.

[Валерий]

Может и не индикатор. Объясню: при смене топливного фильтра обломал проводки, поехал на рынок. Там выяснилось, что такой вид имеют просто заглушки (внешне также провода с разъёмом и с поплавком, а датчика в нутри нет) и датчики внешне не различиш, только тестером. Купил датчик- 500р. А подключается в разъём с лево от крышки топливного фильтра на косе.

[Миша]

Немного оживлю тему)))

У терракана фильтр с завода перенесен на это место, видать корейцы подумали и решили что ему там действительно лучше.

[Pivovar]

Хотя и проточный подогреватель и обогрев фильтра - это уже слишком. Достаточно одного.

Бандажный подогрев удобен перед запуском движка в мороз, а на проточный переключаться надо после пуска.Я себе так сделал, причем, проточный подогреватель встроен в фильтр-отстойник, который стоит перед фильтром тонкой очистки. Даже чувствуется, как мягче начинает работать движок, и именно при включенном проточнике (а он у меня Ватт на 250!). При пуске подогретая минут за пять соляра свободно проходит через фильтр, а тут и подогретая проточником начинает поступать на вход фильтра. Так что, парафинизация перестает грозить протоку. По практике( но на предыдущей машине) на больших морозах и летней соляре бандажник помогал работать только на малых оборотах, а на скорости как-будто кто-то за хвост начинает останавливать. У наших коней после прогрева обдув вентилятора помогает направленным потоком под днище, но при наличии защиты. Но раскочегарить до рабочей температуры двигун все-таки надоть при морозе подогревателями. Проблемма у многих из-за топлива на заправках, счастливые пользуют зимние сорта, которые у нас по определению не продают. Поэтому и колхозим!

[VanoRom]

сделал оналогично автору. только не на плостинку а на родной кронштейн уголком. в дополнение стоит бандаж. все гут. и НА МНОГО УДОБНЕЕ СТАЛО МЕНЯТЬ ФИЛЬТР если сравнивать со штатным местом. из проблем вышло только удлинение проводов датчика воды. пока ничего не замерзало и не сосаловоздух, ну правда и хомуты не червяк а новые пружинные... счастлив как слон.

[Andrey_1960]

Тоже вчера замастырил - после замены электронного ТНВД осталось место крепления крутилки на крыле. Все никак не мог придумать, что туда внедрить. А тут пока запасную лягушу в руках держал-идея пришла сама. Из материалов: 5 см 35-го улголка и 20см полосы, загнутой Г-образно. Работы оказалось на час вместе со сваркой, сверлением, шарканьем напильником и покраской из баллончика.

[Koshak]

сделал оналогично автору. только не на плостинку а на родной кронштейн уголком. в дополнение стоит бандаж. все гут. и НА МНОГО УДОБНЕЕ СТАЛО МЕНЯТЬ ФИЛЬТР если сравнивать со штатным местом. из проблем вышло только удлинение проводов датчика воды. пока ничего не замерзало и не сосаловоздух, ну правда и хомуты не червяк а новые пружинные... счастлив как слон.

тоже не мерзнет, но я во флекс кондиционерный загнал. От фильтра, до тнвд. Исключительно, чтобы теплая саляра дошла до него теплой.