Постоянно дохну!!!

[Intuziast]

Проблема!!!!!!!Когда гал постоит...два, три дня, полностью умирает аккумулятор!!!сменил уже 3 аккумулятора!! все одно и тоже!! вот пока езжу нормально, я уже и гену перебрал и стартер и клеммы поменял, в чем может быть причина????

[Динго]

Либо искать, кто там ест тайком электричество, либо ставить выключатель массы. А по зарядке - просто (если грубо): напряжение при запущенном двигателе около 13-14 В - зарядка есть, около 12 - нет.

[Dmitriy]

Надо на заглушенном движке втыкать в разрыв провода от АКБ тестер и смотреть показания амперметра.
Дальше проверять цепи (по какой кушает), вынимая предохранители по одному. Обычно такими делами (потреблением) грешат сигналки, магнитолы, эл. антенны (их механизмы). Всё просто и быстро можно локализовать. Удачи в поиске!

[Intuziast]

Обычно такими делами (потреблением) грешат сигналки, магнитолы, эл. антенны (их механизмы)

Все это отключал, пробовал, один фиг((((тестил, к/з вроде нет...
Что может брать так сильно на себя нагрузку, что после 2-3 дней стоянки, не то что ц/з, даже аварий ка молчит?

И есчо вопрос: как оживить аккумулятор, решётки в норме, плотность практически на нуле, говорят можно готовый электролит добавить, как это сделать?

[Dmitriy]

to:Intuziast, Амперметр подключал? Предохранители все вытаскивал (наблюдая при этом показания прибора)?

[Intuziast]

Прозванивал, а вот на амперы нет...как определять?

[Dmitriy]

to:Intuziast, подключить амперметр последовательно с АКБ. Посмотреть ток утечки (движок выкл, все электропотребители выкл). Потом выдёргивать предохранители и смотреть, когда он резко падает.

[Intuziast]

Попробую!!!Спасибо!!!если что будет отпишусь!!

[Intuziast]

В общем не нашел где утечка, везде вроде норм!!! Решил проблему проще, поставил газелевский отключатель массы!!!Днем не разряжается за счет постоянной подпитки аккомулятора, а на ночь кнопочку нажал и откл все питание)))

[John1q]

у меня такое на ниве шевроле было, так же все облазил и не нашел, так и продал(