К вопросу о пользе задней подножки

[Поползень]

Вот ещё одна нахрен не нужная штука.

Выглядит оно конечно хорошо, но внутри завсегда вода остается, снять без риска заляпать парадный фрак невозможно, а от грязи защищает только наружную сторону колеса (колесо изнутри полюбому грязью закидывает). Имхо, вещь старинная, цены немалой, красоты неописуемой, но функционально - чисса "тюних".
Я снял этот кожух (все равно на 31-е колесо не лезет ). Не жалею. Валяется в гараже, так что, если кто без этого кожуха кушать не может - велкам за долю малую в спиртосодержащих вкусняшках

[Freelancer]

Мне кожуха не хватало, когда нужно было для жены наклейки клеить:
70, Дама за рулем и пр.
На краску - жалко выгорит, на стекло - нет места.
Пришлось подобрать на обочине колесный колпак, хомутами притянуть к запаске и наклеить на него.
А так...
Если только для красоты.
но это зависит от общей концепции автомобиля
Если: весь вылизанный и ездит по асфальту - тогда да он в тему будет.
Если: весь в наклейках+экспедиционник+ колеса МТ и пр. - тогда он ни к чему.

А еще можно камеру натянуть как на армейских уазиках. Дешево и сердито...

[Freelancer]

на рельефе зецепился ею раз. Потом глянул какую канаву она прокопала

Это если грунт мягкий....
А если сухая глина, камень, или к примеру пень (:evil: )

[Flex]

кожух запаски.

Вот ещё одна нахрен не нужная штука

Запаска бообще нормально спасает при задней парковке от столбов или еще каких нибудь преград.
Правда и подножка в нижнем уровне нормально подстраховывает, не дай бог свернёш кому нибудь мордень, а тебе трын трава.

[McEr]

Запаска бообще нормально спасает при задней парковке от столбов или еще каких нибудь преград.

спорный момент.
Лучше уж бампером стукнуться, он толстый и железный. А так - дверцу вмять нараз.

[Flex]

Лучше уж бампером стукнуться, он толстый и железный. А так - дверцу вмять нараз.

Ну вроде не на 20 км/ч назад паркуются. А вот стандартный бампер покорёжить, больше шансов.

[Николa]

Запаска бообще нормально спасает при задней парковке от столбов или еще каких нибудь преград.

спорный момент.
Лучше уж бампером стукнуться, он толстый и железный. А так - дверцу вмять нараз.

А еще лучше не стукаться

[salmon509]

А еще лучше не стукаться

Полностью согласен.Три года назад очень лихо сдал в стальной столб,20 км по любому ехал,если бы не НАШ бампер,крышу сложил бы по любасу.А запаска дверь мнёт - только дай,особенно если правый угол,то очень тяжело добраться для рихтовки,проверено

[JAHAN]

В лесу выключая хабы сдал назад в дерево. Думал голова отвалится, спасли подножка и запаска. Дверь не помял, кожуха нет и не надо. Сейчас в в центральную дыру запаски внедрил фару. Эстетично и функционально.

[Pivovar]

Как и во всем,есть в подножке плюсы и минусы.Сам по бездорожью влип с подножкой:канаву с водой переехать можно было только тихим ходом на спуске,чтоб не угробить подвеску. Спускаюсь, газую на выходе, а машина на месте буксует.Задом относительно легко вылезаю (естественно,все на полном приводе).Дубль два- опять завис.Чувство, что кто-то схватил за хвост!Но выбирается же легко! Пришлось с третьего раза по газам сразу,подвеску пробило, передок взлетел, но зато вылез на нормальный грунт. Вылезаю и осматриваю машину. Подножка деформирована и вывернута.Нахожу причину- пенек, выступающий из земли на пяток сантиметров, на который я и не обратил внимания, хоть и сразу видел.Свес еще никто не отменял! Подножку снял и несколько месяцев ездил без нее. Действительно, куцевато смотрится зад.Но, как говорится, на любителя.Потом подножку разобрал, подрихтовал и опять на место поставил.Жена сразу заметила красоту неземную!

[Александр Х]

У меня на конике багажник во всю крышу. Так вот с подножки удобно барахлишко увязывать на багажнике. По бокам пороги- с них. Ну и с колес задних. Если приходится везти что то приличное (2 2-х камерных холодильника, например), то при их увязывании подножка очень кстати приходится...