И так поменял прокладки под пауком и под впускным коллектором также заменил резинки на форсунках, нашел в одном месте почти оборванный провод в жгуте.
Вроде глохнуть перестала и обороты почти не скачут, так чутка подрыгивает.
Теперь осталось тока посмотреть что будет с расходом))
И не пойму в чем прикол завожу холодную машину прогревается обороты становятся 600, начинаю движение после этого становятся 800-900, это как-бы не столь важно но как-то замысловато.