Гильза???????

CCCP » 17/02/2012,14:22

Алесандр писал(а):А вообще лучше гильзовать гильзой с верхним буртом (у меня так), там точно уже ничего в поддон не вылетит.

У меня с буртом!!! И три гильзы опустились,а бурты остались...=)))

CCCP » 18/02/2012,00:36

dyoma писал(а):
CCCP писал(а):У меня например перигильзовка 21000 р.

Поясни - 21000 руб. что входит в эту сумму?

За работу по перегильзовке 4 горшков = 4500 рублей.
откуда у вас другие суммы?
Пять тысяч рублей , за перегильзовку одного горшка включая стоимость гильзы
Извиняюсь, но за такие деньги вам должны ещё и миньет сделать. (причём не один раз)

Мотортехнология на Витебском... Берутся болванки и точатся под мой блок(переточен под нестандарт с буртом)...Стандартные гильзы не подходят...Проверяют плоскость...И забыл упомянуть ещё на Шатунах бронзовые втулки перепрессовывают и подгоняют... =)))
А не подскажешь где дешевле делают??? Мой синий Коник кстати вам должен быть знаком...

dyoma » 18/02/2012,09:48

CCCP писал(а):А не подскажешь где дешевле делают???

Вот мы и делаем по таким ценам. как я и написал.
перепрессовать втулку и развернуть в шатуне - 400руб за штуку

CCCP » 18/02/2012,12:13

dyoma писал(а):
CCCP писал(а):А не подскажешь где дешевле делают???

Вот мы и делаем по таким ценам. как я и написал.
перепрессовать втулку и развернуть в шатуне - 400руб за штуку

Созвонились...Пообщались...Попробуем к одноклубникам на ремонт дрыгуна !!!

CCCP » 23/02/2012,19:44

Гильзы заменили,поршневую купили,головку сделали,форсунки отчинили... И получилось почти столько же по деньгам как в Мотортехнологии на Витебском только гильзы поменять!!! Спасибки Дмитрию за помощь!!! Надеюсь когда всё соберём коник будет жить...=)))

Старичок » 18/01/2013,19:12

Здравствуйте, братья Галлоперисты!
Я на форуме новичок, эксплуатирую свой любимый Галлопер с 1995г. с новья, пробежал 250 тыс.км.
Вопросов никогда не было. Пытался на станциях найти хороших дизелистов, но не нашел.
Теперь нужно заменить ТНВД (купил), форсунки (есть), провести диагностику движка (начал кушать масло и здорово чадит). Если потребуется, то сделать первый ремонт с заменой гильз и колец.
Пытался обращаться на станции, но ни кто не желает возиться с дизельным движком 1994г. выпуска.
Посоветуйте хорошего мастера в Москве.

Garyk » 18/01/2013,21:24

to:Старичок, Не по теме пост , поиск решает все проблемы ,
viewforum.php?f=53 выбирай на любой вкус.

general » 18/01/2013,21:55

Старичок писал(а): с новья, пробежал 250 тыс.км.

что то не очень много пробежал мотор.

Старичок » 18/01/2013,22:10

To general :hi:

Была и другая тачка, но это и тема другая

Старичок » 18/01/2013,22:12

To Garyk

Спасибо!

general » 18/01/2013,22:18

я в плане моторесурса

Frezer » 19/01/2013,11:45

Старичок писал(а): Если потребуется, то сделать первый ремонт с заменой гильз и колец.

А зачем делать первый ремонт с заменой гильз.Ежели есть возможность,то считаю что расточка гильз под второй или третий ремонтный размер вполне достаточна ,чтобы их не менять(сам так сделал).Правда тогда потребуется замена поршней и колец под ремонтный размер. :hi:

Гильза???????

Re: Гильза???????

Re:

Re:

Где в Москве советуете ремонтировать дизель 2,5 D?

To general

To Garyk

Кто сейчас на конференции