Пропали задние габариты и подсветка номера

[RockeR]

Принимайте новенького! Неделю назад купил...матчасть пока толком не изучил. Сегодня пропали задние габариты и подсветка номера...
Перечитал весь форум, так и не понял, где предохранитель, который за это отвечает? В углу торпеды с вод. стороны всё цело, в косе за бардачком - тоже (хотя там всё подписано по английски - к задним фонарям отношения не имеет).
Под капотом вообще не нашёл никакого блока предохранителей...или на улице темень,или смотрел плохо...
Куда копать??? Где вообще эта цепь проходит???
Ехать на сервис - не вариант, жаба удушит.

[murinos]

Привет тебе, RockeR!
Ещё блоки предохранителей находятся под капотом над левой аркой(у меня - рядом с сиреной сигналки), ещё один - на "+" клемме.
А чтоб разобраться где-что - качни эл.схему. По ней вроде всё понятно должно быть. Схемы лежат в разделе ГоХран. Там же куча полезных документов.

Успехов!

[RockeR]

хочется понять что есть "комбинированный выключатель" -это маскировочный что-ли?...
и где находятся реле задних габаритов? в консоли где часы? (по звуку оттуда щёлкает)
(первое реле в ногах водительских нашёл, но что-то ещё щёлкает где-то...)

Добавлено -- 11/02/2010,00:53

не прошло и пол-года...починил. Друг пустил в тёплую ремзону ну дальше дело техники
Обрыв обнаружился где-то в жгуте на пути от колодок у заднего сидения до правого заднего фонаря...не стал пачкаться и потрошить жгут - заюзал один из проводов, пердназначавшихся для "военных фонарей", всё равно их у меня нет...

[Валерий]

Обрыв обнаружился где-то в жгуте на пути от колодок у заднего сидения до правого заднего фонаря...не стал пачкаться и потрошить жгут - заюзал один из проводов, пердназначавшихся для "военных фонарей", всё равно их у меня нет...[/quote]
Подскажите где эта колодка стоит (с правой сороны под ковром, либо в другом месте?)
Нашёл! Колодка под задним сидением с правой стороны в нише. А провод отгнил с низу почти сразу по выходу из кузова. Заменил кусок и порядок

[SergeyRyazan]

Вот и у меня отказали задние габбариты, вечером и рано утром едешь как "Летучий голландец", хоть фанарик сзади вешай. Раз я уже не первый с такой неисправностью, надо найти это слабое место. Вводные данные - спереди габбариты работают, повороты и стопы тоже работают. Жгут общий в т.ч. от задних фонарей идет снизу машины и входит в салон с правой стороны в вертикальную панель кузова у заднего седения. Разъема пока никакого не нашел, а жгут уходит в пластик средней стойки. Разъем пока никакой не нашел. Схемы смотрел, но на них данную проводку понять невозможно. В ряде источников действительно есть ссылка на отдельное реле задних габбаритов. Если кто-то сталкивался с ревизией данной проводки просьба подсказать где и что. Пока морозы события по ремонту не форсировал.

[smilespb]

когда делал свою кузовню, рапотрошил всю заднюю косу.

к сожалению фото нет. попробую рассказать на пальцах.
в наших авто 3 основных косы, не считая мелких.
1. идет от фишек с левой стороны под торпедой, выходит в подкапотное пространство, далее по левому крылу, по "телевизору", по правому крылу и заходит обратно в салон к фишка с правой стороны под торпедой.
2. "салонная" проходит между фишками указанными в п.1, но уже по салону под торпедой (не сняв последнюю, косу не нащупать), с ответвлениями по левой стороне (к средней стойке под концевик) и по правой стороне до ящичка под вторым рядом сидений. разъемы спрятаны в пространстве между ящичками под сиденьем и скатом пола (изгибом). достаются со стороны двери.
3. "задняя" идет от разъемов под вторым рядом сидений по раме, далее 2 половинки:
а) одна идет к правой фаре (также по раме)
б) вторая к топливному баку и далее к левой фаре.

причем в задней косе проводка фар сделана так: сначала все провода от разъемов под сидением идут к разъему правой фары, а потом по косе к левой.

после ремонта я всю косу распотрошил на состовные части и проложил все по салону.
про отдельное реле ничего не слышал. а вот из личного опыта знаю, что если последняя банка глушителя дырявая, то со временем оплетка косы прогорает и начинает все коротить. у меня было так: сначала начал гореть предохранитель на габириты и щиток приборов (общий на 10 А), потом началась светоиллюминация при нажатии тормозов (срабатывали все лампы), а после вообще весь свет сзади пропал.
когда разобрал, то вместо нормальной косы, увидел один сплошной уголек. благо провода на топливный бак (к датчику уровня и топливному насосу) были до этого сгоревшего места.

так что господа коневоды следите за состоянием глушителя, а то игры в электрика вам обеспечены.

[SergeyRyazan]

Спасибо. Немного не понял про ящички под вторым рядом сидений. У меня коротыш (3-х дверка) может у Вас 5-и дверный. На моем коне ввод заднего жгута в 20 см от переднего сидения входит в салон. Очень интересно где разъм салонного жгута. А глушаки у меня почти новые, оригинал ставил по случаю.

[smilespb]

да у меня пять дверей... надо подпись исправить

если завтра не забуду посмотрю книжку на трехдверку...

[SergeyRyazan]

если завтра не забуду посмотрю книжку на трехдверку...

Спасибо. Буду ждать.

[smilespb]

вот все что нашел по электрике для задней части авто и не только















напишите почту, вышлю архив.

[smilespb]

ссылка на архив все фото в исходном размере

[SergeyRyazan]

Огромное спасибо, за материалы.
Сегодня копался на солнышке и вот что нашел. Задний жгут имеет два разъма, которые находятся в полости вертикальной панели под ковриком. А в задней части автомобиля разъемы находятся за правым фонарем. Прозвонка проводки выявила обрыв провода на участке от разъема на правои заднем фонаре и разъемом у ввода проводкм в салон. Вместе с тем, как выяснилось, свет заднего фонаря подсветки номера, идет отдельной проводкой и имеет разъм так же за задним правым фонарем. Так как мощность лам на габбаритах незначительна (5+5 ватт) я просто подсоединил их за фонарем и все заработало. Может быть ближе к лету попроббую найти обрыв в жгуте. Всем огромное спасибо.