Клапан вакуумный

**GERA** » 10/04/2007,10:41

Мужики а как правильно надо отрегулировать клапан быстрого холостого хода! который находится на ТНВД!

**GERA** » 10/04/2007,10:48

утро когда машину заводишь обороты 1500 а температура 95-90! стрелка тахометра стоит на 1000!!! и неопускается!

**GERA** » 10/04/2007,11:07

На холодном движке 1500! на прогретом движке 90-95 град. стрелка на тахометре отстанавливается на 1000 оборотах!

egors » 10/04/2007,11:10

У тебя какое ТНВД?

**GERA** » 10/04/2007,11:12

электонный

**GERA** » 10/04/2007,11:27

когда стрелка стоит на 1000 об. штанга подтягивает рычаг подачи топлива! переключаешься на драйв проезжаешь метра два три обороты становятся нормальными! и от штанги до рычага подачи топлива зазор становится 5 или 6 мм!

**GERA** » 10/04/2007,11:36

на месте! когда начинаю движение обороты падают! на D или на R

**GERA** » 10/04/2007,11:43

пардон! 1000 об только на P и N!

**GERA** » 10/04/2007,11:51

Вот когда машина прогрета ! поездил на ней обороты 800! вообще когда переключился на драйв обороты немного падают! и на парковке норм! меня волнует утренний прогдев машины! стрелка должна опускаться до 800 об.

**GERA** » 10/04/2007,12:01

штанга ходит легко, вправо влево нормально, а в сам клапан я нелазил.

**GERA** » 10/04/2007,12:04

там шланг к нему подходит, и он засасывает воздух! отсоединяешь шланг, обороты становятся нормальными.

**GERA** » 10/04/2007,12:08

когда машину брал, все норм было! потом отдал в сервис и тут началось! вроде по началу незамечал а потом заметил!

**GERA** » 10/04/2007,12:14

ТНВД

**GERA** » 10/04/2007,12:18

ТнВД подтекал ну незнаю мне нехочется туда ехать по карману сильно бьет!

Клапан вакуумный

Клапан вакуумный

Кто сейчас на конференции