Эмульсия в двигателе! А-А-А!

[m80821]

Добрый день,форумчане!
На галлопере стал по дикому убегать антифриз! Но течей нигде не видно,а потом открыл маслозаливную горловину,а там всё в эмульсии!!!
Что скажете,прокладка ГБЦ?

[Koshak]

странный вопрос.... какой смысл изза него ветку заводить. вскрытие покажет.

[dyoma]

Что скажете,прокладка ГБЦ?

какая разница что скажут?
алгоритм всё равно один - вскрытие, опрессовка, плоскостность гбц.
а вот потом -ты скажешь что было.

[m80821]

Так вот вы гуру и скажите,что делать. Я в этом не разбираюсь. Эмульсия-значит срочно вскрывать?

[Garyk]

Эмульсия-значит срочно вскрывать?

Значит точно

[chim]

Ездить так нельзя. Я бы даже заводить больше не пробовал. Может и заклинить. И износ идет. И коррозия тоже. Срочно в ремонт.

Можно, конечно, попробовать просто заменить прокладки под головками. Но если разбирать, то проверять уж все.

P.S. А что за странная подпись? Галлопер произведен в России?

[chim]

Ездить так нельзя. Я бы даже заводить больше не пробовал. Может и заклинить. И износ идет. И коррозия тоже. Срочно в ремонт.

Можно, конечно, попробовать просто заменить прокладки под головками. Но если разбирать, то проверять уж все.

P.S. А что за странная подпись? Галлопер произведен в России?

[m80821]

Подпись не странная,это один из 30-ти автомобилей официально собранных Хендаем на заводе в Барнауле.

[Поползень]

30-ти автомобилей официально собранных Хендаем на заводе в Барнауле.

охренеть...

[Koshak]

круто! рашен галопер. А почему тока 30? Почему закрыли производство?

вобщем,не то чтобы "скоро в ремонт" а почему ты еще не там. тобишь если совсем просто,ты сломался, серьезно сломался. Эвакуатор, снимать бошку, шлифовать и менять прокладку. А может и голову. Заводить нельзя,ездить тоже. Если хочешь сразу двужок менять или капиталить, то можешь конечно доехать на ней.

[m80821]

Закрыли после кризиса 98 года,конкретно дату не скажу,стало невыгодно ввозить комплектующие. Насколько известно,производили ещё Акценты.

А по поводу поломки,сейчас я езжу на другой машине,а отец на галлопере. Он ездит раз в неделю по 10 км до дачи и обратно. сказал,что стал уходить антифриз,поискали течь,не нашли. Потом он укатил на дачу жить в отпуск,я приехал,он сказал,что антифриз дико уходит,я открыл маслозаливную,а там всё в эмульсии. С тех пор стоит на даче в 10 км от дома. Пока не заводили,записались на ремонт движка,ждём очередь. Вот и думаем,доехать 10км или не рисковать?

[chim]

Однозначно не рисковать. Тем более долго не заводился. Эмульсия расслоилась. Есть вторая машина - на буксир и потянули. Хотя тормозит Галлопер без усилителя тормозов ужасно. Но у сильного мужчины сил хватает тормоз выжать.

[m80821]

Там горка и тащить не чем. сомневаюсь,что найдём желающего нас тащить.

[chim]

Троса что ли нет??? Буксировочная стропа копейки стоит.

Любая легковушка потянет. Это не из грязи вытаскивать.

Машина постояла. Эмульсия в картере расслоилась. Сейчас при заводке чистого антифриза в масляную систему хлебанет.

Разве что масло заменить и в сервис поехать.

[Koshak]

слей. масло на даче, залей новое,доехай. Но возможно попадание, лучше всетаки тащить, хотя, если ездил уже, возможно движок подсадил.
Хотя смысла не вижу, если есть вторая машина, неспеша дотащит.

[bobrov]

Вот и думаем,доехать 10км или не рисковать?

может цилиндр заполнится антифризом и как следствие-гидроудар(имхо) лучще,думаю не рисковать,а на галстуке или верхом а можно на свежем воздухе разобрать,дефектовать и если головка бл. не требует ремонта, неспеша с пивком,собрать поменяв прокладки,ямы для этого ремонта не нужна,разве что заменить масло и приемные трубы открутить закрутиь. да правда надо будет снимать обе головы,а ту голову,где один цилиндр чистый,как новый и надо проверять.

[m80821]

В общем помучаться пришлось основательно с этой машиной. Дотащил на тросе без приключений ,заводить не рискнул. Двиглу разобрали,а там сюрпризы,один лучше другого. Заклинившая намертво помпа. Растянувшийся ремень. Сбившиеся метки распредвалов. Короче весело.
Ну,собрали,вроде всё нормально. Завели,а как повалил белый дым. Да так,что машину не видно. Бегали вокруг неё ремонтники,гадали,что же не так.
В итоге смотрим,подтехает с дроссельной антифриз. Разобрали-а оттуда рекой антифриз. Заглушили трубки обогрева дроссельной заслонки. Снова заводим-та же ерунда. Опять консилиум. Снова разбираем,снова река антифриза. Оказалось,мембрана на ГБО накрылась женским половым органом и подсасывала жестко через шланг для газа,идущий к дросселю, антифриз.
Заглушили и эти шланги. И о чудо,через 30 минут работы авто дыма,как не бывало.

А вот что делает расстянувшийся ремень с пластиковой крышкой.