масло движок гонит

[Monter]

Всем привет,коллеги коневоды помогите разобраться с замороком.Я понять не мог почему у меня во время холодной работы двигателя временами двигатель сам развивал сам максимальные обороты,а из трубы клубами гнанл серый дым,самое интересное на горячую работает нормально.Сегодня слава случаю я менял воздушный фильтр и ради прикола без него запустил движок послушать рёхот (уж очень мне он нравится)))) и вновь эта беда появилась.....заглушив двигатель я во впусном коллекторе увидел огромное количество масла((((Подскажите кто нибудь почему у меня масло гонит во впускной коллектор ручьём ?

[Rongoteus]

Слышал про врт такое:
Повышенный расход масла, неустойчивый холостой ход и наличие масла во впускном коллекторе свидетельствуют о том, что вышли из строя клапана вентиляции картерных газов.

[Monter]

у меня атмосферник,и масло гонит из крышки гбц

[Monter]

а где они стоят?

[Garyk]

to:Monter, Похоже кольца у тебя залегли

[Viktor7209]

to:Garyk, Привет!Ситуация один в один.Замерял компрессию 3 по 30 и один 29. Заливал раскоксовку "Лавр"проблема не ушла.При перезапуске двигателя через 20-30 сек масло не гонит,так и езжу.Хочу проверить редукционный клапан на масляном насосе,может что засорилось или за коксовалась пружина,но это так предположения.Все на что грешил посмотрел.to:Monter, Проверь давление масла на холодную, должно на холостом быть 2 кг\см2.

[Rongoteus]

у меня атмосферник,и масло гонит из крышки гбц

Значит всетаки дело скорее всего в системе вентиляции картерных газов. Еще варианты - это колечки запали и маслосьемные колпачки издохли. Начинай с чистки системы вентиляции.

[Monter]

я догнать не могу почему тока на холодный пуск такая беда?когда двигатель прогреется у меня ни дыма ни провалов в работе нету,тянет нормально да и аппетит нормальный в 10 литров улаживаюсь

[voolf]

я догнать не могу почему тока на холодный пуск такая беда?когда двигатель прогреется у меня ни дыма ни провалов в работе нету,тянет нормально да и аппетит нормальный в 10 литров улаживаюсь

потому что это дизель. работа которого, отличается от работы бензинового ДВС. даже с заниженой компрессией, горячий дизель будет тянуть также как и исправный. несмотря на то, что такой двиг, завести можно только с буксира. а на дымность дизеля, влияет куча факторов, не особо напрягаясь, можно с десяток причин назвать. которые могут как по раздельности, так и в месте влиять на дымность.

[Viktor7209]

вышли из строя клапана вентиляции картерных газов.??????Что это и где стоит?Подскажите

[dyoma]

Что это и где стоит?Подскажите

в клапанной крышке.
подуй в шланг , туда и обратно должно нормально продуваться.

[Viktor7209]

to:Monter, Вчера решал такую же проблему.Внимательно посмотри Вакуумную систему.У меня был треснут шланг от насоса до вакуумной магистрали, купил кислородный шланг на 9 мм поставил и обтянул винтовыми хомутами те что стояли самозажимающиеся совсем не держали.Также был подсос воздуха на шланге от вак. трубки до вак.усилителя тоже поменял хомуты на винтовые.Сам шланг с клапаном,если менять то только на оригинальный.Вчера вечером и сегодня утром проблем не возникло.Посмотрим что будет дальше