АКПП

**andy** » 12/04/2007,09:09

Привет всем. Подскажите: при включенииАКПП (при переводе рукоятки из Р в D или в R) происходит удар то ли в районе коробки, толи в районе заднего моста, при этом давлю на тормоз сильно, утром, когда коробка холодная, удары слабее.

Shurick » 12/04/2007,09:17

Знающие люди говорят, что это наблюдается у всех хорошо поездивших "автоматов"

**Snowworld** » 12/04/2007,10:47

Shurick писал(а):Знающие люди говорят, что это наблюдается у всех хорошо поездивших "автоматов"

Или "хорошо" отрегулированных ДПДЗ,
или от "недавно" поменянной жижы
или от разболтанных крестовин
или от умерших сайлентов...

Кто больше?

**vic_363** » 12/04/2007,11:37

Зачем больше, только добавлю- увеличеный ХХ, сбита регулировка троса кикдауна...
Приведя все вышеперечисленные регулировки в норму ( ДПДЗ, ХХ, Трос) у меня удары пропали.

**andy** » 12/04/2007,12:14

что это - ХХ и др.?

**vic_363** » 12/04/2007,12:47

ХХ - холостой ход, ДПДЗ- датчик положения дроссельной заслонки,
Трос Кикдауна - трос идущий от АКПП к дроссельной заслонке,

maz500 » 12/04/2007,13:19

где купить трос кик-дауна, никому не попадался?

**Snowworld** » 12/04/2007,14:06

vic_363 писал(а):Зачем больше, только добавлю- увеличеный ХХ, сбита регулировка троса кикдауна...
Приведя все вышеперечисленные регулировки в норму ( ДПДЗ, ХХ, Трос) у меня удары пропали.

Пора уже опросник по АКПП делать.

- сначала зачеркни, потом проверь

maz500 » 12/04/2007,15:23

Ermakoff писал(а):А где ты уже искал?

в Мега-Дизеле, Авторифе, на Дмитровской 62 еще в Кунцево

maz500 » 12/04/2007,17:37

там тоже нет

Flex » 12/04/2007,22:17

Яж тебе говорил ещё на встрече, что в наличии никто не держит это чудо природы. Правда узнавая нетак давно для vic_363 каталожный номер обещались что будут как раз тросы для дизилей, так как часто стали спрашивать. "Соната Трейдинг"тел. 257-00-76.

**GERA** » 12/04/2007,23:33

А кто-нибудь знает как правильно настроить тросик Кик-дауна?

**GERA** » 12/04/2007,23:48

Мужики у кого АКПП а немогли бы сфоткать тросик кик-дауна! чтобы настроить правильно! а то у меня обороты подымаются до 4100 если в тапку жмешь!!!!!! и кик-даун то работает то нет! в сервис отдавал и мне все расстроили !!!!

egors » 13/04/2007,08:10

Вчерась только занимался настойкой троса. Вообше регулировка по описанию достаточно забавная процедура

. Помошник нажимает педаль газа до упора а ты смотришь на зазор между краем защитной оболочкой ( оранжевая резинка на окочании троса перед сектором газа) и специальной метке установленной на тросе ( если отодвинещь оранжевую резинку) - металлический шарик. Зазор между шариком и краем оболочки 0-1мм, т.е. шарик дожен быть вровень с краем резинки ( но при нажатой педали). При увеличении длины оболочки передачи переклбючаются на повышенных оборотах ( что у меня и было - оболочка выскочила из заделки около регулировочных гаек), и наооборот.
Попробуй, процедура не сложная и требует только рожковый ключь на 14 и головку на 10 есле будешь регулировать трос газа ( он не должен провисать). Других регулировок внешних приводов АКПП нет.

**GERA** » 13/04/2007,23:16

Мужики! я сегодня мучился с тросиком кикдауна

! если у кого дизель с автомотом и не настроен кикдаут могу помочь! я сегодня сделал ! машина просто зверь!

если что обращайтесь :wink:

! а то что говорил egors это все правильно, но смотря какая коробка! и смотря какой двигатель ! он писал про V6 3-х литровый! так что вот так!

**andy** » 16/04/2007,07:55

Gera, если знаешь, как настроить - подскажи, у меня аналогичная проблема и машина

Deerslayer » 16/04/2007,15:52

to GERA: Ну уж раздразнил любопытство - теперь рассказывай, как настраивал тросик. На самом деле - информация нужная, так что будем благодарны.

egors » 16/04/2007,15:58

GERA писал(а):а то что говорил egors это все правильно, но смотря какая коробка! и смотря какой двигатель ! он писал про V6 3-х литровый! так что вот так!

Вообще информацию я беру из профессиональной литературы непосредственно по Галлоперу и различий в регулировке там для дизеля/ бензина ни какой нет.
так что расказывай что же ты там нарегулировал :?:

Алекс » 16/04/2007,17:11

egors писал(а):зазор между краем защитной оболочкой ( оранжевая резинка на окочании троса перед сектором газа) и специальной метке установленной на тросе

Где это всё находится?

egors » 16/04/2007,17:32

На сектор газа дроссельной заслонки приходит 2 троса - нижний трос газа, верхний трос управления АКПП - вот на нем и надета на оканчнии тоса оранжевая оболочка. она и является точкой отсчета, т.е свободный край должен совподать с шариком на тросе при полностью нажатой педали газа :!:

Алекс » 16/04/2007,17:59

Спасибо, пойду смотреть!

**GERA** » 17/04/2007,16:33

Короче один человек садится за руль и давит до упора и держит педаль газа! дросельная заслонка должна быть обязательно открыта до конца! и ты смотришь расстояние от оболочки тросика до ограничителя который находится под оранжевым пыльником! расстояние должно быть 34-35 мм. это при нажатой педали газа! эти настройки взял от Митсубиси Делики! там такая же коробка стоит как и на Галлопере!

maz500 » 17/04/2007,16:47

на Паджере так-же

АКПП

помогите установить диагноз

Кто сейчас на конференции