что за клапан

[pokur]

прошу помогите разобраться,что за клапан,находится если по порядку,сначала клапан егр потом клапан турбины а потом уже он,за что он отвечает и ремонтно пригоден или только под замену,я обнаружил что у меня крышка этого клапана крутится и еле держится а на что это влияет не пойму

[salmon509]

Если этот клапан стоит на впускном коллекторе сверху и ближе к салону,то это аварийный клапан сброса излишнего давления на впуске (в народе-пердун). Срабатывает когда турбина дует больше чем надо.Неисправность клапана выражается в беспричинном сбросе давления из системы впуска.Если молчит и давление,создаваемое турбиной,в норме,то он рабочий.
У меня он вообще отсутствует и на его месте заглушка.

[pokur]

наверное о нем и идет речь, помоему у меня как раз и давление турбины не в норме,хотя проверял все визуально,руками зажимал трубку ведущею от турбины к интеркулеру,раньше было чуть газанешь и ее не удержать а сейчас этого нет,он только под замену или можно что то замутить,или тоже заглушить прошу совета

[pokur]

сразу созрел еще вопрос ,если глушить то какая там резьба,и как его открутить на сколько ключ покупать что то там очень большой

[salmon509]

давление турбины не в норме

Отсутствие давления турбины ни как не влияет его работоспособность.Давление в турбине регулируется вакуумным клапаном,а точнее штоком,который открывает перепускной клапан в чугунной части турбины.Как это сделать поищи на форуме.
Короче.Если (при отрегулированной турбине) аварийный клапан не травит,то менять его не зачем.

[pokur]

не совсем понял,ведь если пердун не работает то и сбрасывает давление в турбине и она не может развить нужное давление,или я что то не так понял

[salmon509]

to:pokur, Рабочее давление турбины 0,83-85 Бар.[glow=red]Рабочий[/glow] аварийный клапан ограничивает максимальное давление примерно после 1 Бар.Неисправность клапана может выражаться в двух случаях:
- не держит рабочее давление в системе впуска(травит постоянно);
- не сбрасывает повышенное давление,когда турбина не отрегулирована или разрегулирована.
В обоих случаях - замена.

[chim]

Глушить нельзя. Если перепускной клапан турбины закусит, получим максимальное давление в системе. Что нибудь сломается. Ну или катастрофически быстро износится.

Cкорее всего что то там и было неисправно, раз он вышел из строя.