Обалдел от увиденного

[JAHAN]

Наконец после двух лет сборов решился таки заняться ремонтом мотора. А беспокоили только лишь плохой запуск в мороз ниже 10 и расход масла около 1 литра на тысячу( при езде по пробкам, по трассе расход намного меньше). Сегодня вынул поршня и обалдел, зазор з замке верхнего кольца 5мм плюс старые следы удара по выпускным клапанам на поршнях( видать когда то ремень рвался). Как она вообще ездила не понятно. Цены на запчасти приятно удивили. Весь ремонт в 15 тысяч влезает, руки свои бесплатные . Порадовала простота мотора, раскидал прямо у подъезда часа за 4. Кстати разницы между поршнями 1-4 и 2-3 не увидел, искал долго и внимательно.

[general]

в петнаху влизает--расточка блака шлиф колена .новые поршни кольца вкладиши и прокладки???+распылители и притирка и замена некотрых клапанов раз сходились с поршнями

[Garyk]

в петнаху влизает--расточка блака шлиф колена .новые поршни кольца вкладиши и прокладки???+распылители и притирка и замена некотрых клапанов раз сходились с поршнями

Ты сам то в это веришь

[general]

поэтому и спросил...что за ремонт???

[Garyk]

to:general, Одна расточка блока будет стоить не менее 5000 не говоря про З/Ч , кольца оригина первый ремонт 0, 25 - 4000 руб + поршня , вкладыши маслочки итд итп , что то моя арифметика в 15 рублей не влазит ну ни как.

[general]

может имелось ввиду только запчасти??? да ито 15 не хватит.

[Garyk]

to:general, Вот и я про тоже .

[McEr]

может секрет какой?

[sergey2518]

Извините за дерзость ,но за 15 тык даже жигулям полную капиталку не сделаеш !!!!! А в моих краях реманты значительно дешевле!!!!

[RodJer]

Извините за дерзость ,но за 15 тык даже жигулям полную капиталку не сделаеш !!!!! А в моих краях реманты значительно дешевле!!!!

1) У нас расточка вала (1000руб)
2) Вкладыши корень+шатун, сальники клапанов, лобовой и коренной сальники, герметик, масло+фильтр... плюс ещё замена масла с фильтром (обкатка) через 2000км. (около 10000-11000руб.)
3) Работа: снять/поставить + перебрать двигатель, притирка клапанов 12000руб., + настройка зазоров клапанов через 5000км. - 1000руб.
Итого: 24000-25000руб.

[salmon509]

за 15 тык даже жигулям полную капиталку не сделаеш

Если,кроме расточки и шлифовки,всё делать самому - элементарно.

[JAHAN]

Колено не точил, оно в идеале,Блок тоже не точил,потому что лень мотор снимать(ремонт проходит у подъезда жилого дома), вкладыши поменял только шатунные( раз уж снял, необходимости не было),поршни менял по причине отпечатка на них выпускных клапанов( видать когда то ремень рвался), Единственное что действительно требовало замены так это кольца. Комплект прокладок с сальниками и колпачками и ремни с роликами. Ну и рокер один поменял выпускной первого цилиндра( на ролике дефект ). Антифриз и масло халявные , поэтому в рассчёт не берутся. Кстати, кто сказал что это был кап ремонт? Просто привёл машину в чувства и не более. Новый блок с поршнями и коленом стоит 56 тыс. Нахрена со шлифовкой заморачиваться, которую не факт что хорошо сделают. Пусть пока так побегает, при следующем ремонте новый мотор воткну. Ну и главная статья экономии это ремонт своими руками, моторчик то простенький( в сравнеии с V образными шестёрками от Ниссана, которые я на работе перебираю)