замена ТНВД

voldemar · Сообщение **voldemar** » 28/12/2012,13:10

Всем Коневодам доброго дня и хорошей дороги. Просто хочу поделиться информацией. Полтора года назад заглючил электронный насос. Знакомый механик заменил насос на обычный паджеровский. В результате только плюсы. Разгон намного лучше. Расход соляры уменьшился на два литра. Заводится без проблем в любой мороз. Заменой очень доволен.

Дон Хулио Тебенадо · 29/12/2012,12:36

а номерок каталожный можно? спсибо

voldemar · Сообщение **voldemar** » 29/12/2012,12:47

Мне его менял знакомый механик. Так что после праздников только смогу узнать.

davad3000 · Сообщение **davad3000** » 29/12/2012,15:51

да-да, номерок нужен и, по-возможности, как меняли, какие "подводные камни"

voldemar · Сообщение **voldemar** » 29/12/2012,17:00

Да не было никаких подводных камней. Главное чтобы насос был не убитый. А подойдет любой от 1-го и 2-го паджеро и от 1-го коня .Да и вторые шли с механикой. EGR я сразу заглушил как только взял. Еще супер селект поставлю и все. Редуктора 4,8 тоже от паджеро.

general · Сообщение **general** » 29/12/2012,20:17

voldemar писал(а): EGR я сразу заглушил как только взял

вот и попер.я тоже давно это сделал

Дон Хулио Тебенадо · 29/12/2012,22:18

а что это?

general · Сообщение **general** » 29/12/2012,22:41

труба соединяющая впускной и выпускной колектор.клапан открывает это саединение в момент не полного згорания топлива и оно поступает обратно в камеру сгорания.(экология).нам в россии этого не надо.

davad3000 · Сообщение **davad3000** » 30/12/2012,14:49

voldemar писал(а):Да не было никаких подводных камней. Главное чтобы насос был не убитый. А подойдет любой от 1-го и 2-го паджеро и от 1-го коня .Да и вторые шли с механикой. EGR я сразу заглушил как только взял. Еще супер селект поставлю и все. Редуктора 4,8 тоже от паджеро.

есть ли отличие в ТНВД по типу коробки (автомат - механика) и как разъемы подошли?

Дон Хулио Тебенадо · 01/01/2013,13:21

general писал(а):труба соединяющая впускной и выпускной колектор.клапан открывает это саединение в момент не полного згорания топлива и оно поступает обратно в камеру сгорания.(экология).нам в россии этого не надо.

А изначально эта труба есть? На заводском варианте? какого она диаметра? Резина или медь? И как её заглушить? Разрезать и заплющить оба конца?

McEr · Сообщение **McEr** » 01/01/2013,14:04

Дон Хулио Тебенадо писал(а):
general писал(а):труба соединяющая впускной и выпускной колектор.клапан открывает это саединение в момент не полного згорания топлива и оно поступает обратно в камеру сгорания.(экология).нам в россии этого не надо.
А изначально эта труба есть? На заводском варианте? какого она диаметра? Резина или медь? И как её заглушить? Разрезать и заплющить оба конца?

форум ннада почитать, для начала.
Ключевые слова EGR и ЕГР

Дон Хулио Тебенадо · 01/01/2013,23:38

McEr писал(а):форум ннада почитать, для начала.
Ключевые слова EGR и ЕГР

попробовал.

может в праздники форум не работает?
попробую нарыть в других местах

McEr · Сообщение **McEr** » 01/01/2013,23:56

Дон Хулио Тебенадо писал(а):
McEr писал(а):форум ннада почитать, для начала.
Ключевые слова EGR и ЕГР
попробовал.

может в праздники форум не работает?
попробую нарыть в других местах

Короткие названия для поиска проблема. Набей звездочек
EGR***

Дон Хулио Тебенадо · 02/01/2013,01:15

Спасибо большое!

Сообщение **jjeff** » 02/01/2013,01:25

большая красно-зеленая кнопка также работает ) и без звездочек
http://www.galloper.ru/poisk?searchid=1 ... 1%80&web=0

Дон Хулио Тебенадо · 02/01/2013,22:29

Нашел. Почитал. Решил пока не глушить, поскольку много "НО" возникает. Много сторонников и много противников.
А вот проверить работу своего ЕГР было бы не лишним. Порывшись в мануале нашел следующую фразу:
1. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 65 град.
2. Резко нажать на акселератор и убедиться, что срабатывает диафрагма клапана ЕГР.
Подскажите - ЭТОКАКЭТО? - убедиться

McEr · Сообщение **McEr** » 02/01/2013,22:35

Дон Хулио Тебенадо писал(а):Нашел. Почитал. Решил пока не глушить, поскольку много "НО" возникает. Много сторонников и много противников.
А вот проверить работу своего ЕГР было бы не лишним. Порывшись в мануале нашел следующую фразу:
1. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 65 град.
2. Резко нажать на акселератор и убедиться, что срабатывает диафрагма клапана ЕГР.
Подскажите - ЭТОКАКЭТО? - убедиться

шавелится или не шавелится шток клапана. Но и это еще ни о чем не говорит.

Если клапан не перекрывается до конца, то ОГ постоянно (в той или иной степени) валит во впуск.

ЗЫ. Если что - я из противников

Дон Хулио Тебенадо · 02/01/2013,23:50

То есть надо вдвоём проверять
Понятно.
Спасибо огромное и с Новым Годом!

Vanno® · Сообщение **Vanno®** » 08/01/2013,21:03

ЕГР клапан рециркуляции отработанных газов, пропускает он газики и гонит обратно на впуск, к не сгоревшему топливу он отношения не имеет.

Вжик · Сообщение **Вжик** » 20/06/2013,07:23

А если менять не ТНВД не механику а просто двигатель новый с механикой поставить? какие моут быть проблемы как запитывать эл. магнитный клапан?Стоит ли глушить ЕГР на новом моторе? У нас бала волга со штаером (Дизель насос форсунки) так мастер каторый её обслуживал сразу предложил заглушить что и было сделано разницы не почучтвовали. Как сдесь обстоят дела.

chim · Сообщение **chim** » 21/06/2013,09:08

Вжик писал(а):А если менять не ТНВД не механику а просто двигатель новый с механикой поставить? какие моут быть проблемы как запитывать эл. магнитный клапан?Стоит ли глушить ЕГР на новом моторе? У нас бала волга со штаером (Дизель насос форсунки) так мастер каторый её обслуживал сразу предложил заглушить что и было сделано разницы не почучтвовали. Как сдесь обстоят дела.

Слушай, ну хватит про этот клапан во всех темах спрашивать.

Это самое простое, что вообще может быть в Галлопере. Неужели так трудно один проводок подключить?
ЕГР глушить. Хуже не будет. Или ничего не изменится. Или станет лучше. Обычно б/у двигатель после глушения ЕГР работает лучше.

Вольга · Сообщение **Вольга** » 31/07/2014,12:18

подскажите,а по креплениям подходит паждеровский насос?
а то моему электронному насосу плоховато стало,думаю может от пыжа воткнуть.что посоветуете?

Andrey_1960 · Сообщение **Andrey_1960** » 31/07/2014,12:34

Вольга писал(а):подскажите,а по креплениям подходит паждеровский насос?
а то моему электронному насосу плоховато стало,думаю может от пыжа воткнуть.что посоветуете?

На свой D4BH два года назад вместо электронного поставил от 4D56 механический. Провода смотал в жгуты, без проблем из старых разъемов подключил клапан отсечки и немножЭчко укоротил тросик газа.Это все переделки, которые меня коснулись.

aleksandr pronin · Сообщение **aleksandr pronin** » 31/07/2014,13:24

Вольга писал(а):подскажите,а по креплениям подходит паждеровский насос?

voldemar писал(а):подойдет любой от 1-го и 2-го паджеро

Вольга · Сообщение **Вольга** » 31/07/2014,14:49

а провода просто смотал,в пучок.мозги не выдают ошибку?

HYUNDAI GALLOPER

замена ТНВД

замена ТНВД

Re: замена ТНВД

Re: замена ТНВД

Re: замена ТНВД

Re: замена ТНВД

Re:

Re: Re:

Re: Re:

Re: Re:

Re:

Re:

Re: замена ТНВД

Re: замена ТНВД

Кто сейчас на конференции