Вопрос по давлению в кондее

[Serezhka]

Предыстория:
перед зимой ремонтировал кондей (прохудилась трубочка высокого давления для салонного испарителя и осушителя задней печки, которая под днищем идет), заменили трубку (всего обошлось 1100р трубка и 300р замена), заправили, мастер начал смотреть на параметры и сказал, что у меня очень низкая разница давлений (между контурами низкого и высокого давления), должно (якобы) быть 25 бар, а у меня 5, посоветовал поменять компрессор.
Однако, уже почти лето и кондей работает как часы (тьфу-тьфу-тьфу), холодит хорошо, нареканий нет.
Вопрос:
Какая должна быть разница, знает кто-нибудь? И стоит ли париться, если вроде и так работает?

А то просто так озадачиваться поиском компрессора при нормальной работе кондея не очень хочется. Вопрос задаю только из чисто теоритического интереса для пополнения личной базы знаний.

[chika]

В контуре низкого давления должно быть 1,8 - 2,2 бар
В контуре высокого 9 - 20 бар.
Выше 20 бар. в контуре высокого, бывает как правило если система где то подзабита.
При 5 бар. в контуре высокого давления, кондей практически не холодил бы. Вероятней всего у мастера манометр врёт или не правильно сделан замер.
Вобщем если холодит не заморачивайся.

[Serezhka]

При 5 бар. в контуре высокого давления

to:chika, Разница (!) 5 бар.

[Mobi]

Если на улице не жарко и система исправна, в.т.ч. конденсер (т.н. радиатор кондея) чист, то это вполне нормальная разница. А разница в 25 атм. это крайне не нормально. Это или забита система, или скажем не работает вентилятор кондея. Короче, 25 атм. это признак неисправности!

[Serezhka]

Понял. Спасибо. Успокоился.