Уровень масла КПП

Модератор: dyoma

Уровень масла КПП

Сообщение Vantoos » 12/11/2013,17:49

Как проверить уровень масла в кпп
Галлопер 1 2.5 турбо дизель 1995 85 л.с 5 дверей рессоры
Vantoos
 
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 21/04/2013,23:10
Откуда: Москва

Re: Уровень масла КПП

Сообщение McEr » 12/11/2013,18:06

Vantoos писал(а):Как проверить уровень масла в кпп

методом контрольного долива.
черный длинный валящий турбо г2 зеленого цвета, мешалка, 33"BFG МТ, наркота в заднем мосту, лебедка, надпись на борту "Долой царя!"
Аватара пользователя
McEr
 
Сообщения: 8253
Зарегистрирован: 29/03/2009,16:56
Откуда: Гольяново

Сообщение КОНЕЗАВОД 48 » 12/11/2013,18:22

Я обычно использую импровизированный щуп - мягкую проволоку согнутую буквой "П"и пачкаться не надо :good:
G1,3Л,МКП,93г.был)G2,3л,АКП98г.в.,газГде скотч не держит-сварке делать нечего!
Аватара пользователя
КОНЕЗАВОД 48
 
Сообщения: 2239
Зарегистрирован: 16/01/2012,20:09
Откуда: Москва Ховрино

Re:

Сообщение McEr » 12/11/2013,21:52

КОНЕЗАВОД 48 писал(а):Я обычно использую импровизированный щуп - мягкую проволоку согнутую буквой "П"и пачкаться не надо :good:

все равно доливать, чего мудрить то :D
черный длинный валящий турбо г2 зеленого цвета, мешалка, 33"BFG МТ, наркота в заднем мосту, лебедка, надпись на борту "Долой царя!"
Аватара пользователя
McEr
 
Сообщения: 8253
Зарегистрирован: 29/03/2009,16:56
Откуда: Гольяново

Сообщение Поползень » 13/11/2013,07:58

КОНЕЗАВОД 48 писал(а):Я обычно использую импровизированный щуп - мягкую проволоку согнутую буквой "П"и пачкаться не надо

Лех, сапог в бою надежнее мизинцем проще. А что до пачкаться, так об этом беспокоиться поздно, коль уже под машину залез... :)
Galloper I, V6 3.0, 1996 г.в., МКПП, коротыш, пружины
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот енота он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
Аватара пользователя
Поползень
 
Сообщения: 5159
Зарегистрирован: 08/01/2008,00:33
Откуда: Москва/Истра (М.о.)

Сообщение general » 13/11/2013,08:07

раз пошла такая..... не могу открутить сливную пробку на кпп.тоесть много дури не пременил.больно сливной носик не очень крепкий(внешне).боюсь отломить кусок.
G-2 2.5 тди 1999г. тнвд-механика. 5 дв. мкпп. пружины.П.Ч.-5.285 кореец. без супер-селек.без абс.265 70 15-лето.235 75 15-зима.жигули ваз 2109.1987г.вишня,была- к сожалению уехала своим ходом на металлолом.
Аватара пользователя
general
 
Сообщения: 2887
Зарегистрирован: 12/07/2012,10:48
Откуда: санкт-петербург

Сообщение Поползень » 13/11/2013,08:09

to:general попробуй погреть феном/горелкой
Galloper I, V6 3.0, 1996 г.в., МКПП, коротыш, пружины
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот енота он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
Аватара пользователя
Поползень
 
Сообщения: 5159
Зарегистрирован: 08/01/2008,00:33
Откуда: Москва/Истра (М.о.)

Сообщение general » 13/11/2013,08:13

Поползень писал(а):попробуй погреть феном/горелкой

нема под рукай.мож воротком в две руки?для равномерного распределения силы
G-2 2.5 тди 1999г. тнвд-механика. 5 дв. мкпп. пружины.П.Ч.-5.285 кореец. без супер-селек.без абс.265 70 15-лето.235 75 15-зима.жигули ваз 2109.1987г.вишня,была- к сожалению уехала своим ходом на металлолом.
Аватара пользователя
general
 
Сообщения: 2887
Зарегистрирован: 12/07/2012,10:48
Откуда: санкт-петербург

Сообщение Поползень » 13/11/2013,08:34

to:general аккуратней, силумин всеж...
Galloper I, V6 3.0, 1996 г.в., МКПП, коротыш, пружины
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот енота он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
Аватара пользователя
Поползень
 
Сообщения: 5159
Зарегистрирован: 08/01/2008,00:33
Откуда: Москва/Истра (М.о.)

Re:

Сообщение McEr » 13/11/2013,10:41

Поползень писал(а):to:general аккуратней, силумин всеж...

а кого и чугуний :)
черный длинный валящий турбо г2 зеленого цвета, мешалка, 33"BFG МТ, наркота в заднем мосту, лебедка, надпись на борту "Долой царя!"
Аватара пользователя
McEr
 
Сообщения: 8253
Зарегистрирован: 29/03/2009,16:56
Откуда: Гольяново

Сообщение Поползень » 13/11/2013,10:48

McEr писал(а):а кого и чугуний

серьезно? Раздатка корпус хрупкой, да и цветом силумин-силумином, думаю КПП из того же материалу...
Galloper I, V6 3.0, 1996 г.в., МКПП, коротыш, пружины
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот енота он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
Аватара пользователя
Поползень
 
Сообщения: 5159
Зарегистрирован: 08/01/2008,00:33
Откуда: Москва/Истра (М.о.)

Re:

Сообщение McEr » 13/11/2013,13:59

Поползень писал(а):
McEr писал(а):а кого и чугуний

серьезно? Раздатка корпус хрупкой, да и цветом силумин-силумином, думаю КПП из того же материалу...

дык сними, пощупай по весу, что там за материал. :D Вообще есть как силуминовые - люминёвого сплаву KM135, так и чугуниевые V5MT или как там их.
Я откручиваю рожковым ключем и легким ударом молотка. Просто потом не закручиваю до одури.
черный длинный валящий турбо г2 зеленого цвета, мешалка, 33"BFG МТ, наркота в заднем мосту, лебедка, надпись на борту "Долой царя!"
Аватара пользователя
McEr
 
Сообщения: 8253
Зарегистрирован: 29/03/2009,16:56
Откуда: Гольяново

Re:

Сообщение КОНЕЗАВОД 48 » 13/11/2013,14:20

Поползень писал(а):
КОНЕЗАВОД 48 писал(а):Я обычно использую импровизированный щуп - мягкую проволоку согнутую буквой "П"и пачкаться не надо

Лех, сапог в бою надежнее мизинцем проще. А что до пачкаться, так об этом беспокоиться поздно, коль уже под машину залез... :)

Я не пионист ,у меня так мизинец не гнется :D
G1,3Л,МКП,93г.был)G2,3л,АКП98г.в.,газГде скотч не держит-сварке делать нечего!
Аватара пользователя
КОНЕЗАВОД 48
 
Сообщения: 2239
Зарегистрирован: 16/01/2012,20:09
Откуда: Москва Ховрино


Вернуться в Трансмиссия

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12