Троит + закоксованность возле трубки ТНВД

[ACh]

Не пинайте сильно, в дизелях разбираюсь чуть более, чем никак. При плюсовой температуре проблема почти не ощущается, при минусовой начинает вылезать прямо пропорционально холоду. На холодную мотор троит, из выхлопа валит густой белый дым, сильно гуще, чем то, что воспринимается как норма для холодного мотора. Визуально у весте подвода к мотору трубки от ТНВД закоксованность. Я так понимаю, проблема в форсунке? Посоветуйте, что делать дальше - откручивать-смотреть или можно сразу заказывать форсунку или распылитель? Надо ли предварительно заказывать какие-нибудь одноразовые прокладки? Не хочу чтобы машина встала из-за отсутствия какого-нибудь медного колечка, в нашей деревне ничего нет, все нужно заказывать предварительно. Дайте пожалуйста ориентировочный алгоритм действий, судя по реакции автомеханика, к которому обычно обращаюсь, он в дизелях не сильно компетентен.

[medved_1_nah]

глупый вопрос, наверное... Свечи накала там как себя чувствуют?

[ACh]

глупый вопрос, наверное... Свечи накала там как себя чувствуют?

Нормально чувствуют, некоторое время назад комплект заменен.

[андрей yar]

проверь форсунки,на холодную они просто льют нет факела расспыла.

[ACh]

проверь форсунки,на холодную они просто льют нет факела расспыла.

Ну так вот я про алгоритм проверки-то как раз и спрашиваю. Правильно я понимаю, что сначала надо закупиться как минимум одноразовыми колечками, которые кладутся под форсунку? И что если я залезу не закупившись, то машина встанет до тех пор, пока не приедет мой заказ? СтОит ли сразу закупать новые распылители? Что там еще, наборы регулировочных шайб? МОжет еще какие-то тонкости?

[salmon509]

to:ACh, Форсунки не перебирал,просто менял,а колечек там три на форсунку.Два под форсунку,одно под обратку.

[chim]

Я бы начал с проверки подсоса воздуха. Похоже через сальник на оси сосёт. Сеточку на входе ТНВД проверить. Если её почистить, проблема на время исчезает. Воздух виден, если взять прозрачную трубку обратки.

Ну а потом снимать форсунки. Колечки заранее купить новые. Не забыть старые повыколупливать из дырок, при этом не повредив головку (работа не простая). Форсунки проверить на стенде.

В месте подвода к мотору трубки от ТНВД - закоксосванность. Я не понял ничего. Что за трубка? Что за закоксованность? От ТНВД 4 трубки к форсункам идут. На одной из них? Нарастает грязь? Просто значит мааааленькая утечка. Это не влияет.

P.S. Меня удивляет с какой лёгкостью ставится диагноз - двигатель троит. Троит - значит работают только три цилиндра. На работающем исправном двигателе ослабьте одну трубку на форсунку. Один цилиндр перестаёт работать. Вы удивитесь, но на слух - просто упали обороты. Неравномерности работы практически не слышно. Музыкант с абсолютным слухом, наверное, сможет определить, что двигатель именно троит.

[ACh]

Я бы начал с проверки подсоса воздуха.

Спасибо, проверю.

В месте подвода к мотору трубки от ТНВД - закоксосванность. Я не понял ничего. Что за трубка? Что за закоксованность? От ТНВД 4 трубки к форсункам идут. На одной из них? Нарастает грязь? Просто значит мааааленькая утечка. Это не влияет.

Если бы это был бензиновый мотор, я бы написал, что из-под свечи пробивают продукты сгорания. Здесь, насколько я понял, пробивает из-под форсунки. Только из под одной. После прогрева двигателя все приходит в норму, двигатель работает ровно. Когда купили машину по холодной погоде были те же симптомы, но без закоксованности. Причина была в одной по-видимому мертвой и несоответствующей номиналу свече накала. Решилось заменой.

[ACh]

Да, может кто-нибудь знает диаметр и шаг резьбы на форсунке? Той резьбы, на которую гайка трубки от тнвд навинчивается. Я нашел стенд в районе, но человек говорит, что у него резьба под сельхозтехнику, 14х1.5, и он не знает подойдет ли оно под мои форсунки.

[aleksandr pronin]

to:ACh, Резьба М12Х1,5 . Но проверь подачу напруги на свечи. Я сеичас езжу с тумблером подачи на прямую напруги на сечи. Мороз -15 и впадлу заморачиваться с ремонтом.

[JAHAN]

Почти гарантированно свечи накаливания. Новые не значит хорошие, у меня так комплект новых сдох меньше чем за месяц, а первая через пару дней сдохла.

[Andrey_1960]

Работа свечей определяется падением напряжения в бортовой сети.Если нет желания заморачиваться установкой напряжеметра, то можно в прикуриватель воткнуть за 200 р. Врать, конечно, будет, но не критично. По крайней мере определить можно.
Да, еще. Свечи-они перед запуском работают, а потом отключаются (ну почти).

[McEr]

Работа свечей определяется падением напряжения в бортовой сети.Если нет желания заморачиваться установкой напряжеметра, то можно в прикуриватель воткнуть за 200 р. Врать, конечно, будет, но не критично. По крайней мере определить можно.
Да, еще. Свечи-они перед запуском работают, а потом отключаются (ну почти).

а как одну неисправную выявить по показометру?

[Andrey_1960]

а как одну неисправную выявить по показометру?

Исключительно по приборам, путем наблюдений. Егор, умничаешь, да? В смысле, с выздоровлением?

[McEr]

а как одну неисправную выявить по показометру?

Исключительно по приборам, путем наблюдений. Егор, умничаешь, да? В смысле, с выздоровлением?

не, я не умничаю. Тут вопрос в том, как и ЧЕМ измерить падение напряжения (суммарный ток) на трех работающих свечах и четырех. И при это вычислить разницу с учетом погрешности этих приборов.

[JAHAN]

Да бесполезно, одну свечу не вычислишь. А судя по симптомам не работает именно одна свеча.

[Andrey_1960]

Тут вопрос в том, как и ЧЕМ измерить падение напряжения (суммарный ток) на трех работающих свечах и четырех.

На своем примере: напряжение в сети от аккума 12,4v. Падение напряжения при включении свечей до 10,8v,т.е. 1,6v на 4 свечки, соответственно 1 св. съедает 0,4v. При 3 свечах падение будет до 11,2v, при 2-до 11,6v, ну и т.д. Да, погрешность измерения будет, но с учетом ухудшения запуска двигателя,при прочих равных условиях, уменьшение просадки напруги меня, например, привело к мысли о сгоревшей свечке. Но это частный случай и мое субъективное наблюдение. ИМХО.

[McEr]

to:Andrey_1960,
А если батарейка просевшая за неделю? Или печка работает, али еще какая магнитола или подогрев фильтра?
Способ ненаучный.

[Andrey_1960]

А если батарейка просевшая за неделю? Или печка работает, али еще какая магнитола или подогрев фильтра?

Напряжеметр покажет,сколько вольтов в сети и с учетом этого.

Способ ненаучный.

Даже и не претендую-не НИОКР

это частный случай и мое субъективное наблюдение. ИМХО.

[McEr]

Напряжеметр покажет,сколько вольтов в сети и с учетом этого.

Ну и ли на пальцах если:
если свечи работают скажем от 50 вольт, а ты подключаешь их к 25 вольтовому (утрировано севшему акку). При неизменном сопротивлении свечей (первоначальном, до разогрева), ток при 25В будет выше, чем при 50. Это если по току*
А напряжеметр - штука такая, неточная сильно.

[Andrey_1960]

Напряжеметр покажет,сколько вольтов в сети и с учетом этого.

Ну и ли на пальцах если:
если свечи работают скажем от 50 вольт, а ты подключаешь их к 25 вольтовому (утрировано севшему акку). При неизменном сопротивлении свечей (первоначальном, до разогрева), ток при 25В будет выше, чем при 50. Это если по току*
А напряжеметр - штука такая, неточная сильно.

шепотом Точно выздоровел! С выздоровлением Вас, профессор. Мож за непримиримых!

[ACh]

Выкрутить свечку и проверить ее путем подключения к батарейке это не проблема, в ближайшее время так и поступлю. Меня смущает закоксованность в районе гнезда форсунки.