Замена жидкости в ГУР

[unit]

Парни, поделитесь опытом замены жижи в гидроусилителе руля. В сервис ехать не уговорите, после того как я менял масло в АКПП после сервисменов (конечно не всех их касается) я понял кто гробит наши машины. Хотя он считается одним из лучших сервисов CASTROL в нашем городе.
Заранее спасибо!!!!!

[chim]

В сервис ехать не уговорите

+1 Меня тоже. Первый раз встречаю единомышленника. Хотя, были бы у нас хорошие СТО, так ездил бы. У нас Галлоперов вообще не видели в сервисах.

Я менял просто.
1)Снял обратку с бачка. Подставил баночку.
2)Завёл двигатель. Покрутил руль. Выгнало сколько можно.
3)Заглушил.
4)Штуцер из бачка временно закрыл.
5)Налил свежей жидкости в бачок (полный).
6)Завёл. Покрутил руль. Снова выгнало.
7)Повторил п.5 и 6.
8 )Всё собрал. Залил свежей жидкости.
9)Завёл. Покрутил руль.
10)Заглушил.
11)Жидкость ушла. Поэтому подлил до уровня.

Это немного не по правилам. Где-то на рулевом редукторе есть штуцер - я его не искал.

Прокачка тоже не по правилам. Но возился с рулевым много. И жидкость вытекала и воздух подсасывало. И насос ремонтировал. И шланг менял. И никогда специально не прокачивал. Никаких проблем у меня никогда с прокачкой не было. Просто заливал жидкость и всё. Жидкость была Mannol синтетика для коробок АТF Dexron III, сейчас заменил на более дорогую ENEOS ATF III.

[Sancho]

Еще рекомендуется вывесить передние колеса, перед тем как сливать жидкость.

[zvanoa]

А каков примерный объем? Хочу поменять, вчера открыл бачек, а там пусто.... а что лил до этого момента человек я и не знаю.....

[Dmitriy]

А каков примерный объем?

Брал 1 литр. Хватило и осталось на долив.

[Difflock]

Я менял просто.

Удивительно. Не могу сказать про мазутов, но у керосина несколько иначе. Так-то по феншую шоб прокачать систему треба вывесить передние колеса, снять центральный провод с трамблера и маслая стартером крутить баранку. На заведенном двигле я эту хрень прокачать не смог. Пена идет - эффекта ноль целых хрен десятых.
ЗЫ: Вот, блин, не заметил на какой архив ответил.

[Serezhka]

Вот, блин, не заметил на какой архив ответил.

Ничего, старые темы тоже иногда полезно поднимать, а то народ уже и не помнит о чём уже шли разговоры.

А по существу - прокачка у "мазутов" и "керосинок" мало чем отличается, просто немного времени надо (пару-тройку часиков) - залил, покрутил, пошла пена - остановил двигатель и ждёшь пока пена сойдёт, долил и опять по кругу (до исчезновения пены и шипящего звука). Полностью слить - сдёрнуть шланг снизу и в баночку + рулём поработать (на НЕ заведённой машине).

[chim]

прокачка у "мазутов" и "керосинок" мало чем отличается

А можно на русский перевести? Если трудно на русский, по-белорусски тоже пойму.
Ато я чивота па фене ни всасал? Я па фене не ботаю.

Мазутов - это дизелей? А керосинок, это бензиновых? Или наоборот? Вроде дизель и керосин - почти одно и тоже. Во всяком случае я в свой дизель керосин лью до 30%. Но тогда мазут - это масло.

Что за детский сад??? Нафиг язык коверкать?

P.S. А чтоб всё легко прокачивалось - надо купить нормальное масло. Например, синтетика Eneos ATFIII не пенится и не изнашивает ГУР. И прокачивать не надо. Залил и поехал.

[McEr]

ищите штуцер на редукторе сверху. Будет счастье вам большое.
При полном осушении системы мне не удавалось прокачать долгое время. Потом крутанул, дунул, плюнул и вуаля.

[Паромщик]

Eneos ATFIII

реклама?

[chim]

Eneos ATFIII

реклама?

Ни грамма.

Просто искал самое лучшее и нашёл вот это. Лучшего не нашёл. Оно, кстати, не для ГУР. Для ГУР слишком хорошее.

Может такого уже и нет. Я покупал 4 года назад. До сих пор не потемнело. На щупе как слеза....чуть розоватое...ну типа слеза с кровью...

[Паромщик]

to:chim,